NEW Model-Power YAK54V3 2.6m

Leider war es noch nichts mit dem fliegen.

Der ZDZ hat leider nicht die erhoffte Leistung weshalb ich jetzt noch einen kleineren Propeller bestellt hab, dafür ist das Laufverhalten umso besser...kaum Vibration.
Aktuell dreht er die 29x12x2 Falcon mit knapp 5650 was eindeutig zu wenig ist.
Aber vll ist er auf Drehzahl ausgelegt weshalb ich nun einer 28er bekomme.

Werde auch die Chokeanlenkung nun doch mit einem Servo betreiben, beim laufen lassen hat er sich tatsächlich etwas geschlossen.

Mal schauen was ZDZ zu meinem Befund schreibt.

Ein Bild hab ich trotzdem für euch.

Keine Vibrationen aber keine Leistung. Schau mal deinen Zündgeber an. Ich hatte mit einem neuen DA120 ein ähnliches Erlebnis. Da war der Zündzeitpunkt ganz auf spät gestellt. Geber gedreht und schon lief das Ding mit richtiger Drehzahl und rappelte leider auch wieder.

Sobald der neue Prop da ist werde ich noch einmal ausgiebig alles testen.
Aktuell ist der Zündgeber laut Markierung von ZDZ.

Neue Propeller kam und Gestern Abend konnt ich dann doch noch schnell zwei Flüge machen
Meine Änderungen bzgl. Schwerpunkt haben super gepasst, ich kann Sie direkt so lassen.

Habe noch die zwei Savöx 1270 am SR durch ein Savöx 2290 getauscht, Kraft reicht locker aus.

Zu den Flugeigenschaften vergleiche ich es hier mit meinen Extras:
-um einiges präziser, geht aus jeder Figur wieder super perfekt gerade aus...gefällt mir sehr!
-sehr zahm und einfach zu fliegen, im 3D ist das Verhalten relativ gleich zur SC wohl man hier schon etwas andere Steuerbewegungen machen muss bei Gewissen Figuren.
-aufm Höhenruder natürlich nicht wie eine Extra/Edge, aber dies kommt natürlich auch durch die lange Streckung.
-Rollrate...fast schon zu krass
-Landeeigenschaften, easy und kein aufstellen.

Im großen und ganzen ein super gelungenes Flugzeug und es sieht dazu wirklich noch schön aus.
Kann ich so bedenkenlos weiterempfehlen, ich werde auch keine Änderungen mehr vornehmen.

Kofferwaage ist nun auch bestellt, die Tage kann ich euch au das Gewicht der Yak durchgeben.

Nun zum Motor:

Habe mal den Zündgeber knapp 2-3mm mehr auf früh gestellt, am Boden läuft er eigentlich noch relativ super.
Beim fliegen ist das Problem momentan noch das er im Teillast gern überfettet und kein richtig aggressives Gasverhalten hat, werde mal noch etwas an der Einstellung rumspielen, evtl kommt eine Verbesserung.

Haben ja nun von Walter Grupp die Falcon 28x11x2 bekommen.
Drehzahl kalt: 6480Rpm
Drehzahl nachm Flug: 6420Rpm

Klingt gut aber mit einer 28x11 einfach zu wenig, die Drehzahl schafft fast jeder 110ccm Motor.

Laut JMB wurden meine Dämpfer auch auf einem DA150 ohne Probleme geflogen, werde aber trotzdem Krümmer und Dämpfer mal komplett demontieren und schauen
wie der Motor dann läuft.

Leistung reicht zum fliegen natürlich aus aber hatte anderes erhofft.

Hoffe ZDZ wird da noch was dran ändern.

Nun noch ein paar Bilder

Hallo Matthias, super Bericht. Woher bekommt man Deine Seitenruderanlenkung (Druckentlastung Servo inkl. Kreuz). Suche ich gerade, nur bei Engel was ähnliches gefunden.

Bestelle ich bei HobbyKing, kost ein Bruchteil der Secraft und ist baugleich.
https://hobbyking.com/en_us/cnc-rudder-2-tray-only-m3-black.html

Den GFK Hebel wo du siehst fräse ich selbst aus 4mm GFK und ist passend zu der Breite am SR und dem Offset-Wert!

Aufgrund des anhaltend schwachen Euros sind auch wir gezwungen unsere Preise anzupassen. Die Anpassung wird 5% betragen und zum 1. August 2017 in Kraft treten.
Kurz vorher werden die Preise in allen PDF´s und XLS auf der Website aktualisiert sein.
Bestellungen, welche noch bis zum 31.Juli 2017 eingehen, erhalten natürlich noch die alten Preise.

Euer Model Power Team

11 Jahre alt... Jozef Lukac von der Slowakei und die neue Yak54 V3 2.6m

U Papa sitzt versteckt u steuert das Modell.. na Spaß natürlich...

Wahnsinn was der schon drauf hat.

Dazu noch ein paar Bilder!

Hier zu sehen die abgespeckte Version:

-komplett in weiß bestellt und eigenes Design angefertigt.
-keine Kiemen an der Motorhaube.
-keine Holkehle

Ich werde mich mal nach dem Gewicht informieren.

Ausstattung:

DA 120
JMB Dämpfer
Hitec Servos
PowerBox Equipment
Jeti Radio

Und wie sieht die Yak transformiert aus?? sehr cooles Design..

Jozef Lukac letztes Wochenende am EXFC!
Wahnsinn was er mit der Yak anstellt.

Hallo Matthias,

hast Du die Motorleistung des neuen 140er b2 in Deiner YAK54 schon in den Griff bekommen.

Gruß
Reiner

Hi Reiner,

der 140er ging nach den ersten zwei Flügen zurück zu ZDZ, die ersten Änderungen und tests sind wohl schon
gemacht.
Werde ihn mit Glück ende Sept. wieder bekommen und kann dann wieder Infos durchgeben.

Denk gegen ende vom Jahr wird er dann zu bestellen sein.

Was hast Du dann am EXFC geflogen? Hättest Du sie geflogen mit stärkerem Motor?

EXFC bin ich mit meiner 3m SC geflogen.
Die Yak hätte ich auch geflogen wenn ich ein Motor hätte ;-)

Sry für noch ein Video aber hier ist die Qualität um einiges besser

Der Junge ist echt sehr sehr gut.
Was mir richtig gut gefallen hat, ist bei ca. 1:40 im fallen das Rollen.
Da bin ich echt mal gespannt und hoffe für Dich das Du Deinen Motor unterumständen doch noch schneller wieder bekommst.

Gruß
Reiner

Dauert wohl noch um die 3 Wochen bis die Lieferung mit neue Köpf vom Gußlieferanten ankommt.

Wie schwer wird eigentlich die Yak? Gibts da einen Gewichtsvorteil gegenüber Holzmodellen, z.b. der Slick 105.5. von EF?