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Ergebnis 2.386 bis 2.400 von 2536

Thema: RC-1 Modelle

  1. #2386
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    Moin Michael,

    das richtet sich vor allem nach Deinen Möglichkeiten. Kannst Du lackieren
    oider hast Du einen Lackierer bei der Hand? Einen Rumpf bekommt man immer
    hin, notfalls mit dem Pinsel (was gar nicht schlecht werden muss).

    Einen Flügel... da brauchts dann schon die notwenige Ausrüstung. Den Rumpf zu belegen,
    den Flügel aber zu folieren - das ist im Normalfall ein schöner u. vom Gewicht her leichter
    Kompromiß, den ich oft wähle. Dem Flügel ein ordentliches Lackfinish zu verpassen ist
    außerdem mit viel (Spachtel- und Schleif-) Arbeit verbunden.

    Die 2K-Lacke von Oracover sind leicht zu verarbeiten, gibts zum Sprühen und für den
    Pindel eingestellt. Und die passen natürlich gut zu den Folien.
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  2. #2387
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    Standard Estrich-Fund

    Hallo zusammen

    Ich hoffe, ich bin hier richtig mit meiner kleinen Frage. Habe im Estrich einen Flieger gefunden und versuche, ihn zu identifizieren. Nach etwas Internet-Recherche habe ich die Vermutung, dass es sich um eine Comet-Variante handelt. Allerdings sind die Verfügbaren Informationen dazu etwas spärlich. Was sind die Unterschiede zwischen Comet I, II und Spezial? Die Produktbeschreibung bei Topp-Rippin vermischt Comet II und Spezial, Haube und Rumpfnase sehen aber etwas unterschiedlich aus. Ich kenne mich bei diesen schönen alten Sachen leider überhaupt nicht aus.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20190209_175907.jpg 
Hits:	23 
Größe:	386,4 KB 
ID:	2087974

    Daten:
    Spannweite 162-163cm
    Länge ohne Spinner 144cm
    Gewicht leer 2.4kg

    Merkmale:
    Rumpf aus Glasfaser (Polyester?)
    Rumpf ist ein Teil, Spinner bis Leitwerk (keine transparente Haube, keine separate Motorabdeckung)
    Höhenleitwerk mit negativem V
    Querruder bis fast zur Flügelwurzel
    Flügel aus Styropor beplankt und mit Bügelfolie bespannt
    Flügelprofil scheint symmetrisch, ca. 65mm dick bei Wurzel
    Festes Fahrwerk

    Ich habe den Flieger als Teenager so ca. 1990 gebraucht gekauft, aber damals nie in Betrieb genommen.

    Bevor ich zu viele Gedanken an mögliche Motorisierungen etc. verschwende, würde ich noch Eure Meinung schätzen zur Haltbarkeit von Glasfaserrümpfen. Er scheint spröde geworden zu sein. Wenn man etwas daran herumdrückt macht er so "Zerbröselgeräusche", es könnte aber auch nur die Farbe sein. Denkt Ihr es ist völlig unrealistisch, das Ding noch in die Luft zu bringen?

    Gruss
    Andi
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  3. #2388
    User Avatar von Martin Greiner
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    Ist die Comet I.
    Nur das Hlw würde wohl der II entsprechend gebaut.
    Allzu heftig sollte man da. Ich rundrücken.
    Fliegen, na klar. Allerdings nimm etwa zwischen 12 und 15 ccm, dann macht es Spaß.
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  4. #2389
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    Cool, danke Martin. Freue mich schon darauf, etwas zu fliegen, das etwa gleich alt ist wie ich (Mitte 70er? Von der Farbgebung her koennte das auch sein). Er ist eigentlich auch in gutem Zustand, kein Flick, fast keine Kratzer und Sauber!

    Nur deinen Hinweis auf die Motorisierung werde ich leider nicht befolgen koennen. Ich flliege nur noch elektrisch. Was fuer einen Propeller mit welcher Drehzahl würde man typischerweise verwenden mit einem 15ccm Motor?
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  5. #2390
    User Avatar von Martin Greiner
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    Hi!

    Beim 10ccm waren es 11x7-11x8 und etwa 13000 1/Min.
    Wahrscheinlich wird es schwer mehr als 12" zu montieren, daher würde ich mal 12x8 anpeilen.
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  6. #2391
    Moderator
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    Avatar von Bernd Langner
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    Standard Comet

    Hallo

    Comet mit angeformter Motor und Kabinenhaube gab es laut
    Webseite Topp nicht jedenfalls bei der Comet II.
    Ich habe kenne eine Form von LZ Modellbau (Leo Zoder)
    da waren die Motorhaube und die Kabinenhaube angeformt.

    Gruß Bernd
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  7. #2392
    User Avatar von pylonrazor
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    Standard je oller, je doller...

    Zitat Zitat von mrbump Beitrag anzeigen
    Was fuer einen Propeller mit welcher Drehzahl würde man typischerweise verwenden mit einem 15ccm Motor?
    Schön, dass auch "junge" Leute Spaß an alten Sachen finden.
    Ich fliege solche Brummer bei >4,5kg und 1,8m SW mit 15ccm. Propeller 12x8 3-Blatt, Motor ST 90, Bodendrehzahl ca. 11000.

    Viel Erfolg
    Andreas
    ... uuuuuuund rumm!
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  8. #2393
    User Avatar von Langenohl
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  9. #2394
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    Standard Sultan RC1

    Das Video vom vorhergehenden Beitrag hat mich veranlasst meine neueste alte RC 1 Maschine vorzustellen. Es ist eine Sultan von Günther Hoppe den er wohl so Mitte der 60er Jahre konstruiert und gezeichnet hat. In dieser Zeit nahm ich gerade an RC 1 Wettbewerben teil. So kam ich damals zu diesem Plan. Von dem Sultan habe ich damals 3 Stück gebaut. Diesen hier habe ich gerade fertiggestellt. Ich hoffe er gefällt euch.
    Name:  Sultan.jpg
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    MfG Ralph
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  10. #2395
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    Nabend zusammen, Hallo Ralph
    Der Sultan ist formschönes Modell, die Farbgebung tut ihr übriges. Mit gefällt besonders die weit hinten sitzende Kabinenhaube.
    Tolles Modell
    LG
    Stefan
    Einsam kreist der Segelflieger,
    im Gedränge bleibt der Flegel Sieger.
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  11. #2396
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    Standard Sultan RC1

    Hallo Stefan,
    ich denke auch das der Sultan für ein reines Zweckmodell ein auch optisch gelungener Wurf war und ist. Die Farbgebung ist nicht auf meinem Mist gewachsen sondern ziemlich genau so wie die Wettbewerbsmodelle von Günter Hoppe damals aussahen.
    MfG Ralph
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  12. #2397
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    Zitat Zitat von Ralph_F Beitrag anzeigen
    Das Video vom vorhergehenden Beitrag hat mich veranlasst meine neueste alte RC 1 Maschine vorzustellen. Es ist eine Sultan von Günther Hoppe den er wohl so Mitte der 60er Jahre konstruiert und gezeichnet hat. In dieser Zeit nahm ich gerade an RC 1 Wettbewerben teil. So kam ich damals zu diesem Plan. Von dem Sultan habe ich damals 3 Stück gebaut. Diesen hier habe ich gerade fertiggestellt. Ich hoffe er gefällt euch.
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    MfG Ralph
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  13. #2398
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    Standard Sultan

    Hallo Ralph,

    sehr schönes Modell. Super gemacht!

    Kannst du vielleicht zum Gewicht etwas sagen?
    Ist das der Bausatz vom PAF?

    Gruß Ewald
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  14. #2399
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    Standard Sultan RC 1

    Hallo Ewald,
    besten dank für euer Interesse an meinem Sultan. Ganz genau kann ich das Gewicht des Modells nicht nennen weil ich ihn ganz zum Schluss nicht mehr gewogen habe aber es müsste jetzt
    so bei 3600 gr. liegen. Das ist dann mit Motor,Schalldämpfer und Einziehfahrwerk von Giezendanner. Fahrwerke gibt es heute leichtere aber das Giezendanner Fahrwerk stammt auch aus den
    sechzigern und passt so zum Modell. Der Motor ist ein OS .60 auch aus der Zeit. So habe ich zwar nicht extreme Flugleistungen aber das ganze ist als Retro-Projekt stimmig. Das Modell
    selber ist kein Bausatz und wird auch nicht als Bausatz angeboten. Es ist aus Mitte der sechziger Jahre und es gab damals nur den Bauplan von Günter Hoppe. Also alles Balsaholz mit ein bisschen
    Sperrholz. Wenn es interessiert könnte ich ein paar Baustufenfotos einstellen.
    MfG Ralph
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  15. #2400
    User Avatar von cap102
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    Moin,

    nach meiner Kenntnis hat der Sultan 5 ein profiliertes HLW.Dieses könnte eine der zahlreichen Vorstufen sein.Also Sultan 1 oder so.Hast Du den Plan noch? Da müßte es doch drauf stehen.

    Gruß Achim
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