F-19 AURORA PROJEKT erste RC -Version in der Welt für 90 bis 120 Impeller und Turbine

hey - respekt für den Vogel - sieht echt toll aus!

normalerweise sieht man die F19 ja nur in schwarz ... aber jetzt wo ich sie in dem hellgrauen finish sehe, geht mir auch ne ACL an ... Tom Paris´ Delta-Flyer hat ganz klar ein Design-Vorbild gehabt ... *g*

ich würd sagen, mach Föderations-Embleme drauf, die Kennung NCC-74656 und USS Voyager auf die Seite und denk Dir nen netten Namen aus :D


Bildquellen: http://www.shipschematics.net/startrek/images/federation/shuttle_deltaflyer.jpg

http://www.startrek-voyager.nl/wallpapers/Voyager - Delta Flyer 6.jpg
 

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Nun habe ich wieder ein
paar Photos von dem letzten Flugversuchen.
Hat echt viel Potenzial ,leider
war der Schub mit zwei Minifans nur 1.5Kg.
Jetzt habe ich alles entfernt,
werde separate Einläufe für jeden Impeller machen
und Richtige Schubrohre einbauen.

Ein Dankeschön an Herrn Wehmacher der super schnell
GFK Rohre versendet hat, und daß noch zwischen den Feiertagen.Und die 50% leichter wie meine Folienrohre sind.:)

Auch für Prototypen, habe ich gelernt, sollte man doch alles so machen wie bei einem fertige Teil .:D

Allen ein schönes Neues Jahr
viel Gesunheit und absturzfreie Flüge.

Grüße Markus

Aurora Testflug 006.jpg
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Aurora Testflug 003.jpg
 
Hallo Markus,

das verstehe ich nicht.

Du baust ein professionelles Modell, machst in monatelanger Arbeit eine Form und dann gibst du dich mit "Spielzeugimpellern" ab :D:D . Bau da doch gleich was Richtiges rein (min. 90 - 110 )-bei der Grösse sowieso; du weisst doch dass sie fliegt.
Die Antwort hast du dir doch schon selbst gegeben!

Originalton:

"Auch für Prototypen, habe ich gelernt, sollte man doch alles so machen wie bei einem fertige Teil ."

Originalton Ende.

Gruss und ein gutes Neues Jahr.

B. Zahn
 
Hallo Bernie,:)
Du hast Recht aber doch nicht ganz.
Da dieses Modell noch mit 160 und 110 Gewebe laminiert wurde und die Flügel und Seitenruder noch die original Abformungsfächen sind ,ist das Ganze vom Gewicht extrem.
Und ich erst rausfinden muß, wo ich die Spannten hinsetzen muß (Einläufe usw.) und evtl.kleine Veränderungen noch vornehmen kann.
Da daß nächste Modell voll GFK und mit 1,2mm Airex laminiert wird ( 120 Impeller,Fahrwerk) und ich keinen Bock habe dann noch am Modell rum zu pfuschen.;)

Wünsche Dir einen guten Rutsch.

Grüße

Markus
 
Schönen Abend,
habe nun die Aurora umgebaut saubere Einläße und Schubrohr mit Stufe.
Schubtest habe ich auch gemacht ist jetzt bei knappe 2kg.
Gewicht des Lümmels 3,4Kg.
Wollte es am Sonntag versuchen, aber leider
hat das Wetter nicht mitgemacht.:cry: .
Da hatte ich dann Zeit ,mit der grauen und schwarzen Folie rum zu probieren, Designmäßig.

Hättet ihr noch andere Vorschläge?

Grüße Markus
Aurora08 009.jpg
Aurora08 021.jpg
 

H.F

User
wowowow, das teil hat inzwischen einige flaktreffer eingesteckt, - lieber zyklotron es wird zeit das du bisschen höher fliegst.... ;)

bin gespannt ob die aurora nun in fahrt kommt.
 
Warum hecklastig?
Die macht ja eine richtige Fassrolle.
Entweder hast du dei QR differenziert oder die HR sind derart nach oben gestellt, dass die in der Rolle eiert.
Zum Sp prüfen solltest du die mal anstechen und gar nichts machen.
Wenn sie unterschneidet, dann ist der SP zu weit vorn - Hecklastig.
Natürlich können die Canards auch falsch eingestellt sein.
Falls du meinst, der SP sei richtig differenzier mal in die andere Richtung. Tiefenruder bei QR mehr als HR.

Hört sich das nur beim Viehdeo so an oder hört man auch real das schöne Rauschen und den Abriss im Kanal?
Ich mein jedesmal wenn du ziehst rauscht es.
Hast noch viel Feinarbeit zu machen.
Trotzdem finde ich es Spitze was du bisher schon erreicht hast.
 
Hallo Ralf,
vielen Dank, ja ich muß noch einiges machen,
aber es wird. ;)
Das Rauschen was Du da hörst ist eine Turbine :D
Spaß bei Seite ,es kommt von meinem provisorischen
kantigen Einlauf.
Aber mit den anderen Sachen hast Du schon Recht.
Beim zweiten Video hier, ist der Sp weiter zur Spitze.
Geht etwas besser, nur der Schub war schlechter da ich kleinere Lippos verwendete.

http://de.youtube.com/watch?v=bPovW2-CTyQ


Markus
 

J.G

User
Hallo Markus, Hallo Rolf,

das ist nun die 111 Antwort in eurem Beitrag über die Aurora, also noch 9 dann sind es 120 und das würde ich dann 1:1 in den Durchmesser für den Impeller umsetzen :D

Funktioniert doch schon super, also rein mit der Power des DS94 ;)

Gruß Jürgen
 
Hallo Jürgen,

hast Du es im Video gar nicht gehört?
Da ist ne Turbine auf Sparflamme drin :D .
Aber Danke für die Erinnerung, daß ich ja nicht unter die 120 gehe.
Du kennst uns doch , erst wenn`s perfekt ist wird das
Edelteil gebaut.

Grüße

vom UFO -Zentrum Rosenheim :D

Markus
 
F19Aurora 5,02,08 030~1.jpg

Jetzt ist er sie so weit,

Testflugphase abgeschlossen.:)
Habe nun die Canards entfernt und wollte sie ansteuern, mir hat er jetzt aber ohne die Can. so gut gefallen daß ich sie weg lasse.
Hatte noch 6 Testflüge und sie geht jetzt echt spitze für den setup.
Und das bei 4,3Kg , mit 2 * Het fan und 2* 4800 4s.

Wenn ich das Video fertig habe stelle ich es noch ein.

Nun wird die Richtige gefertigt. Natürlich so leicht wie nur möglich.

F19Aurora 5,02,08 025~1.jpg

F19Aurora 5,02,08 028~1.jpg


Gruß Markus
 

Jense

User
jetzt wird die richrige gebaut...

jetzt wird die richrige gebaut...

Sehr schön!
freut mich, dass du alles gestestet hast und nun zufrieden bist.
Die entwiklungsphase wurde von mir immer verfolgt.

Hier kann ich nur nochmals gratulieren!

meie anmeldung steht noch:D
 
Hallo Jense,

Danke, nun kommt der knifflige Teil,
leicht, leicht, noch leichter bauen.
Habe schon Seitenruder gemacht,
das Erste hatte 90g und das Letzte hat nur noch 60g:eek: .

F19Aurora 5,02,08 001.jpg


F19Aurora 5,02,08 002.jpg


Gruß
Markus
 
Hallo Markus,

hab gerade eine Werbung von Claus Franken Offshore Elektronik hier aus Bremen mit einer F-19 gesehen.
die Konkurrenz schläft nicht.:D

Grüße, Bernd
 
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