Luftschraube/Mitnehmer kombination for JS-3 1:2

ClausT

User
Ich habe den Hacker A60-8M mit FesEx in meinem JS-3 1:2 (12S lipo, RFM 20x13)
Funktioniert wunderbar, aber der Luftschraube zur Rumpfpassung könnte verbessert werden.
Ich habe verschiedene Kombinationen von Luftschraube und Mitnehmer ausprobiert, und es scheint, als ob der 20x13 GM SCALE auf einem geraden Mitnehmer die beste Passform hast.
 

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Hallo Claus

Sieht gut aus. Haste mit den GM mal einen Start gemacht? Bei unseren Tests mit einer GM 20x13 (kein scale, sondern die "normale" GM 20x13) Prop riss die Strömung im Stand ab und der Anfangsschub war bescheiden. Die Drehzahl war deutlich zu hoch bei null Fahrt. Dafür ein Höllenlärm :)

Würde auch gern von deinen Erfahrungen profitieren und evtl. diesen Prop testen.
 

witti2

User gesperrt
Hatte schon mehrmals bei Potenter Leistung einen Abriss der Strömung mit der GM 20 x 13, bei der RFM 20 x 13 tritt dieses Phänomen nicht auf, die Freudenthaler ist auch viel steifer.
Wenn man eine GM 20 x 13 " aufdreht" merkt man den Unterschied sofort.
Das Überschall Knallen soll nach Rücksprache mit Andy Reisenauer nach wenigen Sekunden sich legen, wobei ich wegen " Bauchschmerzen" darauf verzichtet habe.
Ich habe bei meinen Skywalker XL mit 10 s und Tenshock mit Super Chief sogar 4 Sekunden Hochlaufzeit probiert, habe trotzdem wieder RFM montiert und bin zufrieden damit.

Gruß Helmut
 

ClausT

User
In English - hope it's ok for the JS-3 pilots :)

Finally got to test the GM 20x13 Scale.
On ground, with fully charged lipo's, it is close to stalling and making noise instead of thrust.
First test at 18 degree C, no issue with full power.
Second test at 22 degree and warmer LiPo's .. stall/noise when hitting full throttle, back off to 80% and let it roll, after 1 meter / 1 second, go to full power, NO stalling of prop.

In flight restarts at 100% power, no issue at all, quiet like with the RFM 20x13

For actual climb performance I need to analyze logfiles, first impression is same power at speed, same climb ratio (or better)
Gliding performance hard to measure, but GM fitting closer to the fuselage will be my choice.

More testing in a week, time to do comparative climbs with both propellers in similar conditions.
 
hi Claus

Thank you very much for your tests. It is nearly the same as my friend gets as a result with his tests and our tests at the test bench.

If there is a real difference in the glider performance in the glide? i don't know... but it looks better.
 
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