Baubericht Bräuer C-Falke 1:3 - 5,10m

Gast_14794

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Hallo miteinander - ich hätte da einen schönen Motorsegler im Gepäck! Interesse an einem Baubericht oder ist das Modell nicht interessant für Euch?
Kurzes Feedback wäre super, dann weiß ich ob es sich lohnt ...

Gruss
Marcel
 

qrx_de

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Super

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Klasse Marcel,

gerne. Wäre sehr interessant. Wo würdest Du den einfliegen. Ich sehe gerade Du kommst von LB.

Gruß Michael





Hallo miteinander - ich hätte da einen schönen Motorsegler im Gepäck! Interesse an einem Baubericht oder ist das Modell nicht interessant für Euch?
Kurzes Feedback wäre super, dann weiß ich ob es sich lohnt ...

Gruss
Marcel
 

Gast_14794

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Vorstellung Bausatz und RC Ausstattung

Vorstellung Bausatz und RC Ausstattung

Dann mal los!

Es handelt sich hier also um den klassischen C-Falke - genauer gesagt SF 25 C mit einem Rad und nicht SF25 E mit 2 Rädern und breitem Fahrwerk.
Ich war schon lange am überlegen, ob ich mir nicht doch einmal einen Segler anschaffen sollte. Das Thema reizte mich.
So begab ich mich also vor ein paar Wochen zu der Firma Paritech und kam aus dem staunen kaum mehr raus. Ein Paradies für Modellbauer. Qualität in der Größe hat aber auch seinen Preis. Der Segler sollte schließlich mindestens 5-6m Spannweite haben. Am Ende war man dann schnell bei 8000-10000 Euro inkl. Einbau eines AVT von Schambeck. Denn eigenstartfähig sollte das ganze am Ende schon sein!
Was mich persönlich etwas enttäuschte, waren oft die Proportionen der Segler. 7m Spannweite und Unterarm dicke Rümpfe. Ich wollte etwas mehr "Masse". Oft natürlich eine Frage des Maßstabs.
Somit kam ich schnell zum Gedanken des Motorseglers.

Zur Auswahl standen die SF 33 von Irmin Barnert. Die gibt es momentan zu dutzend im Internet zu ersteigern. Selbst einen Baukasten hätte ich noch bekommen - halb angefangen. Flügel komplett aufbauen? Nein danke. So schön der Flieger war.

Ich befand mich aber auf dem richtigen Weg.
Zur Auswahl, zumindest das was ich gefunden habe, standen noch Delro's Super Dimona, Wonneberger C-Falke, E-Falke oder Bräuer Modellbau C-Falke. Da ich die Delro Maschine schon einmal gesehen hatte und sie eher flott unterwegs ist und schwerer als die anderen 2 - stand die Entscheidung schnell fest: Ein C-Falke sollte es werden. Schön Retro, gemütlich zu fliegen und auch segeln ist mit dieser Kiste problemlos möglich!

Dies bot sich sogar an, da wir bei uns auf dem Platz genau diese Maschine in 1:1 stehen haben und ich für Scaleanbauten und weitere Informationen jederzeit Zugriff haben könnte. Da ich nicht der geborene Holzwurm bin, entschied ich mich am Ende für den Bräuer Falken.
Der GfK Rumpf macht es ohnehin leichter beim Transport.

Ich nahm also Kontakt zu Michael Bräuer auf und bestellte kurz um den Flieger. Nebenbei sei erwähnt, ein sehr sympathischer und unglaublich hilfsbereiter Mensch den ich in den letzten Wochen oft mit Fragen bombardierte und sich für jede Frage Zeit nahm.

Nach knapp 3 Wochen war der Motorsegler abholbereit und ich fuhr Anfang Juli 2020 ins schöne Wiesbaden um ihn abzuholen. Damit sich die Fahrt auch lohnte, fuhren wir gemeinsam zu dem dortigen Fluggelände und er flog mir seine hübsch-hässliche Bölkow Junior vor. Geschmacksache - mir jedoch gefällt die Maschine sehr gut, da sie, wenn man es genauer betrachtet, nur Vorteile bietet. Voll-Gfk, gut transportabel, tolle Langsamflugeigenschaften und Kunstflugtauglich. Was will man mehr?

- Zurück zum Falke -

Daheim angekommen noch einmal alles begutachtet und die ersten Schritte überlegt. Kurz erwähnt sei, dass der Falke damals von seinem Vater in kompletter Holzbauweise aufgebaut wurde. Später wurde exakt dieser Rumpf abgeformt. Aus diesem Grund sieht der GfK Rumpf teilweise bespannt aus. Man erkennt Zackenbänder, überlappende Folie - mal ein 2 kleinere Wellen - so wie ein alter Motorsegler eben dasteht. Das einzige was mich stört ist der Aufdruck "Bräuer Modell" auf dem Rumpf - das werde ich runterschleifen müssen vor dem Lackieren.

Für 1800 Euro bekommt man: GfK-Retro Rumpf, Steckungsrohr, Spanten, Fahrwerk und Räder, Abdeckung sowie Kleinteile, Motorspant und Motorhaube, Kabinenhaube klar, dazugehörige Rahmen aus Voll GfK und Kohle Rowings, Seitenleitwerk und Abdeckung, Höhenleitwerk passgenau gebohrt und Ruder, riesige 2,40m Flächen und Randbögen, Stützräder, Spornrad und als i Tüpfelchen Sitze, Seitenabdeckung innen sowie Ablage und Instrumentenpanel aus Tiefziehteilen. Alles in hervorragender Qualität - letzteres werde ich aber nicht verwenden, da ich vorhabe den Falke Scale nachzubauen.
Desweiteren habe ich mir die Stützräder von Wonnenberger bestellt, da diese dem Original entsprechen und nicht nur ein Stück Draht sind. Hoffentlich lässt sich dies sauber integrieren. Die Nähte am Rumpf sind sehr fein und müssen nicht gespachtelt werden. Einmal ganz leicht abgeschliffen reicht mir dies vor dem Lackieren alle mal aus.

Ich machte mir vorab schon viele Gedanken, welche Elektronik verbaut werden sollte, Wie "Scale" es werden muss und welche Lackierung in Frage kommen könnte... das jedoch beim nächsten Mal! Schönen Sonntag noch!
 

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Baubericht C-Falke Bräuer

Baubericht C-Falke Bräuer

Hallo miteinander - ich hätte da einen schönen Motorsegler im Gepäck! Interesse an einem Baubericht oder ist das Modell nicht interessant für Euch?
Kurzes Feedback wäre super, dann weiß ich ob es sich lohnt ...

Gruss
Marcel

Was für eine Frage, der Bräuer C-Falke ist ein Highlight, natürlich freut sich da jeder über einen Baubericht. Wir Fliegen in unserem Verein 2 C- Falken Elektrisch und Schleppen auch damit.
Also dann mal viel Spaß beim Berichten.
Paul:cool:
 

Gast_14794

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RC Komponenten

RC Komponenten

Was macht einen Motorsegler denn aus? Der Motor! Genau da fangen die Probleme erst an. Es gibt wirklich viele Hersteller von Motoren, in allen erdenklichen Größen - aber ein Motorsegler ohne Elektrostarter - für mich undenkbar!
Meine ersten Gedanken fielen gleich auf Toni Clarks ZG 38-64 Motoren. Eine kostengünstige Variante, zuverlässig, Sound lässt zu wünschen übrig. Hinzukommt dass FEMA die Herstellung der Starter eingestellt hat. ZG fiel also leider ins Wasser. Der ZG 80 hätte auch genug Platz, doch auch hier leider keine Möglichkeit eines Starters. Sollte hier jemand mitlesen und dies bauen können, ich bin jederzeit bereit!

Valach? Einen 140er Valach habe ich schon, somit könnte ein 60/70ccm Einzylinder mit Starter in Frage kommen. Auch ein 85 Boxer mit Starter würde unter die Haube passen. Der Sound ist gut aber so richtig passend zu einem Motorsegler ist er nicht. Aber man muss nehmen was man bekommt. Nachteil der Valach Motoren - recht teuer - und recht schwer! Der 60/70er kommt mit Starter auf ein Gewicht von 2840g/2900g und der 85 Boxer auf 3540g. Dazu noch der passende Dämpfer mit ca 250g.

3W stellt, da anscheinend zu teuer und zu wenig Nachfrage, keine Starter mehr her. Roto hat auch keine Starter. Kurzum ich habe alle möglichen Hersteller durchforstet. Bis ich von Michael Bräuer den Hinweis bekam mal bei JSB oder EngelModell nachzufragen. Diese haben von der Firma GAUI Drohnenmotoren. Sehr zuverlässig, sehr leicht und toller Sound. Davon musste ich mich gleich überzeugen. In Youtube hörte sich der Motor echt gut an - Gewicht mit Brushless Starter unter 2000g und 50ccm. Perfekt für den Falken. Preis 1100 Euro.

Dieser Motor hat es mir angetan - jedoch bin ich vom Gedanken des Schleppens noch nicht ganz abgekommen und am überlegen ob es nicht doch der Valach 70 oder 85 Boxer werden sollte.
Für Meinungen und Vorschläge bin ich jederzeit offen und freue mich auf eure Nachrichten.

Das Motorthema ist also noch lange nicht abgehakt. Widmen wir uns den anderen Komponenten.

Für dieses Modell benötigt man im Durchschnitt 6-8kg Servos. Standardgröße - Inzwischen gibt es jedoch soviele Anbieter auf dem Markt dass ich mich auch hier erst schlau machen muss. DITEX, Hitec, Savöx, MKS, Grupp-Modellbau hat auch sehr sehr starke und qualitativ hochwertige Servos zu einem sehr günstigen Preis. Metallgetriebe und Hochvolt - das steht fest.

Da ich vor kurzem auf PowerboxSystems umgestiegen bin und sehnlichst meine MPX Core erwarte wird der Falke entweder mit Multiplex oder komplett mit PBS Core Komponenten ausgestattet werden. Ich bin noch am überlegen ob und welche Powerbox ich hier einsetze oder lediglich auf einen Doppelstromschalter von Multiplex oder eine kleinere Weiche von PBS zurückgreife. Neu: Die PBS Pioneer. Eine Überlegung wert!

Beleuchtung von Unilight
Kabel benutze ich durchweg die Premium Servokabel von PBS.

Teil 3: Scale Ausbau

bis zum nächsten Mal
 

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Gast_14794

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Gute Idee!

Gute Idee!

@Eberhardt Paul

...über Elektro habe ich bis dato garnicht nachgedacht - der Sound fehlt dann eben...
Welchen Motor setzt ihr ein und wieviel Schlepps packt eine Ladung?
 
Dein Hangar...........

Dein Hangar...........

Hallo miteinander - ich hätte da einen schönen Motorsegler im Gepäck! Interesse an einem Baubericht oder ist das Modell nicht interessant für Euch?
Kurzes Feedback wäre super, dann weiß ich ob es sich lohnt ...

Gruss
Marcel

Hallo Marcel, bei einem Blick in Deinem Hangar, wow da könnte(könnte) man ja vor Neid erblassen. Nein ich bin nicht blass aber ich habe gesehen Du hast da auch eine M 35b von Bräuer..
Ich wollte die bauen, musste aber erkennen, das Projekt ist zu groß für mich. Ich hätte da den Valach 120b verbaut, ja richtig gehört, keinen Stern sondern eben den Valach Boxer. Nun schmückt der Valach meine Glasvitrine und wartet auf einen Käufer. Hast Du vielleicht Interesse.??????

Lieben Gruß
Paul:cool:
 

Gast_14794

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Lustig...

Lustig...

@Eberhardt

Da fühl ich mich ja geschmeichelt, aber das ist der Keller von Michael Bräuer! Ich habe zwar auch einen schönen Hangar aber dann doch nicht so umfangreich 😀

Mein Plan war eine 1:2 Jungmeister von Benja zu bauen aber der Transport ist mir dann doch zu umständlich und das Gewicht zu knapp einzuhalten.
Eventuell wird mein nächstes Projekt eine Pitts von Delro da wäre der Stern eine feine Sache aber dann eher neu zwecks Garantie😉

Morgen gehts mit meinem Bericht weiter!
 
@Eberhardt Paul

...über Elektro habe ich bis dato garnicht nachgedacht - der Sound fehlt dann eben...
Welchen Motor setzt ihr ein und wieviel Schlepps packt eine Ladung?

3 Schlepps, wir Schleppen Elektrisch weil der Verein nur Elektrisch zulässt. Wie liegen im Naherholungsgebiet. Landschaftlich geschützt.
Ich selbst würde einen richtigen 4Taktter immer vorziehen. Valach oder ähnliches.
Wir haben Akku Sponsoren, sodaß die lasst nicht alleine auf den Halter des C-Falken ruht. Eine gute solidarische Lösung.

Was die für einen Motor verbaut haben weis ich nicht genau, müsste ich Nachfragen.

Grüße...............Paul
 
ein Tipp zum elektrischen Schleppen:

die Segelflugpiloten bringen ihre eigenen und geladenen Akkus mit. Das geht prima, wenn man sich auf ein Stecksystem und z.B. 6S-5000mAh einigen kann. Diese Packs passen in viele Modelle als 6S, 12S oder auch 12S-2P. So kann auch ein Seglerpilot einen solchen Akku in seinem FES Seglermodell nutzen oder den Schlepper unterstützen.
 

Gast_14794

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3 Schlepps, wir Schleppen Elektrisch weil der Verein nur Elektrisch zulässt. Wie liegen im Naherholungsgebiet. Landschaftlich geschützt.
Ich selbst würde einen richtigen 4Taktter immer vorziehen. Valach oder ähnliches.
Wir haben Akku Sponsoren, sodaß die lasst nicht alleine auf den Halter des C-Falken ruht. Eine gute solidarische Lösung.

Was die für einen Motor verbaut haben weis ich nicht genau, müsste ich Nachfragen.

Grüße...............Paul


Alright. Ja Elektrisch hat schon seinen Reiz aber wenn ich an die Akkukosten denke... der Viertakt ist wohl schon die richtige Wahl! Frage ist nur welchen der 3!
 

Gast_14794

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ein Tipp zum elektrischen Schleppen:

die Segelflugpiloten bringen ihre eigenen und geladenen Akkus mit. Das geht prima, wenn man sich auf ein Stecksystem und z.B. 6S-5000mAh einigen kann. Diese Packs passen in viele Modelle als 6S, 12S oder auch 12S-2P. So kann auch ein Seglerpilot einen solchen Akku in seinem FES Seglermodell nutzen oder den Schlepper unterstützen.

Das ist mal ne richtig klasse Idee! Muss man aber im Verein durchsprechen!
 
Das ist mal ne richtig klasse Idee! Muss man aber im Verein durchsprechen!

klar, das stimmt man am besten mit der truppe ab die geschleppt werden oder schleppen möchte.

möchte ich als seglerpilot mitmachen und gerne auch öfters und regelmäßig geschleppt werden, dann ist die investition für ein solches akkupack doch gut angeleget. selbst wenn ich die packs sonst garnicht fliege. ist der f-schlepp nur eine kurz auflodernde flamme, dann lohnt es natürlich nicht.
 

Viktor

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Roto baut einen 85er mt Anlasser - mit einem Elektro-Direktantrieb auf der Welle incl. spezieller Steuerung. Nicht ganz billig 2399,- aber von der Technik her interessant - mit wenigen Teilen.

Ich verstehe die Argumente für ein E-Antrieb, der fehlender Sound wäre bei einem Falken aber ein NoGo.
Wusste nicht das FEMA die Fertigung aufgegeben hat - schade. Ich habe noch eine SF-33 in die ich ein Saito mit Anlasser einbauen wollte.
 

Gast_14794

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achwas...

achwas...

Was für eine Frage, der Bräuer C-Falke ist ein Highlight, natürlich freut sich da jeder über einen Baubericht. Wir Fliegen in unserem Verein 2 C- Falken Elektrisch und Schleppen auch damit.
Also dann mal viel Spaß beim Berichten.
Paul:cool:

Roto baut einen 85er mt Anlasser - mit einem Elektro-Direktantrieb auf der Welle incl. spezieller Steuerung. Nicht ganz billig 2399,- aber von der Technik her interessant - mit wenigen Teilen.

Ich verstehe die Argumente für ein E-Antrieb, der fehlender Sound wäre bei einem Falken aber ein NoGo.
Wusste nicht das FEMA die Fertigung aufgegeben hat - schade. Ich habe noch eine SF-33 in die ich ein Saito mit Anlasser einbauen wollte.

...ich war gestern erst noch auf der Seite und habe nachgeschaut ob Roto so etwas anbietet aber mal ehrlich - 2399 Euro gebe ich dafür sicher nicht aus - egal wie gut es gemacht ist.
Ja leider schon länger nicht mehr - deswegen fiel die kostengünstigste Variante leider weg. Es macht schon einen Unterschied ob ZG62 mit Starter oder Valach X. Da sind wir schnell beim doppelten Preis. Natürlich ist der Sound dann aber auch nicht der schönste.

Ja ich habe nun mal in Ruhe nachgedacht und es ist echt schwierig. Welchen Motor mir morgen aber der Postler übergibt, werde ich dann in einem extra Post erläutern :)
 

Gast_14794

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Scale Ausbau

Scale Ausbau

Da ich erst letztens einen 100% Originalgetreuen Nachbau einer Jodel und einer WACO gesehen habe, und mich das so dermaßen fasziniert hat, wollte ich die Chance nutzen und den Falke, da er ja eh am Platz steht, so detailgetreu wie möglich nachbauen. Was für mich von Anfang an klar war, dass ich dazu Hilfe benötigen werde und habe alle meine Quellen kontaktiert um das bestmögliche Ergebnis zu erreichen.

Fangen wir von vorne an:

Der Propeller wird leider kein Biela, da es keinen passenden für den Motor gibt der mir genügend Bodenfreiheit gewährleistet, aus diesem Grund habe ich mich für einen Fiala 24x14 entschieden, bei dem wir die spitzen etwas kürzen und so auf 22-23 Zoll kommen.

Als Vorbild für die Lackierung habe ich unseren alten Falke gewählt. blau weiß rot. Eine wie ich finde sehr schöne Lackierung die man sehr selten sieht.

Die Flagge sowie der Aufkleber am Tankdeckel wird von der Firma JR Foliendesign erstellt - von wem auch sonst!

jetzt wirds spannend - eine für mich schon immer leidiges Thema, war das Betanken - es gibt einfach keine wirklich schönen Tankdeckel auf dem Markt. 3W und Delro haben noch die Besten...aber Sie passen nie zum Modell. Am besten man versteckt den Tankstutzen unter der Haube - das wäre eine denkbare Methode gewesen über die ich noch nachdenken werde. Eine kleine Klappe einzubauen. Nichts desto trotz habe ich durch Zufall in der DMFV Zeitschrift die Firma "Scale Print" entdeckt und einfach mal angerufen. Ein sehr sympathischer hilfsbereiter Mann der für jede Schandtat zu haben ist. Kurz um hat er mir den Originaltankdeckel entworfen und könne mir diesen in Plastik und Messing herstellen. Funktionsfähig!! GEIL.
Aufgrund des Maßstabes leider nicht in Aluminium. Sofort stand klar, dass dieser Deckel eingebaut wird - ob ich ihn funktionsfähig mache oder nur als Attrappe einbaue lasse ich mir noch offen, da ich schauen muss ob die knapp 50cm Schlauchüberbrückung keinen Nachteil bringen werden. Ansonsten verbaue ich wie erwähnt eine Klappe in die Haube.

Dazu kommt, dass er mir die Originalen sitze in 3D druckt!

Den Pilot, wie soll es auch anders sein, erhalte ich von der Firma Pfannmüller, eventuell, je nach Preis, das entscheidet sich noch, werde ich auf die Puppe meinen Kopf in 3D drucken lassen. Desweiteren liefert mir die Firma Pfannmüller die Steuerknüppel als Sonderanfertigung.

Das Panel baut mir Scale-cockpits.at, Herr Sloviak nach Bildern des Originals 1:1 nach, sowie Dekoartikel und 2 Headsets.

Sitzkissen und Überzüge mache ich selber.

Leider ist mir noch keine gute Lösung für den Kabinenhaubenverschluss eingefallen - am Ende werden es wohl 2 Schrauben - was mich aber momentan noch nicht befriedigt. Die Schiebefenster beziehe ich von Schambeck!

So nachdem ich mir nun über alles meine Gedanken gemacht habe und alles benötigte bestellt habe bis auf die Servos, werde ich wohl nächste Woche mit dem bespannen beginnen.

Achja die Scale Stützräder schickt mir Bräuer Modellbau hinterher!

Ich hoffe, dass morgen schon der Motor kommt - dann folgt erst einmal ein kleines Unboxing:)
 

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Gast_14794

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Zwischenbericht

Zwischenbericht

Es war die Tage leider etwas turbulenter... inzwischen habe ich auch alle Kleinteile bestellt - die Woche trudelt alles ein und dann geht es fast schon los... ich plan wie ihr merkt erst, bevor ich loslege und möchte erst alles geordert haben!

Zwischenzeitlich habe ich mir noch eine Fieldbox gebaut um alles nötige Werkzeug inkl Stromversorgung und Sitzmöglichkeit immer dabei zu haben - auch ein Grund wieso ich die Tage noch so still war!

Der Motor hat leider etwas Verspätung, trifft aber die Woche ein. Ich habe mich zuerst für den Valach70 entschieden, dessen Einbau jedoch nur mit Problemen versehen gewesen wäre - leider leider - deswegen ist es nun ein Gaui50 geworden mit Starter. Auf den Brushless habe ich erst einmal verzichtet, da ich keinen wirklichen Mehrwert für die 160 Euro Aufpreis erkenne. Austauschen kann ich ihn später immer noch!
Somit hat sich auch das "Blatt" gewendet und es kommt eine 21/8 Latte drauf - höchstwahrscheinlich von Fiala, da Biela nur 21/10 hat und das den Motor zu schnell drehen lässt.

Nächste Woche bin ich noch eine Woche im Urlaub und dann geht es direkt und sehr flott los. Also Ende Juli dürft ihr euch auf einen super Baubericht freuen.

Für den Urlaub habe ich mir übrigens noch schnell den "Mike" von Opale bestellt und freue mich schon tierisch diesen durch die Luft gleiten zu lassen! :)

Würdet ihr 6V oder HV in den Falke einbauen?

Bis bald!
 

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Gast_14794

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Da ist das edle Teil

Da ist das edle Teil

Heute kam, früher als erwartet, der Motor.
Engel Modell konnte liefern und hat ihn mir bereits geschickt. Der Brushless Starter wird nachgeliefert.

Sehr edel verpackt kommt der kleine Gaui daher und lässt die Freude noch einmal anwachsen!
Einen so sauber verarbeiteten Motor habe ich bisher selten gesehen. Ich freue mich schon auf den Einbau und die ersten Probeläufe.
 

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So alles da...

So alles da...

Heute kamen alle Kleinteile an - auch das Päckchen von Wonneberger! Schaut gut aus!
Ich melde mich in 2 Wochen wieder wenn die ersten Schritte vollzogen sind.

Gruss
 

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