Multiplex Condor Ruder Einstellungen
- Ersteller ralfgl
- Erstellt am
Arnout Janssen
User
Der Condor ist noch immer mein lieblingsmodell:
quaxbruchblau
User
...und nächstes Jahr kommt noch ein weiterer dazu
Condor
Condor
Danke foxfun
Das hat mich schon Mal ein Stück weiter gebracht was deine Einstellungen betreffen. Aus den von Multiplex angegeben Werten werde ich micht so ganz schlau. (Bezeichnung) Sorry.
Danke allen anderen für die schönen Fotos von ihren Condor. Versuche mal ein paar Fotos ein zu stellen.
Gerne auch Kontakt Telefon/WhatsApp : 015755131770
Gruß Ralf
Condor
Danke foxfun
Das hat mich schon Mal ein Stück weiter gebracht was deine Einstellungen betreffen. Aus den von Multiplex angegeben Werten werde ich micht so ganz schlau. (Bezeichnung) Sorry.
Danke allen anderen für die schönen Fotos von ihren Condor. Versuche mal ein paar Fotos ein zu stellen.
Gerne auch Kontakt Telefon/WhatsApp : 015755131770
Gruß Ralf
Arnout Janssen
User
Innenausbau von meine Condor:
Gruss,
Arnout
Gruss,
Arnout
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Hallo Gemeinde
Auch ich habe seit Januar einen schönen Condor in meinem Hangar. Er ist in sehr gutem Zustand hat allerdings auch seine Blessuren gehabt in seinem Condor Leben. Er flog bisher in der Schweiz und somit auch auf dem Hahnenmoos wo er auch einmal einen Schaden davon trug. Die Reparatur ist sehr gut gemacht worden. Das Mittelstück ist sehr stabil wieder her gerichtet worden. Wiegt allerdings jetzt 2,6kg. Den Antrieb der beim Kauf verbaut war wurde von mir gegen einen Reisenauer Antrieb getauscht. Die Original Augschraubenanlenkungen habe ich durch CFK Anlenkungen getauscht und auch die Hebelverhältnisse wurden angepasst.
Der Condor hat bei mir schon einige schöne Flüge gehabt wobei ich anfangs ob den 7,2Kg bedenken hatte. Vor 4 Wochen war bisher der längste Flug von 45 Minuten. Höhe war dort 465m. Das abfeiern mit Vorsicht zu genießen, aber er hat alles mit Bravour gemacht. Ohne zu schwächeln. Freue mich auf weitere schöne Flüge.
Auch ich habe seit Januar einen schönen Condor in meinem Hangar. Er ist in sehr gutem Zustand hat allerdings auch seine Blessuren gehabt in seinem Condor Leben. Er flog bisher in der Schweiz und somit auch auf dem Hahnenmoos wo er auch einmal einen Schaden davon trug. Die Reparatur ist sehr gut gemacht worden. Das Mittelstück ist sehr stabil wieder her gerichtet worden. Wiegt allerdings jetzt 2,6kg. Den Antrieb der beim Kauf verbaut war wurde von mir gegen einen Reisenauer Antrieb getauscht. Die Original Augschraubenanlenkungen habe ich durch CFK Anlenkungen getauscht und auch die Hebelverhältnisse wurden angepasst.
Der Condor hat bei mir schon einige schöne Flüge gehabt wobei ich anfangs ob den 7,2Kg bedenken hatte. Vor 4 Wochen war bisher der längste Flug von 45 Minuten. Höhe war dort 465m. Das abfeiern mit Vorsicht zu genießen, aber er hat alles mit Bravour gemacht. Ohne zu schwächeln. Freue mich auf weitere schöne Flüge.
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Danke Martin
Die "Oldtimer " haben eine gewisse Ausstrahlung auf mich. Bin ja quasi auch einer.
Wollte zwar noch ein Bild einstellen aber mit m Smartphone funktioniert das nicht richtig.
Die "Oldtimer " haben eine gewisse Ausstrahlung auf mich. Bin ja quasi auch einer.
Wollte zwar noch ein Bild einstellen aber mit m Smartphone funktioniert das nicht richtig.
Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Aber Jetzatla.
Der Condor braucht sich kaum hinter der IKURA verstecken. Die oben angegebene Höhe habe ich mit der IKURA zwar schneller erreicht, hat mir dem Condor irgendwie mehr Spaß gemacht. Er geht eben noch recht gut wenn für es die IKURA zu viel wird. Für einen Segler der gut 30 Jahre alt ist schon klasse.
Bin immer noch am Optimieren. Gerade für unsere Landeverhältnisse auf unserem Platz, der direkt am Waldrand liegt und von 2 Seiten davon Eingerahmt ist, schon anspruchsvoll. Gerade bei Westwind, wird die Piste schnell mal zu kurz. Deshalb versuche ich volle Bremsen, Wölb und Störklappen einzusetzen. Bin aber noch am Programmieren und probieren. Noch passt es nicht.
Der Condor braucht sich kaum hinter der IKURA verstecken. Die oben angegebene Höhe habe ich mit der IKURA zwar schneller erreicht, hat mir dem Condor irgendwie mehr Spaß gemacht. Er geht eben noch recht gut wenn für es die IKURA zu viel wird. Für einen Segler der gut 30 Jahre alt ist schon klasse.
Bin immer noch am Optimieren. Gerade für unsere Landeverhältnisse auf unserem Platz, der direkt am Waldrand liegt und von 2 Seiten davon Eingerahmt ist, schon anspruchsvoll. Gerade bei Westwind, wird die Piste schnell mal zu kurz. Deshalb versuche ich volle Bremsen, Wölb und Störklappen einzusetzen. Bin aber noch am Programmieren und probieren. Noch passt es nicht.
