F9F Panther von aeronaut

@Elektroralf

Leider passt das Vector Schubrohr auch nicht ganz bei der Panther, denn es ist zu kurz!!

@Chris

Das laminieren dauert ca. 20-30min, dann das ganze Urmodell mit dem Laminat in den Temperofen für ca. 4h, abkühlen lassen, die Enden sauber abschneiden, fertig!!

Wenn jemand Aussparungen z.B. für die Kabel benötigt, die kann er sich dann selber rein machen.

Gruß Steffen
 

Christian Abeln

Moderator
Teammitglied
Das muss aber auch bezahlt werden, oder macht ihr das für umsonst?
In dem Fall hätt ich gern 2800 Stück ;)
Ne Spass beiseite... Ich weiss schon wie lange dsa dauert etc etc, nur les ich immerwieder mal: Wieso machts denn keiner... ist doch kein Aufwand...
Sicherlich nicht... für 2 oder 3 Stück, von mir aus auch 10... Aber alles was drüber rausgeht muss ja auch einer machen...
 

Herb

User gesperrt
Original erstellt von Elektroralf:
Warum bieten die Impellerhersteller nicht solche Rohre an?...
Azetat Bogen ("Acetate sheet") oder Mylar kostet ca. 0.75 Euros, im Panther 20+ Fluege mit 800+ Watts.

Photo hier ist von meiner Rafale, Auslass ca. 1.5 Euros, und Gewicht fast null.

1107732729.JPG
 
Wenn du die Folie spannst, kann sich die Fläche verziehen.
Besser ist ne Spraydose aus dem Baumarkt.
Rumpf und Flächenoberseite abkleben, und in der Garage oder beim Nachbar in der Einfahrt kurz ansprayen.
Geht auch in der Tiefgarage im Einkaufcenter, kommt auch gut... :D
 
Wozu überhaupt ? Die Panther ist in der Luft so genial zu sehen, mit den Tiptanks und dem hohen Höhen-/Seitenleitwerk, da fänd ich's schade das Ding unten rot zu machen... Eher noch zwei weiße Streifen auf die Flächen, das dürfte schon reichen.
Aber mußt du wissen. :)

Alex
 

Robert 1

User gesperrt
Hallo Steffen,

woher bekommt ich in Deutschland ein SpringAir?
Oder hast Du dir es aus USA bestellt?
Wie lange must du darauf warten?

Beste Grüße,

Robert
 
@Alle

Tach Leute

Hier ein Paar Bilder von meiner Panther, da ist sie noch ohne Fahrwerk,
die Bilder vom Fahrwerkseinbau schiebe ich auch bald nach.

1115369442.jpg


1115369534.jpg


1115369660.jpg


Sie steht jetzt schon aus eigener Kraft auf den Beinen, es fehlt noch die Feinarbeit,
wie alle Spuren vom Einbau beseitigen, noch den Rest lackieren und die restlichen Aufkleber auf kleben.

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p
 
@Alle

Habe heute mit meiner Panther die ersten Rollversuche auf unserem Platz durchgeführt.

Testumgebung:

Flugplatz des FSC Knittlingen, ca. 50m Knochensteinpiste (etwas holprig), Panther ohne Flügel und Höhenruder und der Pilot (Fahrer) mich

Die Beschleunigung ist ja nicht schlecht wenn man das Gas reinschiebt!!

Habe nur ein kleines Problem, bei der Beschleunigungsphase bis zu einer gewissen Geschwindigkeit bricht die Maschine nicht aus, erst bei ca. ¾ Gas bricht sie leicht aus und kommt ins schlingern.

Das Buckrad hat absolut kein Spiel an der Anlenkung und federt auch nicht zu stark.

Als Räder habe ich Kunststoffräder genommen.

Sollte ich da vielleicht auf Moosgummiräder umsteigen, denke mal das die Moosgummiräder die Stöße etwas dämpfen und die Panther stabiler rollt oder hätte ich die Tragflächen und das Höhenruder anbauen müssen das sie dadurch noch stabil rollt??

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p
 
@ Steffen

Mein Vorschlag:

  • nimm leichte Moosgummiräder wegen der Haftung und Dämpfung
  • Überprüfe die Vorspur des Hauptfahrwerks
 
@Michael

Ja, Vorspur ist leicht drin, die Hauptfahrwerksbeine stehen leicht nach innen.

Werde mir mal Moosgummiräder kommende Woche kaufen und beim nächsten Versuch dann auch mal die Flügel und das Höhenruder anbauen.

Werde auch noch ein Paar Bilder und Daten vom Einbau des Fahrwerks reinstellen.

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p
 
@Alle

So wie versprochen mal die ersten Bilder von meinem Fahrwerkseinbau:

1116013044.jpg


So hier sieht man den Ausschnitt am Rumpf.

15min später sah es dann so aus:

1116013090.jpg


Habe den Rumpf mit einem scharfen Cutter aufgeschnitten.

1116013123.jpg


Das ist die Befestigung für das Buckfahrwerk, musste leider einen schon eingeklebten Spannt nutzen da ich das Röhrchen für den Gummistart schon drin hatte!

1116013184.jpg


Da sieht man den Spant, davor war das Rohr das habe ich raus getrennt,
man kann unten am Rumpfboden noch zwei schwarze Linien erkennen.

1116013241.jpg


Da könnt ihr die ganze Konstruktion im Rumpf sehen.
Wer Fragen wegen Maße oder so hat, könnt mir gerne eine Mail schreiben!!

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p
 
@ Steffen

Da hast du ja fleissig gearbeitet!

Jetzt aber zusammen packen und auf nach Grenchen - da wolltest du doch hin, oder?
 
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