Huskydoc
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Moin,
ich habe eine Acapulco erstanden und dort ist der Navy Kompakt mit EF76II und 45S Schraube verbaut.
Wie warm darf der Motor werden? Es ist keine Wasserkühlung vorhanden und der Rumpf/Aufbauten sind ja geschlossen. Es findet also kaum ein Wärmeaustausch statt.
Vor der ersten Fahrt habe ich aber noch einen Alukühlrippenkühlkörper auf den Motor geschoben. Gefahren sind wir mit einem 3S/5000 Lipo. Gemischte Fahrweise mit kurzzeitigen Vollgaspassagen, wegen der höheren Spannung. Nach ca. 10 Minuten Fahrt habe ich dann mal am Motor einen "Temperaturcheck" mit den Fingern gemacht. Nach einigen Sekunden wurde es unangenehm...... Ich weiß, ungenaue Aussage. Deswegen ja auch hier die Frage wie warm so ein Motor werden darf, bevor er Schaden nimmt. Zur nächsten Fahrt würde ich eine dieser Temperaturpistolen mitnehmen.
ich habe eine Acapulco erstanden und dort ist der Navy Kompakt mit EF76II und 45S Schraube verbaut.
Wie warm darf der Motor werden? Es ist keine Wasserkühlung vorhanden und der Rumpf/Aufbauten sind ja geschlossen. Es findet also kaum ein Wärmeaustausch statt.
Vor der ersten Fahrt habe ich aber noch einen Alukühlrippenkühlkörper auf den Motor geschoben. Gefahren sind wir mit einem 3S/5000 Lipo. Gemischte Fahrweise mit kurzzeitigen Vollgaspassagen, wegen der höheren Spannung. Nach ca. 10 Minuten Fahrt habe ich dann mal am Motor einen "Temperaturcheck" mit den Fingern gemacht. Nach einigen Sekunden wurde es unangenehm...... Ich weiß, ungenaue Aussage. Deswegen ja auch hier die Frage wie warm so ein Motor werden darf, bevor er Schaden nimmt. Zur nächsten Fahrt würde ich eine dieser Temperaturpistolen mitnehmen.