Servus Dieter,
das Servo für die Störklappen wird mittig im Rumpf zwischen den aus der Fläche ragenden, hierfür vorgesehen Anlenkungsdrähten. Ist beim Aufbau dann immer ein bißchen fummelig, bis man die Gabelköpfe links und rechts, bzw. vorne und hinten am Servo eingehängt hat. Funktionieren tut das dann sehr gut, wenn alles passt.
Google doch einfach mal nach Bildern von Bauplänen, da findest Du so einiges, was Dir weiter hilft.
Als Torsionsbolzen reicht der hintere.
Ob sich der Aufbau lohnt, musst Du selbst entscheiden. Wenn Du Freude an alten Modellen hast, ja. Wenn nicht dann nicht.