Getriebeantrieb für Großmodell gesucht

lc;
%---------------------------- Modelldaten --------------------------------------
G = 16; % Abfluggewicht [kg]
S = 0.99; % Tragflächeninhalt 0.99 [m^2]
Fn = G * 9.81;
% Typische CA-Werte: Segler 0.4 - 0.5; Motormodell langsam 0.5; Speed Modell 0.3
CA = 0.35; % Auftriebsbeiwert Warbird 2 WK
% Kw = 1/Gleitzahl: Hochleistungssegler 1/16, Zwecksegler 1/12.5 
% Sportflugzeug 1:7, Doppeldecker 1/5
Kw = 1/7;
Vflug = 4*sqrt(G/S/CA); % [m/sec]

%---------------------------- Antrieb ------------------------------------------
eta_a = 0.8; % ETA Antrieb Motor & ESC
deltaT = 50; % Temperaturerhöhung Motorwicklung  
Kcu = 0.0039; % Kupfer
R = 0.012*(1+Kcu*deltaT)*1.5;
KV = 125; % rpm/V
Z = 14; % Zellenzahl LiPo
Unom = Z*3.7;

%---------------------------- Propeller ----------------------------------------
eta_p = 0.65; % ETA Propeller
Flugbahnwinkel = 45; % Grad
T = Fn*(sin(Flugbahnwinkel*pi/180)+Kw); % Schub [N]
Pv = T*Vflug;
Pa = Pv/eta_p/eta_a % Pel. Motor
Im = Pa/Unom % Motorstrom
rpm = (Unom-Im*R)*KV

Kp = 1.6; % E-Segler = 1.4, Motormodell = 1.6, Speed Modell = 2
Hz = Vflug*Kp*60/rpm/0.0254 % Propeller Steigung [Zoll]

% Cp-Werte für APC Propeller: https://www.apcprop.com/files/PER2_STATIC-2.DAT
% H/D = 0.4 -> Cp ~ 0.025
% H/D = 0.5 -> Cp ~ 0.034
% H/D = 0.6 -> Cp ~ 0.042
% H/D = 0.7 -> Cp ~ 0.051
% H/D = 0.8 -> Cp ~ 0.062
Cp = 0.047; 

rho = 1.225; % Luftdichte [kg/m^3]
%Pzu = Cp*rho*D^5*n^3 Aufnahmeleistung Propeller
Pin = Pv/eta_p;
Dz = ((1.1*Pin/rho/Cp/(rpm/60)^3)^(1/5))/0.0254 % Propeller Durchmesser [Zoll]