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Thema: Shockjet von Norbert Trost

  1. #31
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    Standard Rumpf Front

    Wie eine Corsage
    habe ich nun die Spitze mit Gummis zusammen geschnürt.

    Name:  P1070582.JPG
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    An der Spitze habe ich zwei Hölzchen eingelegt damit die Sache auch
    Symetrisch wird.

    Name:  P1070579.JPG
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    nun trocknen lassen,

    mus eh los zur Arbeit....CU
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  2. #32
    User Avatar von zille
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    Standard Habe auch einen

    Hallo,

    habe letzten Winter auch einen gebaut. Fliegt super und ist uneingeschränkt kurz Bahn tauglich.

    Gruß Rainer
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  3. #33
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    Super dein Ferrari
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  4. #34
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    Hallo allerseits,

    nun habe ich die Spitze entfesselt, sieht gut aus

    Name:  P1070583.JPG
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    Eigentlich wollte ich noch was kleben, aber hier ist der Wum drinn
    oder ich habe einen denk Aussetzer

    Legt man die obere Verkleidung auf den Spannt, erhalte ich einen Spalt an der Spitze

    Name:  P1070587.JPG
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    Mache ich die Spitze vorne bündig, erhalte ich am Spannt einen riesen Spalt.

    Name:  P1070591.JPG
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    Name:  P1070592.JPG
Hits: 1397
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    Ich meine das ist klar, das Ablagebetchen in der Nase, hat die gleiche grösse
    wie das obere und untere Verkleidungsbretchen.

    Hat man zwei gleichgrosse Paralelen und verbindet sie durch eine Diakonale
    ist die Diakonale immer länger...Satz des Pythagoras
    Sorry für das Klugschei....en

    Ok. dachte ich mir, ich habe die Bodenplatte noch nicht eingeklebt die schiebe ich einfach nach forne hmmmm...

    ist auch nicht das gelbe vom Ei

    Das kleine Gitter unter der Biene wäre dann zu klein
    und das ist bestimmt auch nicht gewollt:

    Name:  P1070594.JPG
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    oder ich schnall es einfach nicht.

    Das soll kein Tadel sein.

    Norber hat mich gebeten aufrichtig zu sein, damit er weis wo es zu unklarheiten kommt.
    Vieleicht ist es auch ganz einfach.

    Norbert ...help my
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  5. #35
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    Moin zusammen,

    ich würde da unter der Turbine alles zu machen und lieber seitlich ein Loch mehr öffnen.
    So saugt die Bine weniger Dreck an. In der unteren Ebene der Spitze würde ich gleich eine Trimmkammer
    aus Sperrholz einbauen. Das ist meiner Meinung nach der beste Platz dafür. Die obere Ebene ist für die Akkus
    vorgesehen. Das Servo für die Bugradanlenkung ist im zweiten Segment in der unteren Ebene verbaut und dadurch
    beim öffnen der Haube nicht zu sehen. Es ist im rechten vorderen Bereich eingebaut. Vergiss nicht den
    Hauptfahrwerksbereich mit zwei Lagen Seide zu verstärken!

    Viele Grüße
    Micha
    http://ueckerfalken.de/
    SU 35; Mako XS; Mako XL; A 10 Thunderbolt II von Makojet Modelltechnik,
    Bobcat von BMI;
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  6. #36
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    Hi, bekomme auch einen. Allerdings mit 2,5 m Spannweite und Kohleverstärkung. Möchte meine arbeitslose Olympus einbauen und vielleicht auch eine Schleppkupplung.
    Gruß, Carsten
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  7. #37
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    Hallo Micha
    Das mit dem Servo im Spitzen bereich habe ich mir auch schon Überlegt.
    Evtl. im Spannt was einfräsen, oder so wie du es gemeint hast.

    Gruß Christian
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  8. #38
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    Hallo Christian,

    das Servo sitzt nicht in der Spitze sondern im nächsten Segment in der unteren Ebene.

    Gruß Michael
    http://ueckerfalken.de/
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    Bobcat von BMI;
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  9. #39
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    Zitat Zitat von powerflieger Beitrag anzeigen
    Hi, bekomme auch einen. Allerdings mit 2,5 m Spannweite und Kohleverstärkung. Möchte meine arbeitslose Olympus einbauen und vielleicht auch eine Schleppkupplung.
    Gruß, Carsten
    Hallo
    2,5m ist ja prima aber Schleppkuplung?
    Finde ich mutig, darfst dann mit Stahlseil schleppen???

    Gruß Christian
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  10. #40
    User Avatar von eifeljeti
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    Frage Bild Ansaug-Trakt ?

    Hallo,
    kann mal jemand Bilder vom Ansaugbereich einstellen ?
    Ich kann mir da nämlich grad mal keine Geometrie vorstellen, plane evtl. Bau mit E-Impeller.
    Wäre das denkbar ?

    gruss rudi
    Gruss Rudi ! -Eifeljeti- aus den Highlands der Eifel.
    Du fliegst hoch,mit viel Strom, oder gar sehr schnell ? VERDACHT ;-) !
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  11. #41
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    Hallo Chriss,
    anbei noch 2 Bilder, die Dir vielleicht helfen können.
    Gruß
    Alfred
    Name:  ShockJet.jpg
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Größe:  88,2 KBName:  SchockJet Einbau.jpg
Hits: 1312
Größe:  87,3 KB
    Meine Vereins-Homepage
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  12. #42
    User Avatar von zille
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    Standard Hier auch noch ein paar Bilder

    Vielleicht hilft das ja.

    Gruß Rainer
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  13. #43
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    Alfred/ Rainer ihr seit klasse
    danke für die Bilder

    habt ihr auch Bilder zu diesem Fred?
    http://www.rc-network.de/forum/showt...-eure-Shockjet
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  14. #44
    User Avatar von zille
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    Standard Eins habe ich noch.

    Turbineneinbau.
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  15. #45
    User Avatar von zille
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    Standard Nase geändert.

    Ich habe meine Nase vorm verleimen geändert. Ist bei gerade.
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