Hi!
Ich habe heute mal Bestandsaufnahme im Hangar gemacht: da tummeln sich doch wirklich 41 Modelle. Dennoch habe ich das Gefühl, dass mir etwas fehlt und es gibt in der Tat Modelle, die es leider so nicht am Markt gibt, die ich mir aber wünschen würde:
1.) Eine PC-21 oder Embraer EMB 312 Tucano (oder ähnlich, halt ein sog. Jet-Trainer) mit ca. 1.300 - 1.500 mm Spannweite, Einziehfahrwerk das voll Graspistentauglich ist, Landeklappen, LEDs. Meine gute alte MPX Tucan kam da schon hin, aber keine Landeklappen und auch das simple EZFW ist nicht mehr up to date. Ob Schaum oder Holz ist mir egal. So etwas scheint es aber wirklich nicht zu geben (die FMS PC-21 hatte ich auch, ist aber deutlich zu lahm und hat kein robustes Fahrwerk).
2.) Eine AV-8B Harrier mit originalem Funktionsumfang, als Schaumwaffel. Also ein Senkrechtstarter, mit angemessenem Speed (idealerweise so wie meine e-Flite A-10).
Also, liebe Modellflugindustrie ... dann mal ran ans Werk.
Was würdet ihr euch wünschen?
Ich habe heute mal Bestandsaufnahme im Hangar gemacht: da tummeln sich doch wirklich 41 Modelle. Dennoch habe ich das Gefühl, dass mir etwas fehlt und es gibt in der Tat Modelle, die es leider so nicht am Markt gibt, die ich mir aber wünschen würde:
1.) Eine PC-21 oder Embraer EMB 312 Tucano (oder ähnlich, halt ein sog. Jet-Trainer) mit ca. 1.300 - 1.500 mm Spannweite, Einziehfahrwerk das voll Graspistentauglich ist, Landeklappen, LEDs. Meine gute alte MPX Tucan kam da schon hin, aber keine Landeklappen und auch das simple EZFW ist nicht mehr up to date. Ob Schaum oder Holz ist mir egal. So etwas scheint es aber wirklich nicht zu geben (die FMS PC-21 hatte ich auch, ist aber deutlich zu lahm und hat kein robustes Fahrwerk).
2.) Eine AV-8B Harrier mit originalem Funktionsumfang, als Schaumwaffel. Also ein Senkrechtstarter, mit angemessenem Speed (idealerweise so wie meine e-Flite A-10).
Also, liebe Modellflugindustrie ... dann mal ran ans Werk.
Was würdet ihr euch wünschen?