F-19 AURORA PROJEKT erste RC -Version in der Welt für 90 bis 120 Impeller und Turbine

Hallo,

Meiner Kenntnis nach hat es die F-19 nie gegeben. In den 70-ger Jahren
herrschte Eiszeit zwischen den Machtblöcken, zogenannter Kalter Krieg.
Die Daten und Veröffentlichungen waren gezielte Fehlinformationen um
von der Entwicklung der F-117 abzulenken. Das hat ganz gut geklappt,
denn von der F-117 erfuhr man erst, als sie schon mindestens 3 Jahre
flog, und von der Airforce erprobt wurde. Aber so unsinnig war das Konzept
der F-19 garnicht, denn die Öffentlichkeit, sogar die Fachzeitschriften
sind darauf hereingefallen. Als in der Flugrevue eine Dreiseitenansicht
veröffentlicht wurde, und ein Plastikmodell auf den Markt kam,
faßte ich den Entschluß, dieses als Modell mit Verbrennerimpeller nach zu
bauen. Als Vorlage diente mir das gleiche Modell, das auch Beluga schon
erwähnte. Das Bild vom Arvid zeigt mein Modell, damals noch mit 2
Impeller mit 7,5 ccm. Später habe ich den Antrieb umgebaut auf 1 Impeller
mit 15 ccm. Damit flog sie, bis ich wieder andere Projekte hatte.
Vielleicht werde ich ihr im Winter eine P 120 einbauen.

Wolfgang
 

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Jetzt habe ich mal ein paar Bilder,
von meiner

Entformungs Orgie-.

War echt krass, Urmodell futsch,:cry:
dafür ist die Form in gutem Zustand.:D


Gruß Markus
 

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Beluga

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Ohauerha........ :(

was hat das Entformen so schwierig gemacht? Es sind doch eigentlich recht runde Formen (bis auf die Kante zum Lufteinlass).

Der Hammer erinnert mich an einen anderen Thread hier im Forum (den Werkstatt- Thread) ;)

Gruß Bill
 
Bill,

danke für Dein Mitgefühl,
aber es sieht schlimmer aus wie es ist.
Da ich die Form mit Girrbach,( Neukadur -O Paste schwarz Metall gefüllt )gemacht habe ist sie so steif ,daß Du Dich draufstellen kannst und nichts passiert.
Wenn Du drauf klopfst hört es sich an wie ein Keramikwaschbecken.
Ich glaube ,da habe ich übertrieben,aus dem Teil bringst Du hunderte von Formen raus.

Besten Grüße
Markus
 
Hallo Aurora fans,

hier mal ein paar Bilder von der Enstehung der F-19.
Schleifen -Spachteln-Lackieren-...................und immer das wieder und wieder.:eek:
Grüße Markus
 

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Hallo Markus,

für den ersten Rumpf sieht das nicht schlecht aus. Weiter so.
Inzwischen ist es mir gelungen, 20 Jahre alte Papierbilder einzuscannen.
Damals hatte man nicht immer einen Fotoapparat dabei, die Qualität ist aucn nicht so besonders, aber Digitalcameras waren damals noch unvorstellbar.
 

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Jense

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rumpf

rumpf

Zyklotron, glückwunsch zum ersten rumpf!

schnell die flächen und leitwerke gebaut und her damit...

:D

wirklich schöne arbeit!

;)
 
Danke
Jens und Wolfgang,
wäre jetzt fast Fertig der Prototyp:D
Nur noch Imp usw. einbauen.
Wolfgang Dein Teil sieht echt stark aus ,und das vor 20 Jahren.
Müssen dann mal ein F-19 Ufo meeting machen,;)

Grüße Markus

F19 Aurora 018.jpg

F19 Aurora 021.jpg

F19 Aurora 024.jpg
 

F-4E

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Video F19

Video F19

Hallo Wolfgang

wenn mich nicht alles täuscht hab ich sogar noch ein VHS Video der F19 von Karbach . Start mit Gummiflitsche , 2 Verbrennerimpeller . Geflogen ist sie nur kurz wegen Leistungsmangel . Es sind 2 Starversuche auf dem Video zu sehen .



Gruß Georg
 
Hallo Georg,

Du hast Recht, die 2 Impeller mit 7,5 ccm litten unter Luftmangel. Ich habe später einen Bauer-Impeller mit 13 ccm Rossi eingebaut. Die Einläufe wurden
geändert, und dann ist die F-19 geflogen. Wie Du siehst war auch der Start
ganz ordentlich. Das Flugbild war natürlich toll und ungewöhnlich.
Ich habe jetzt den Flieger, nach 20 Jahren wieder vorgekramt. Fahrwerk,
Impeller und Anlage sind ausgebaut weil ich sie irgendwann für andere Projekte benötigt habe. Aber nichts was man nicht wieder instandsetzen
könnte. Eine P-120 würde gut hineinpassen. Ich werde mal ein Bild machen.
Vielleicht rüste ich die F-19 im Winter wieder auf.

Gruß Wolfgang
 
Hallo Wolfgang,
werde auch einen 120 Aeronaut einbauen,
mit etwa 3,3 Kg Schub.
Wie hast Du es mit dem Schwerpunkt gemacht,
da Du ja das ganze Gewicht in der Spitze packen mußt?

Grüße Markus

Testflug F-19 Fertig 002.jpg

Testflug F-19 Fertig 001.jpg
 
Jense ,
Du siehst richtig -
allerdings nur ein kleiner Impeller für den Testflug -
die Höchstspannung liegt schon in der Luft !!!

Grüße

Markus
 
Hallo Markus,

zum Schwerpunkt kann ich Dir nur empfehlen, schon jetzt den Schwerpunkt
mittels eines Depron-Modelles, wie schon mal beschrieben, zu ermitteln.
Dann mußt Du versuchen, durch entsprechenden Einbau Deiner Komponenten,
ohne zusätzlichen Ballast auszukommen. Ich hänge 2 Bilder von meiner
F-35 an, mit dem Depronmodell zum Erfliegen des Schwerpunktes. Das
System funkioniert, und die eine Stunde die Du zum Bau eines solchen
Fliegers aufwendest ist gering. Durch das Modell habe ich ermittelt, daß der Schwerpunkt im Knickpunkt zwischen Strak und Nasenleiste liegt. Nach der normalen Berechnung hätte er am Punkt Nasenleiste - Randbogen
liegen sollen. Also hoffnungslos schwanzlastig. Du kannst Dir bestimmt ausmalen was passiert wäre. Wie die F-35 fliegt, siehst Du im Forum
Turbinenjets, Lambert Kolibri, Seite 10, Heisser Typ.
Weiterhin viel Erfolg.

Gruss Wolfgang
 
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