Mittlerweile sind die Concept eher fliegende Designobjekte als Schleudersegler.
Wenn man sich mal Bilder von Wettbewerben vor 5 Jahren und älter ansieht, ist das mit den heutigen Finishs kein Vergleich mehr.
Vorteil der vielen verschiedenen Lackierungen ist , dass sich die Modelle auch in der Luft besser unterscheiden lassen.
Habe auch noch eine 145 g CX5 Fläche rumliegen, die ich jetzt dann für die kommende Saison klar machen will.
Stezi, ich bin schon neugierig auf den Abfluggewicht. Denke, so um die 300 g wirst du wohl damit liegen.