Baubericht Carf Eurosport

[Luca182]

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Es geht gut weiter

 

[torqu-n_roll]

Hi,
zu deinem Tanksystem:
Das wird so nicht dicht sein!!
1. hast du die kleinen Messinghülsen nicht um die Messingrohre gelötet!
2. Niemals den Schlauch mit Kabelbindern sichern, sondern wenn mit Draht!

Jannik

 

[Luca182]

Hi,
zu deinem Tanksystem:
Das wird so nicht dicht sein!!
1. hast du die kleinen Messinghülsen nicht um die Messingrohre gelötet!
2. Niemals den Schlauch mit Kabelbindern sichern, sondern wenn mit Draht!

Jannik

Hi

Was meinst du bei 1?? das eine Messingrohr ist für den Überlauf. Sichern mit draht ist kein Problem.

grüße Luca

 

[powerflieger]

Und hinten noch 2 Löcher rein, damit die luft sich nicht staut.

 

[torqu-n_roll]

Hi

Was meinst du bei 1?? das eine Messingrohr ist für den Überlauf. Sichern mit draht ist kein Problem.

grüße Luca

Hi,
dieses Bild aus der Anleitung sollte es verdeutlichen



Jannik

 

[turbifrank]

Hi,
zu deinem Tanksystem:
Das wird so nicht dicht sein!!
1. hast du die kleinen Messinghülsen nicht um die Messingrohre gelötet!
2. Niemals den Schlauch mit Kabelbindern sichern, sondern wenn mit Draht!

Jannik

Hallo , bei wulstigen TANKNIPPELN ist ein Kabelbinder völlig ausreichend..,da der Wulst abdichtet (siehe dein Bild)

..bei geraden Messingrohren ,natürlich angefast ,ist ein Draht die beste Wahl,da er sich einfach besser um den Schlauch legt ....

Gruß Frank

 

[torqu-n_roll]

Hallo , bei wulstigen TANKNIPPELN ist ein Kabelbinder völlig ausreichend..,da der Wulst abdichtet (siehe dein Bild)

..bei geraden Messingrohren ,natürlich angefast ,ist ein Draht die beste Wahl,da er sich einfach besser um den Schlauch legt ....

Gruß Frank

Hier ist der Kabelbinder abe rauch innen und dient nur dazu, dass der Schlauch nicht abrutscht!
Ich würde rundum Draht nehmen, das ist sicherer!

Jannik