Heute habe ich ein paar Flüge mit dem Voodoo und dem T-Motor gemacht.
Mit 3S fliegt der Voodoo schön gemütlich und zieht um die 25 A mit der 4.1x4.1er Latte
Mit 4S wird es schon flotter und zieht in Spitzen um die 30 A.
Mit 6S lag ich dann bei knapp 45 A und um die 45.000 Umdrehungen. Ich glaube, da regelt der Kiss32 schon runter. Er lässt normalerweise keinen Strom über 45 A durch.
Aber mit dem 6S Setup und dem F80 ist man vermutlich an der Belastbarkeitsgrenze des Voodoo, weil er sich damit schon fühlbar gewunden hat. Genau konnte man das nicht sehen, weil er zu schnell war...
Danach habe ich die Latte getauscht, also die 4.1x4.1 runter und eine gekürzte (ca. 1 cm pro Seite) 4,75 x 5,5 drauf geschraubt.
Damit hat sich der F80 bei 4S maximal 35 A genommen. In meinen Augen ein gutes Spaß-Setup.
Mit dem F80 spart man rund 40 g Gewicht gegenüber dem empfohlenen Innenläufer und man hat im Rumpf ca. 5- 6 cm mehr Platz für den Akku.
Durch den nun "längeren" Rumpf habe ich das Gefühl, als geht er nicht mehr ganz so zackig um die Ecke. Aber vielleicht täuscht das auch, weil ich keinen AB-Vergleich hatte.
Auch, wenn ich die Vorstpantmontage mit dem F80 optisch nicht ganz so schön finde, überwiegen die Vorteile:
+ mind. 40 Gewichtsersparnis
+ ca. 5 cm mehr Platz im Rumpf für den Akku
+ besserer Wirkungsgrad
+ viel günstiger
+ bessere Kühlung
+ einfach genial
+ der F80 macht kurzzeitig über 1 kW
Das Setup kann ich nur empfehlen.