Ich denke es ist dann so eine Sache, wie oft man DS fliegt. Aber wenn man an Tagen, wie am Donnerstag, schnell fliegen will, kommt man auf die Dauer eben nicht an einem DS Spezialisten vorbei, denn oft waren bei uns so Dinge, die Hannes mit Walze meint, Probleme in der Steifigkeit des Fliegers, die dann ein Querruder oder die ganze Flügeltorsion so verändern, das der Flieger nicht mehr kontrolierbar wird.
Und dann ist es eben doch teurer nicht ein zweites Modell zu haben. Außerdem verlieren die schweren F3F Flieger auch Ihre guten Eigenschaften, wenn sie zu schwer werden.
Aber da gibt es viele Ansichten zu.
Gruß Bjoern