Servus,
Switch 1 / "Switch B" ist einfach nur ein 3-Stufen Schalter, der bei den neueren Spektrum Sendern links bzw. rechts seitlich vorhanden ist.
Du wirst ja sicherlich beim Heli (Swashplate "Normal / 1H 90") einen Flugzustand mit 1-2 Schaltern in der DX10T vorkonfiguriert haben?
3 Stufen deshalb, weil das SAFE mehrere Modi kann: Stability, Agility, 3D/Acro
Der 5. GEAR Kanal kontrolliert das Safe:
- +100: Stability (blauer Modus, 6-Achsen incl. Accelerometers)
- 0: Agility (mittlerer Modus mit weniger Einschränkungen)
- -100: 3D (freier Modus für höhere Drehraten)
Ich hoffe die Reihenfolge von + nach - ist korrekt.
Ich schätze der "Agility" beim 230s ist bereits der 3-Achsen Modus. 3D (manchmal auch Acro genannt) ist immer nur 3-Achsen (ohne die zus. Accelerometers, d.h keine Selbststabilierung).
"Switch H" ist der Hold Schalter.
Jetzt kommt beim 230S V1 / V2 noch die Rettung hinzu.
Dazu hat man den 7. Kanal: AUX2
Man muß dann einen Schalter (wie einen Druckschalter, z.B Trainer Button) mit den passenden Mischerwerten auf diesen AUX2 (7.) Kanal legen.
Dazu wird im V2 EN Manual ein P(rogrammable) Mix angelegt:
Eingabe -> Ausgabe
Geber "I" -> GEAR (5. Kanal)
Rate Up: 0
Rate Down: -125
Offset: 100 (nicht 0!!)
Aktierung bei Schalter: Switch I (z.B Bind/Trainer Knopf, den man drücken und wieder loslassen kann)
Bin mir nicht 100% sicher ob ich das mit Rate "0/-125" in der BLH1500 EN Anleitung wegen Up/Down richtig interpretiere und was das "Positition 0/1" reinspielt.
Du mußt halt die Raten dahingehend anpassen dass in der richtigen Reihenfolge der passende Kanalwert auf GEAR anliegt.
Du kannst zum Teil (bis auf die Rettung) auch mal im Blade 230s V1 EN Manual BLH1500 spicken.
Dort sind die noch silberne DX7s/DX8 abgebildert und die Schalter entsprechend Trainer bzw. F-Mode benannt.
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HH schlägt demnach gemäß Anleitung vor, dass man den "F-Mode" (Switch B) Schalter dem 5. GEAR Kanal zur Steuerung des SAFE (Stability, Agility, 3D) zuweist.
Dass das mehr als
suboptimal ist braucht an dieser Stellung sicherlich nicht erst erwähnt werden.
Tja, so fliegt doch kein Mensch einen Collective-Pitch Heli?!?
Und will man in den Agility oder 3G Modus, dann liegen statt sanfteren 70-75% Gas sofort mind. 85% (FM1) oder gar 100% Gas (FM2) gemäß Anleitung an.
Viel Spaß bei 85% oder gar 100% Gas als CP Anfänger :-)
Nein, beim Flight-Mode passt man normalerweise nur die Gasvorwahlen an.
Und dann eben noch die Pitch-Kurven und ob bsw. FM1 eine abgeflachte Negativ-Pitch Kurve haben soll oder nicht.
Natürlich steht davon bei FM1 oder FM2 nichts in der Anleitung.
Wenn Du das für den FZ1 oder FZ2 für einen
normalen Rundflug (ohne Inverted) möchtest, dann mußte Dir quasi die Pitch-Kurve 30-40-50-75-100 vom N auf FM1 kopieren.
Damit brauchste dann aber nicht meinen Inverted / 3D wäre noch möglich :-)
Das mit dem Stability Modus ist auch so eine Sache.
Wenn man vom SIM Vorerfahrung hat, den dann besser weglassen.
..(...)..
Empfehlung:
- 1) Nimm "F-Mode" (Switch B oder was auch immer das bei der DX10T für das Umschalten der Heli Flugzustände heißen soll)
nur für die Gaskurve/Pitchcurve.
- 2) Ob Du den "Normal" (FM0) wirklich mit einer Kindergaskurve 0-25-50-75-100 vorbelegen willst oder stattdessen eine sinnvolle feste (niedrigere) Gasvorwahl wie 60-65/70% (z.B 65-65-65-65-65) bleibt Dir überlassen.
- 3) Gasvorwahl 100% (FM2) gemäß BLH1400 Anleitung würd ich Dir
nicht empfehlen: Kann vermutlich auf 85% lauten.
- 4) Gasvorwahl 85% (FM1) gemäß BLH1400 Anleitung würd ich Dir nicht empfehlen: 75% sollte eigentlich reichen
- 5) Es wäre m.E für das SAFE (auf dem 5. GEAR Kanal) ein weiterer 3-Stufenschalter (irgendwo oben links oder rechts) besser geeignet. Den kann man dann fix entweder auf Stability, Agility oder 3D Modus stellen.
- 6) Wenn man Punkt 5) beherzigt: Dann kann kann mit dem "F-Mode" Flugzustandschalter bequem
nur die
Throttle- und Pitch-Kurven hin- und herschalten (wie man das eben bei einem CP Heli ohne SAFE Gedöns macht) und dabei einfach im selben Agility oder 3G SAFE-Modus (ohne Änderung auf GEAR-Kanal) weiterfliegen, ohne die sofort auch mit umzuschalten (laut HH Blade Anleitung).
Wegen dem korrekten Wert auf dem 7. AUX2 Kanal zur Rettung:
Da gibts teils auf
www.helifreak.com,
www.rcgroups.com nähere Erklärungen und Anleitungen, wie man was genau mischt bzw. als Wert am Kanal ausgibt, damit die Rettung aktiviert werden kann.
Bei
www.rc-heli.de wirste da auch weitere Infos finden.
Ich hab den 230s Heli nicht, kann Dir da somit keine Step-by-Step Anleitung für die DX10T geben.
Aber vielleicht hilft Dir das als erster Schritt und Schalter-Bezeichnungen schon mal weiter?
Du kannst das doch so programmieren, was die DX10T bestenfalls hergibt.
Genug Schalter seitlich oder oben oder direkt am Knüppel sollten zahlreich vorhanden sein?! :-)
Schönen Abend!
Gruß
Thomas