Mein Gott, macht Ihr das alles kompliziert. Bau ihn, stelle ihn für die ersten Flüge nach Valenta Daten ein und gut ist es - fliegt super und sehr gutmütig.
Den Cappuccino würde ich nicht mehr kaufen - der Macchiatto kann ALLES besser. Deutlich gutmütiger, deutlich bessere Thermik- und Segelleistung und brav wie ein Amigo zum Landen - in Schrittgeschwindigkeit.
Motor - ich bin einen mit dem billigen (40,-) Turnigy Gliderdrive 34,6-840 , 3S und 14x8 geflogen - reicht dicke - ich mag allerdings auch keine senkrechten Steigflüge bei einem Segler.
Dh die X10 passen in die Fläche? Es müssen keine X10Mini sein? Ich hab die X08 in meinem DLG und bin mit denen sehr zu frieden, weshalb ich auch vor hatte die KST in den Mac einzubauen. Leider hat der Regler den ich noch rumliegen habe und für den Mac verwenden wollte nur ein 5V BEC, da werden ich vielleicht noch ein HV BEC extra brauchen.Viel wichtiger - gute und rückstellgenaue Servos - bei mir auf allen Rudern KST X10.
PS - ich fliege ja fast nur am Hang - da dient der Motor nur als Lebensversicherung - meistens brauche ich den garnicht - in der Ebene fliege ich größeres - Delphin und f5j - obwohl der Macchiato doch schon sehr gut in der Thermik ist.
Eine gute Adresse ist der Martin Bichler - hat auch fast immer was am Lager.
Mein Mac , Voll-CFK hat den MVVS 5,6/960 Redliner bekommen. Mit 3s3000 ,240g, erreiche ich gerade mal 85mm direkt hinter dem Motor..
Für die 78mm bzw. 80mm, die ich fliege braucht es den 3s4000 mit 355g, allerdings nicht direkt hinter dem Motor.
LS ist eine 13x8. Geht ganz gut, bessere Lösung wäre aber der MVVS 5,6/640 mit 4s3000 und 14x9. Die Erkenntnis kam leider zu spät.
Akkus passen übrigens gut neben den YGE65.
Zum Thema GFK vs. CFK und Massen.
Es hat sich anscheinend einiges geändert, da mei neuer Mac fas 200g schwerer ist, als der Alte, den ich mal als Wrack geerbt habe.
Der Rumpf ist bei den letzten Jahrgängen mit geändertem Material aufgebaut, Die Flächen sind schwerer geworden.
Dagür ist der Mac sehr haltbar, was ich leider schon testen musste ( Strömungsabriss und Korkenzieher in niedriger Höhe, bei zu geringer Geschwindigkeit).
Ich würde ihn mir aber immer wieder zulegen.
Na, dann ist es doch klar, Ebene, immer das größere Modell - meistens besser in der Thermik und da Du in der Ebene doch höher fliegst, ist die Sichtbarkeit schon ein Faktor!
und, so gut die X08 sind, für ein Modell in dieser Größen- und Gewichtsklasse sind die unterdimensioniert. Die X10 passen schon rein. Auch mit Rahmen, aber die Mini reichen locker.
Ich vertrete die Auffassung - Servo immer so groß wie möglich.
Der Macchiato ist in der Thermik deutlich besser!
Servus,...wenn man den Höhenruder-Ausschlag auf 10 mm begrenzt statt die möglichen 20 zu nehmen ist das Problem schon deutlich geringer...passt vielleicht eher in die 3-D-Hampel-Fraktion...