Blacksmith
User
Hallo zusammen,
bei einem kürzlichem Lattenplatzer ist mir u.a. die Haube abhanden gekommen.
Was ist denn die übliche Materialstärke für das Laminieren einer neuen? Ich konnte dazu irgenwie nichts finden. Einen Erstversuch habe ich mit insgesamt knapp 200g/m2 abgeformt (6x48er Gewebe), aber das ist noch deutlich zu weich, v.a. lässt es sich der Länge nach verdrehen. Hilft hier das Gewebe im 45 Grad winkel zu verlegen?
Das ist bestimmt vom Einsatzzweck und Flugmodell abhängig. Es ist ein 2m Allroundsegler mit rund 1900g (Staufenbiel Skiron).
Gibt es hier Richtlinien oder einen Leitfaden, an dem man sich etwas orientieren kann, sodass man auch ohne Erfahrung beim ersten Mal die richtige Anzahl Lagen erwischt oder macht man das nach Gusto?
Danke und ein schönes Wochenende.
bei einem kürzlichem Lattenplatzer ist mir u.a. die Haube abhanden gekommen.
Was ist denn die übliche Materialstärke für das Laminieren einer neuen? Ich konnte dazu irgenwie nichts finden. Einen Erstversuch habe ich mit insgesamt knapp 200g/m2 abgeformt (6x48er Gewebe), aber das ist noch deutlich zu weich, v.a. lässt es sich der Länge nach verdrehen. Hilft hier das Gewebe im 45 Grad winkel zu verlegen?
Das ist bestimmt vom Einsatzzweck und Flugmodell abhängig. Es ist ein 2m Allroundsegler mit rund 1900g (Staufenbiel Skiron).
Gibt es hier Richtlinien oder einen Leitfaden, an dem man sich etwas orientieren kann, sodass man auch ohne Erfahrung beim ersten Mal die richtige Anzahl Lagen erwischt oder macht man das nach Gusto?
Danke und ein schönes Wochenende.
