Hallo,
ich hab das Modell vor gut 15 Jahren tatsächlich gebaut. Sehr lehrreich, was soviel heisst, dass ich die Bücker
genauso nicht nochmal bauen würde.
Ich will den Plan nicht schlecht machen, er ist sogar sehr gut gemacht, aber die Konstruktion ist von 1977, und das merkt man....
Meine größten Kritikpunkte:
Das Tragflächenprofil ist
viel zu dick, 17,5 bis 18%iges halbsymmetrisches, wahrscheinlich NACA24xx. Und dazu hat die untere Fläche nach Plan eine fürchterliche Schränkung von 23mm, fast 6°. Aufgrund dessen sieht das Bückertragwerk trotz ansonsten korrekter Abstände im Flug irgendwie zu massig und von hinten betrachtet schief aus. Die Original-Doppeldecker hatten ja höchstens 10%ige Profile.
Das Fahrwerk nach Plan ist zu hoch und zu breit und zu schwer.
Auch sonstige Konstruktionsdetails sind für heutige Verhältnisse überholt, wie z.B. 2-fache Flachstahlsteckung am unteren Flügel.
Passgenauigkeit der gezeichneten Teile an sich ist aber als gut zu bezeichnen.
Die Umrisse / Konturen des Modells sind recht nahe am Original, wenn ich das so mit einschlägigen 3-Seitenansichten vergleiche.
Bei der Motorhaube muss man viel Eigeninitiative ergreifen. Ich hab meine komplett als Positiv-Gfk Haube gebaut, laut Plan ist es ein Alublech / GfK-Gemisch.
Ich habe zusätzlich noch den Fehler gemacht, den Rumpf mit Kiefern- statt Balsaleisten zu bauen, nur bestes (schweres) Sperrholz zu verwenden und statt eines 15ers einen 25ccm Suppentiger Methanoler mit im Rumpf liegenden Schalldämpfer einzubauen. Ein Paar Scalegimmicks ohne Blick aufs Endgewicht kamen auch noch hinzu.
Resulat: 7,8kg Fluggewicht, und das merke ich an der zu schnellen Fluggeschwindigkeit und den etwas schwierigen weil zu schnellen) Landeeigenschaften.
Tränen in den Augen hatte ich, als es Ende der 90er "meine" Bücker D-EOUT Wolf Hirth als ARF von Graupner in derselben Größe, dünnen Flächen und traumhaften Langsamflugeigenschaften mit 15ccm 4-Takter gab.
Nagut, von nahem darf man nicht vergleichen.
Trotzdem, meine lebt noch, und wird ein-zweimal im Jahr ausgelüftet
.
Wenn du den Plan kaufen möchtest, dann solltest du ihn als Grundlage zum Bau ansehen. Viele Modifikationen bzgl. Elektrifizierung, Profilierung, Fahrwerk etc. wären aber meiner Meinung nach angeraten. Wenn du sagen wir mal 5kg nicht überschreitest, was möglich sein sollte, dann wirst du auch eine gut fliegende Bücker auf Basis dieses alten Bauplans erhalten. Der Bauaufwand ist jedoch nicht zu unterschätzen, Doppeldecker eben
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Viele Grüße,
Oliver
PS: Mit einer zum Modell passenden scaligeren Fahrwerkszeichnung könnte ich ggf. aushelfen, müsste ich aber erst einscannen.
PPS: Oh, ich hatte überlesen dass du diesbezüglich ja an der Quelle sitzt! Beste Voraussetzungen!