NoBo 199

[keep-res-simple]

Der Nasenklotz wird erst nach dem Einbau des Heckauslegers angeklebt:

Zum Ausrichten wird das hintere Ende des Heckauslegers auf eine kleine Abstützung gelegt.
Der Rumpf und die Abstützung sind gleich breit, was das Ausrichten entlang einer geraden Kante oder Linie erleichtert:

Der Pylon für das Höhenleitwerk besteht aus Balsa und wird oben mit Sperrholz verstärkt:

Der verstellbare Hochstarthaken hat sich in dieser Form schon beim KRS und beim RES-DART bewährt:

Die Lüsterklemme muss nicht eingeklebt werden. Die Schrauben klemmen den 2 mm Stahldraht
und befestigen gleichzeitig die Lüsterklemme am Rumpfboden.
Die kleine Sperrholzscheibe überträgt den Zug des Hochstartseiles auf den Rumpfboden:

LG Franz

 

[p-loewe]

Hallo Franz,
Sehr gute Idee mit dem Durchschieben des Heckauslegers!

Noch ein paar Fragen aus Interesse…
Fräst ihr beim Pylon für das HR die Löcher nicht in das Sperrholz um Bautoleranzen auszugleichen und um das HR dann noch ausrichten zu können, falls die Passung zum Rohr nicht 100% passt?

Kann der geknickte Verbinder durch die Cfk Hülse spannungsfrei aber auch ohne Spiel eingesteckt werden?

Wie löst ihr die Ballastierung?

//Peter

 

[Jaro 61]

... also ich hab´s schon beim Prototyp so gelöst: wird einfach reingeschoben und in einem der 3 Löscher eingehängt. Sichern tut es der Rumpfdeckel.

 

[keep-res-simple]

Hallo Peter!

Der Sperrholzteil beim Pylon war nur beim Prototypen noch nicht gebohrt. Die Verstärkungen am Leitwerk haben 3 mm, die am Pylon hat 2 mm Löcher. In das Sperrholz am Pylon wird dann ein Gewinde für die 3 mm Nylonschrauben geschnitten.
Die Holzteile oben am Verbinder sind nur so lange, dass sie spannungsfrei durch die Hülse rutschen.
Ballast: Siehe Jaro

LG Franz