Hallo Leute !
Also ich hab das Teil gebraucht gekauft und dazu einen dann extra denn Original Taft-Impeller einen 100A Opto Regler , BEC und
das ganze zusammengebaut !
Na ja zuerst mal das Bugfahrwerk ist schlecht hin einfach nur S..... na ja will keine Kraftausdrücke verstreuen !
Nun zum Impeller :-( der ist auch NUR Mü.. ! mit dem Originalmotor ! Wie es zu den super Flugaufnahmen mit dem Modell kommt
??? Sicher nicht mit der Kombination ! Der Impeller schieb nix Grasspist starten UNMÖGLICH ! Hartpiste ca 300 bis 400 m und wenn
ein guter Läufer am Boden da wäre würde er dem Jet davonrennen !
Also das ganze zerlegen ! Leichter machen und einen neuen Impeller wird ein Jetfan 90 V2 werden !
Dann das Ezfw verstärken und Grasstauglich machen sonst fliegt alles raus ! Und der Jet muss warten bis die L-39 ausgedient hat und
bekommt dann eine Jetcat P-20 SE mit Gasstart !
Müll?????
Also Sorry hab den Jet in Original und wir haben Messdaten von über 160km am Messstand.
Wenn Du mal 300m oder 400m entfernt vom Jet bist am Boden, und solange ist keine Modellclubpiste in Europa, dann glaubt mir, werdet Ihr den Jet nicht mehr starten da Ihr Ihn nicht mehr erkennen werdet. Eine Tartanrunbahn in einem Leichtathletikstadion ist 300m die mal abgerollt auf eine gerade, merkst Du was????
Ich habe jetzt ca 120 Starts auf unserer nicht gerade Golftauglichen Grasspiste hinter mir und hatte keine Probleme mit dem Fahrwerk, und alle anderen die den Jet bei uns fliegen auch nicht.
Also wenn Du meinem Jet davonrennst, und das auch nur in den ersten 20 Beschleunigungsmetern, dann kauf ich Dir einen Neuen.
Mit der Jetcat, übrigens, bist Du beim starten um einiges langsamer, danach in der Luft klar schneller, wir haben diese auch in einer Viper verbaut, aber wer hat schon das nötige Kleingeld um diese Tuningmassnahme bei einer EPP Waffel zu tun.
Deine Ansicht hat nichts mit der Realität mehr zu tun, also bitte Objektiv bleiben.
LordHelmchen
Müll?????
Eine Tartanrunbahn in einem Leichtathletikstadion ist 300m...
Sie ist 400m!
Ach ja ist beim langsamen rollen gebrochen !
Hallo Lord Helmchen !
Habe auch schon Rolltest mit meiner Viper gemacht wegen Bugrad Ausrichtung , da ist beim Rollen kein Bolzen gebrochen und da bin ich schon Flott unterwegs gewesen !
Wenn ihr schon Postet dann keinen solchen Müll. Das kann nur bei einer zu harten Landung passiert sein oder wenn du ein Schlagloch erwischt hast etc.
Das das nicht das beste Fahrwerk ist um diesen Preis ist klar aber so kann das nicht brechen beim Rollen!
mfg heli
Hallo !
Erstens habe ich dieses Foto gepostet und nicht Lord Helmchen !
zweitens waren es KEINE Löcher !
3 war ich nicht mal auf abhebe Geschwindigkeit da es leider durch den Bruch nicht soweit kam
4 verwehre ich mich gegen dieses " Keinen Müll posten " !
DA ES EIN FAKT IST !
Die Löcher sind viel zu gross für den Bolzen DM aber denke das sieht auch ein BABY !!!!!
Hi
Kann mir nicht vorstellen das so ein Fahrwerk verkauft wird mit solchen Löcher , oder hast sie selber aufgebohrt und ein Gewinde reingeschnitten !
Normalerweise werden 3 mm Madenschrauben verwendet.
mfg heli
Ne hab es nicht selber aufgebohrt und auch sonst nix !
Warum sollte ich sowas machen ?????
Eigenartig das man hier Sachen unterstellt bekommt !
Aber egal fakt ist das FW ist Müss und der Rest nicht !
Wenn Ersatz da ist und der Winter weiter auch sich warten lässt habe ich vieleicht die Chance mit der Maschine auch mit Turbine zu
fliegen !
Schönes WE