F-19 AURORA PROJEKT erste RC -Version in der Welt für 90 bis 120 Impeller und Turbine
- Ersteller Zyklotron
- Erstellt am
Hallo Leute,
das Gewicht hat sich sogar noch reduziert da ich ja die
Einläufe ausschneiden muß, und die Löcher für das Schubrohr.
Bin jetzt bei 920 g.
Mit den zwei Löchern für das Schubrohr hast Du richtig gesehen H.F..
Versuche das Endrohr von der Raffale zu verwenden
, ansonsten mache ich ein ovales Schubrohr.
Gruß
Markus
das Gewicht hat sich sogar noch reduziert da ich ja die
Einläufe ausschneiden muß, und die Löcher für das Schubrohr.
Bin jetzt bei 920 g.
Mit den zwei Löchern für das Schubrohr hast Du richtig gesehen H.F..
Versuche das Endrohr von der Raffale zu verwenden
, ansonsten mache ich ein ovales Schubrohr. Gruß
Markus
Jetzt geht es den Tragflächen ans Leder!!!!
.
Die erste Seite hab ich nun laminiert.
Gruß
Markus
.Die erste Seite hab ich nun laminiert.
Gruß
Markus
Anhänge
Nun habe ich sie aus dem Sack
,
die zweite Hälfte ist auch schon laminiert,
und mit dem Plastelin habe ich schon mal die Spanten geformt.
Gruß
Markus
,die zweite Hälfte ist auch schon laminiert,
und mit dem Plastelin habe ich schon mal die Spanten geformt.
Gruß
Markus
Anhänge
Finito!
habe es vollbracht, heute Flügel entformt
und mal alles gewogen.
Rumpf mit Spanten 920g
Seitenleitwerk 2 Stück 129g
Tragflächen 2 Stück 382g
macht 1431 g.
und mit Tesa verklebt
Jetzt muß ich noch Schubrohr,120 Impeller,Motor,Regler,
Fahrwerk,Cockpit,Verklebungen ,Lackieren und 6s Lipo, einbauen.
Dann könnte ich etwa 2900 bis 3000g erreichen,
der Schub hab ich mir ausgerechnet wäre nicht eingebaut
4100 g.
Also ideal, und die Aurora müßte wie eine Rackete
gehen.
Grüße
Markus
habe es vollbracht, heute Flügel entformt
und mal alles gewogen.
Rumpf mit Spanten 920g
Seitenleitwerk 2 Stück 129g
Tragflächen 2 Stück 382g
macht 1431 g.
und mit Tesa verklebt
Jetzt muß ich noch Schubrohr,120 Impeller,Motor,Regler,
Fahrwerk,Cockpit,Verklebungen ,Lackieren und 6s Lipo, einbauen.
Dann könnte ich etwa 2900 bis 3000g erreichen,
der Schub hab ich mir ausgerechnet wäre nicht eingebaut
4100 g.
Also ideal, und die Aurora müßte wie eine Rackete
gehen.
Grüße
Markus
Anhänge
Schönen Abend,
habe nun das Zwillingsrohr von Aeronaut ( Rafale),
mal eingebaut.
Hat jemand Erfahrung mit der Aeronaut-Schubdüse????????? ,
ob sich der Schub verringert?.
Habe nun auch gleich ein normales Rohr gefertigt ,um
beide Rohre zu testen.
Was würdet Ihr hoch Amperflieger machen ,Regler zum Motor kurzer Draht oder Regler zum Akku kurzer Draht???.
Hier noch ein paar Photos.
Gruß
Markus
habe nun das Zwillingsrohr von Aeronaut ( Rafale),
mal eingebaut.
Hat jemand Erfahrung mit der Aeronaut-Schubdüse????????? ,
ob sich der Schub verringert?.
Habe nun auch gleich ein normales Rohr gefertigt ,um
beide Rohre zu testen.
Was würdet Ihr hoch Amperflieger machen ,Regler zum Motor kurzer Draht oder Regler zum Akku kurzer Draht???.
Hier noch ein paar Photos.
Gruß
Markus
Anhänge
Hallo Markus
Ich habe bei den Tests mit für das Eurofighter Schubrohr zum Qualitätsvergleich eine Messung mit dem Raffale Schubrohr gemacht. Der Schubverlust war recht klein. 7,5kg ohne Schubrohr 7,1 kg mit dem Raffale Schubrohr. also nur ca 5,5% Verlust. Und das trotz merklicher Querschnittsverkleinerung.
In Erinnerung geblieben ist mir auch noch, dass es bei diesem Schub das Hosenrohr schon ganz schön aufgeplustert hat. Da Du aber den Schub doch einiges tiefer auslegst, ist das sicher kein Problem.
Gruss - Norbert
Endlich mal eine Frage für mich in diesem super Thread
Ich habe bei den Tests mit für das Eurofighter Schubrohr zum Qualitätsvergleich eine Messung mit dem Raffale Schubrohr gemacht. Der Schubverlust war recht klein. 7,5kg ohne Schubrohr 7,1 kg mit dem Raffale Schubrohr. also nur ca 5,5% Verlust. Und das trotz merklicher Querschnittsverkleinerung.
In Erinnerung geblieben ist mir auch noch, dass es bei diesem Schub das Hosenrohr schon ganz schön aufgeplustert hat. Da Du aber den Schub doch einiges tiefer auslegst, ist das sicher kein Problem.
Gruss - Norbert
ePower schrieb:Hallo Markus
Endlich mal eine Frage für mich in diesem super Thread
Ich habe bei den Tests mit für das Eurofighter Schubrohr zum Qualitätsvergleich eine Messung mit dem Raffale Schubrohr gemacht. Der Schubverlust war recht klein. 7,5kg ohne Schubrohr 7,1 kg mit dem Raffale Schubrohr. also nur ca 5,5% Verlust. Und das trotz merklicher Querschnittsverkleinerung.
In Erinnerung geblieben ist mir auch noch, dass es bei diesem Schub das Hosenrohr schon ganz schön aufgeplustert hat. Da Du aber den Schub doch einiges tiefer auslegst, ist das sicher kein Problem.
Gruss - Norbert
Hallo Norbert,
Danke für Deine Antwort.
habe es nun versucht, und der Unterschied ist nur 100g~.
Jürgen Rem hat da super Arbeit geleistet.
Habe da nur ein anderes Problem, das mir stinkt.
Habe einen Mega Motor 22/30/4 mit Jazz 90 Regler und 6s versucht.
Nach dem EDF Impeller Calculator hätte ich unverbaut
3,47 Kg Schub ich komme aber nur auf 2,8 Kg
bei 75A und 1550 W.Ist der Calculator falsch, oder welchen Motor und Lipos
würdet ihr sagen bei 6s oder 8s damit ich auf 3,5 kg komme.
Gruß
Markus
BZ-Bernie
User
Hab ich das richtig verstanden: MEGA 22/30/4 in einem 120iger?
wie soll denn ein 36 mm Motor das Drehmoment für den 120iger herbekommen?
Ich würde mich da ganz auf die Tabellen auf Schübis -hp verlassen, dann kannste auch Leistung erwarten, oder
wenn schon MEGA dann den 120 er EDF und letztendlich mit 10 Lipos ab 3700 aufwärts
Gruss
B. Zahn
wie soll denn ein 36 mm Motor das Drehmoment für den 120iger herbekommen?
Ich würde mich da ganz auf die Tabellen auf Schübis -hp verlassen, dann kannste auch Leistung erwarten, oder
wenn schon MEGA dann den 120 er EDF und letztendlich mit 10 Lipos ab 3700 aufwärts
Gruss
B. Zahn
Funflyer 69
User
Also, ich finde die Mega-Motoren ja wirklich gut ! Aber in dem 220 g Motor über 1200 Watt verbrennen zu wollen ist m.E. der sicher eingebaute Smoker (den sich manche im Impeller noch wünschen :-).....).
Hier fehlt es dem Motor, wie Bernd schon sagt, trotz 6 Polen wegen des Durchmessers einfach an Drehmoment, um die vorhergesagte Leistung auf die Welle zu stemmen. Freue Dich - sonst hätte es sicherlich schon geraucht!
Ich würde Dir ebenso, wenn schon Mega, den Mega 120 EDF an 10 S empfehlen. Wenn trotzdem 6S, dann den Mega 22/45/2. Dieser Motor hat bei ca. gleicher Nenndrehzahl wie 22/30/3 und ebenso nur 36 mm Durchmesser einen längeren Stator und dadurch mehr Drehmoment. Wir haben mit diesem Motor im 90er an 8S und 9S viel Spass.
Grüsse
Sascha
Hier fehlt es dem Motor, wie Bernd schon sagt, trotz 6 Polen wegen des Durchmessers einfach an Drehmoment, um die vorhergesagte Leistung auf die Welle zu stemmen. Freue Dich - sonst hätte es sicherlich schon geraucht!
Ich würde Dir ebenso, wenn schon Mega, den Mega 120 EDF an 10 S empfehlen. Wenn trotzdem 6S, dann den Mega 22/45/2. Dieser Motor hat bei ca. gleicher Nenndrehzahl wie 22/30/3 und ebenso nur 36 mm Durchmesser einen längeren Stator und dadurch mehr Drehmoment. Wir haben mit diesem Motor im 90er an 8S und 9S viel Spass.
Grüsse
Sascha
Hallo Markus
Mit 3700 ePower Zellen zeigt mir der Impeller Calculator 3450g Standschub an. Die Frage ist nun, wie Du den Schub gemessen hast. Mit/ohne Einläufe/Schubrohr. Falls Schubrohr, welcher Auslassdurchmesser? Zudem sind die Zellen sehr wichtig. Was hast Du da eingesetzt?
Mit Einlauf und Schubrohr würde ich knappe 3kg verstehen.
Gruss - Norbert
Mit 3700 ePower Zellen zeigt mir der Impeller Calculator 3450g Standschub an. Die Frage ist nun, wie Du den Schub gemessen hast. Mit/ohne Einläufe/Schubrohr. Falls Schubrohr, welcher Auslassdurchmesser? Zudem sind die Zellen sehr wichtig. Was hast Du da eingesetzt?
Mit Einlauf und Schubrohr würde ich knappe 3kg verstehen.
Gruss - Norbert
Hallo Norbert,
Danke für Deine Antwort.
Also ich habe 4500 Polyquest XQ 30c verwendet,
das Modell mit der Spitze auf die Waage, Impeller eingebaut und Schubdüse von der Rafale( Twin outlet)
verwendet.Der Regler war ein Kontronic Jazz 80.
Der Standschub war 2.7 Kg bei 75 A Watt etwa 1570.
Der Regler hat nach 2 Minuten ausgeschaltet zu heiß.
Habe mir die Vergleichsdaten auf der Setup Seite vom EDF Rechner angesehen ,und wenn ich das dann % runter rechne komme ich auf etwa 10% Verlußt !!!????.
Habe dann mal nachgesehen 8s und einen Motor mit 915 U/min bin ich bei 75A 3,7kg Schub nicht eingebaut????.
Was wäre der Schub dann Eigebaut?
Was sagst Du dazu, da Du ja der Spezialist schlecht hin bist??
Gruß
Markus
Danke für Deine Antwort.
Also ich habe 4500 Polyquest XQ 30c verwendet,
das Modell mit der Spitze auf die Waage, Impeller eingebaut und Schubdüse von der Rafale( Twin outlet)
verwendet.Der Regler war ein Kontronic Jazz 80.
Der Standschub war 2.7 Kg bei 75 A Watt etwa 1570.
Der Regler hat nach 2 Minuten ausgeschaltet zu heiß.
Habe mir die Vergleichsdaten auf der Setup Seite vom EDF Rechner angesehen ,und wenn ich das dann % runter rechne komme ich auf etwa 10% Verlußt !!!????.
Habe dann mal nachgesehen 8s und einen Motor mit 915 U/min bin ich bei 75A 3,7kg Schub nicht eingebaut????.
Was wäre der Schub dann Eigebaut?
Was sagst Du dazu, da Du ja der Spezialist schlecht hin bist??
Gruß
Markus
