WWI-WK1 Bristol Scout Workshop

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wonti

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Danke,
gefunden.

Uwe
 
W

Willi

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Scout und Ostschweiz

Scout und Ostschweiz

Hallo zusammen,

Gibt's ev. Modellbauer in der Ostschweiz, d.h. Raum Uzwil / Wil die
ein Interresse haben ??

Ich habe eine CNC-Maschine, aber wenig Zeit zum Bauen. Wenn man
eine "Bau AG" machen könnte, wäre ein Fräse-Satz nicht mehr weit.

Unter "Bau AG" verstehe ich, jeder macht die gleichen Teile für alle,
bis das Modell fertig ist. Es braucht natürlich ein paar Leute !!

Bitte per PN melden. Danke.

Viele Grüsse
Bruchpilot-64 - Willi
 
axgi

axgi

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Scout no. 2

Scout no. 2

Hallo

Meine Scout no. 2 hat heute erfolgreich ihren Erstflug überstanden.
Ihr Gewicht liegt bei 1196gr mit 2s2200, 3536/1250 und ohne Blei:D. Sie somit erheblich leichter als die erste Scout, ca. 300g. Fliegt also auch entsprechend agiler.

Ihr Aufbau so abgeändert, wie ich es in Post #1064 in diesem Thread beschrieben habe. Ein 3s3200 sollte problemlos hineinpassen. Zugegeben, der SP könnte dezent weiter nach vorne, das würde sich aber mit einem grösserem Akku von selbst erledigen. Sonst entspricht sie der ersten Sägeversion, heisst die EWD werde ich noch etwas zurück nehmen.

Hier die Fotos nach dem Erstflug:

Grüsse

Axel
 

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wolf_rueffel

wolf_rueffel

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4 Takter ?

4 Takter ?

Hallo Jungs...

ich habe überhaupt keine Ahnung von den Brummern, eigentlich wollte
ich nen Brushless in die Scout bauen...Aber irgendwie..:confused::rolleyes:

Was kann man den in die Scout für ein 4Takter Motörchen bauen ?
wie groß muss der Tank für 7 min. Flugzeit sein.
Irgendwie fände ich es schöner wenn die Scout, wenn sie
denn dann jetzt bald zum Leben erweckt wird, brummen statt surren würde.
Nur habe ich wirklich garkeine Ahnung davon: Einbaulage, Schwingungsdämpfung, spezielles Servo für Vergaser, gut eben alles...

Wäre jemand so nett :rolleyes:und gibt mir etwas Info hierzu, in Ahlen flogen doch der eine oder andere mit 4 Takter...

Für meine Tigermoth mit 15ccm 2 Takter benutze ich Sprit von Simprop
suprglo5 (14%Synth,2%Rizinus, 5%Nitro) geht warscheinlich nicht ???


Hilfe:eek::cry:
Danke André
 
wolf_rueffel

wolf_rueffel

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holli schrieb:
Hi Andre´,
meine Scout hat einen 5ccmm 4takter mit 200ml Sprit.
Um den Motor entsprechend einzubauen musste ich vorne den Rumpf um 3cm Kürzen.
schau hier mal ab Seite 55 nach. :-)
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Holli,

Datt ist doch schon mal wat...FS30! Gibst bei C... für wenig Geld, taucht das was? :confused:

280g + Tank voll 200g ..ist ja ne Menge, wenn ich jetzt überlege Brushless 105g+ 190gr Lipo (2250mA 3S)
baue ich dann die Servos ins Heck um den Schwerpunkt noch zu bekommen ?
 
wolf_rueffel

wolf_rueffel

User
holli schrieb:
Dat passt schon alles.
2 Servos unter dem Piloten und zwei für die Fläche.
den Akku hab ich vorne über dem Tank.
FS30 ist goil, hab ich auch drinn.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Holli,

das hört sich doch ganz gut an,
ich wollte als Servo FS 502 BB von Robbe nehmen..
Dachte es müssen spezielle sein, wegen den Vibrationen ?
Ist so einem Motor schwierig einzustellen ?
Einlaufen lassen, wie?
Welchen Sprit nimmst du ?
Welche Latte benutzt du? Habe eine Camprop 10x4 Zoll geht das ?

So das sind für heute genug Fragen :rolleyes:

Gruß & gute Nacht André
 
TheoKamikaze

TheoKamikaze

User
Tank

Tank

Hallo Holli,
wofür brauchst du 200 ml ??
Hast du schon mal nachgesehen, wieviel nach 8 min noch im Tank ist.
Ich habe da für die .30 FS nur 100-120 ml und das reicht.

Spezielle Servo´s sind nicht nötig. Zum Beipiel HS81, oder ähnliche.
Sprit nach eigenem Belieben, von 0% bis 15% Nitro (mehr zum Anspringen, Teillast wird eh selten geflogen.)
Der Prop mit 10x4 ist sehr gut. Der alte graue Graupnerlöffel ist auch gut, denn der hat mehr Schwungmasse.
OS Motoren waren noch nie schwierig beim Einstellen, da gibt es andere Kandidaten.

:)

Rainer
 
L

limberu

User
@Holli:
Hast du die Änderungen noch als Plan?
Will mir die Scout auch mal wieder für nächste Saison aufbauen und überlege ernsthaft, ob ich die nicht auch mit nem 4-Takter baue... Sind immerhin wieder ein paar Punkte mehr in der Wertung ;)
Was kann man als Motor empfehlen?
 
rchajue

rchajue

Vereinsmitglied
@Uwe: 30er OS oder Saito sollten erste Wahl sein. Beim Preisvergleich sollte man beachten, dass der OS i. d. R. ohen Schalli angeboten wird und das beim Saito noch Werkzeug zum Einstellen der Ventile dabei ist.

@Holli: Kannst du mal die Rumpflänge deiner Scout (Abstand Motorspant - Rumpfende ohne Seitenleitwerk) messen? Es kommt mir so vor, als ob mein Rumpf für Verbrenner schon fast die richtige Länge hat.
 
wolf_rueffel

wolf_rueffel

User
So noch mal ne Frage

ich habe den FS30 für knapp 100.-bei Conrad gesehen
mit der Bezeichnung :ASP-V-MOTOR FS30 AR RING 4-TAKT TYP
und dann gibst den noch mal von Graupner bzw. OS.
Bezeichnung OS MAX FS 30 SURPASS
Die beiden sehen fast identisch aus, nur der Zylinderkopfdeckel
ist beim OS Schwarz. der OS ist aber 70 € teurer?
Mir kommt es jetzt nicht auf 70.- an, aber welcher ist jetzt der richtige ?
Technische Daten sind annähern gleich, jetzt bin ich verunsichert...
Ich als Motorenexperte :cry::eek:
 
rchajue

rchajue

Vereinsmitglied
@wolf_rueffel: Die Motoren von ASP sind in China gefertigte Klone der OS-Motoren. An deiner Stelle würde ich zum OS greifen, weil OS = Ohne Sorgen bedeutet ;)

@Uwe: Schalli kostet um 30€. Was man sonst so braucht, soll jemand anderes schreiben. Ich bin ja bisher kaum mit V-Motoren unterwegs gewesen.
 
TheoKamikaze

TheoKamikaze

User
H

holli

User
TheoKamikaze schrieb:
Hallo Holli,
wofür brauchst du 200 ml ??
Hast du schon mal nachgesehen, wieviel nach 8 min noch im Tank ist.
Ich habe da für die .30 FS nur 100-120 ml und das reicht.

Das stimmt, aber ich fliege den auch nur so zu spass, und da sind mir 7 min zu wenig. :-)

Spezielle Servo´s sind nicht nötig. Zum Beipiel HS81, oder ähnliche.
Sprit nach eigenem Belieben, von 0% bis 15% Nitro (mehr zum Anspringen, Teillast wird eh selten geflogen.)
Der Prop mit 10x4 ist sehr gut. Der alte graue Graupnerlöffel ist auch gut, denn der hat mehr Schwungmasse.
OS Motoren waren noch nie schwierig beim Einstellen, da gibt es andere Kandidaten.

Dem kann ich nur zustimmen!!

@limberu
als Plan leider nicht, ist hier aber ziemlich genau beschrieben was ich geändert hab.
Vieleicht sollten wir nochmal zum Training treffen dann kannst Du dir die Scout anschauen. :-)
Zum fliegen brauchst Du noch, neben dem Motor einen Tank, ein Servo, einen Empfängerakku (kleiner als 3300mA, nicht größer 6V) :-) und was um der Kerze kurz einzuheizen.
Den Regler kannst Du dafür weglassen.

@rchajue
länge Motorspant Rumpfende ohne Seitenruder 635mm
erste Wahl wäre für mich der OS, der Saito ist zwar schöner aber einfacher is er nicht, dafür teurer.
Elcheffe fliegt ohne Schalli, wollte ich demnächst auch mal versuchen, soll 100Rpm mehr bringen :-)
Zum Vergrößern anklicken....
 
rchajue

rchajue

Vereinsmitglied
@holli: Danke fürs Messen. Ich habe da nur ca. 8mm mehr. Das wird wohl nicht ins Gewicht fallen. Da kommt ein 4Takter dran :D
Ja, Training wäre gut, aber das Wetter macht im Moment nicht so richtig mit :(
 
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