Bordanlasser DA-120
- Ersteller Heiko M
- Erstellt am
Flächen-Opi
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Hallo Heiko,
wende dich mal an Jürgen Sauerwald von JSB Modellmotoren, er hat meinen DA 100 umgebaut.
wende dich mal an Jürgen Sauerwald von JSB Modellmotoren, er hat meinen DA 100 umgebaut.
Flächen-Opi
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Hallo Heiko,
zur NOT anschweißen
. Ja, es stimmt, die DA 120, 150, 170 sind nicht gerade für ihre Laufruhe bekannt. 
@Andreas
Ich habe keine weiteren Fotos, das Modell ist noch eingelagert. Detailfotos findest du hier, https://www.google.com/search?q=da+100+electric+starter&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiB2LjY-9rpAhUk4KYKHUo1B14Q_AUoAXoECAsQAw&biw=1366&bih=607
Das komplette System bekommst du hier, https://www.ebay.de/itm/Electric-Auto-Starter-for-DA100-engine-with-Brushless-Serie-35-42A-1250Kv-600W/302513007705?hash=item466f2e2c59:g:FqoAAOSwfVpYv0Yf
. Hast Du den Motor mit dem Starter schon in Betrieb?
Flächen-Opi
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Hallo Heiko,
ja, seid letztem Jahr, keine Auffälligkeiten. Funktioniert alles wunderbar.
Wenn du den DA 120 noch nicht hast steig doch auf den 100er um. Welches Modell willst du denn damit ausstatten ?
ja, seid letztem Jahr, keine Auffälligkeiten. Funktioniert alles wunderbar.
Wenn du den DA 120 noch nicht hast steig doch auf den 100er um.
Welches Modell willst du denn damit ausstatten ?
Flächen-Opi
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Hi Andreas,
achso, ich werde das Modell die Tage für die Saison vorbereiten, dann kann ich dir Detailfotos machen.
achso, ich werde das Modell die Tage für die Saison vorbereiten, dann kann ich dir Detailfotos machen.
Flächen-Opi
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Hallo Heiko,
sehr schönes Modell die Symphony. Ist ja nicht so das der DA schlecht anspringt, aber für Schlepps macht ein Anlasser sicher Sinn.
sehr schönes Modell die Symphony. Ist ja nicht so das der DA schlecht anspringt, aber für Schlepps macht ein Anlasser sicher Sinn.
Dicke Berta
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Bordanlasser
Bordanlasser
Schau mal hier!
https://www.facebook.com/dirk.jessen.98/videos/1512493898889881/
Original Text ACP:
Auto Start System für DLE111 V2/V3
geliefert wird das System komplett ohne E-Motor/Regler jedoch wird das Ritzel mit geliefert es ist für Motoren mit 4mm Shaft geeignet. Es können Handelsübliche Motoren verwendet werden, es eignen sich am besten Brushless Motoren wie 3542 mit 900-1100KV und ab 60 A Regler.
Der Einbau ist extrem einfach und ist in kurzer Zeit erledigt.
Das On-Bord Auto Start System ist für den DLE-111 ab V2 passend es passt nicht auf den DL-100 und die erste Serie DLE-111 zu erkennen an der 22er 6 Kannt Mutter zwischen Propeller Nabe und Motor, die Kurbelwelle ist hier etwas Dünner 14,3mm und der Halbmond oder Keil ist kleiner als bei der V2/V3 Version hier ist die KW 17,00mm im Durchmesser. Das System passt auch mit Umbaumassnahmen an der Halteplatte ( neue Halteplatte muss angefertigt werden, da der Lochabstand nicht passt sowie Halter müssen etwas gekürzt werden ) auch auf den DLE-120/130 Boxer. Es passt auch auf den DLA128 B4 sowie auf den DLA-116i und DLA-116 Boxer auch auf den DLA112 mit einigen umbauarbeiten. Jedoch ist der Anlasser für den DLE-111 Vorgesehen, der Umbau auf andere Motoren als den DLE-111 ist auf eigene Gefahr natürlich möglich.
Durchmesser des Freilauf 83mm
von mitte Welle bis oberstes Maß 62mm
Mit geringen Umbaumasnahmen kann das System auch unten zwischen Vergaser und Propeller mitnehmer verbaut werden, das Start System ist jedoch für den Aufbau wie auf den Bildern zu sehen ist, vorgesehen.
Gruss Dirk
Bordanlasser
Schau mal hier!
https://www.facebook.com/dirk.jessen.98/videos/1512493898889881/
Original Text ACP:
Auto Start System für DLE111 V2/V3
geliefert wird das System komplett ohne E-Motor/Regler jedoch wird das Ritzel mit geliefert es ist für Motoren mit 4mm Shaft geeignet. Es können Handelsübliche Motoren verwendet werden, es eignen sich am besten Brushless Motoren wie 3542 mit 900-1100KV und ab 60 A Regler.
Der Einbau ist extrem einfach und ist in kurzer Zeit erledigt.
Das On-Bord Auto Start System ist für den DLE-111 ab V2 passend es passt nicht auf den DL-100 und die erste Serie DLE-111 zu erkennen an der 22er 6 Kannt Mutter zwischen Propeller Nabe und Motor, die Kurbelwelle ist hier etwas Dünner 14,3mm und der Halbmond oder Keil ist kleiner als bei der V2/V3 Version hier ist die KW 17,00mm im Durchmesser. Das System passt auch mit Umbaumassnahmen an der Halteplatte ( neue Halteplatte muss angefertigt werden, da der Lochabstand nicht passt sowie Halter müssen etwas gekürzt werden ) auch auf den DLE-120/130 Boxer. Es passt auch auf den DLA128 B4 sowie auf den DLA-116i und DLA-116 Boxer auch auf den DLA112 mit einigen umbauarbeiten. Jedoch ist der Anlasser für den DLE-111 Vorgesehen, der Umbau auf andere Motoren als den DLE-111 ist auf eigene Gefahr natürlich möglich.
Durchmesser des Freilauf 83mm
von mitte Welle bis oberstes Maß 62mm
Mit geringen Umbaumasnahmen kann das System auch unten zwischen Vergaser und Propeller mitnehmer verbaut werden, das Start System ist jedoch für den Aufbau wie auf den Bildern zu sehen ist, vorgesehen.
Gruss Dirk
Hallo Leute
Ich habe den Bordstarter schon sehr lange, schon bevor Hr. Sauerwald die Idee von mir aufgefangen hat und zuerst mir einreden wollte, dass dies unmöglich wäre, auf einen DLA 128 (Viezylinder) auf einer 3,4 m Monsun im Schleppetrieb. Funktioniert schon Jahre einwandfrei. Hr. Sauerwald hat einige Zeit nach unserem Gespräch den 128er mit diesem Starter in seiner Homepage vorgestellt. Das war im Jannuar 2016. Ist mir aber alles egal.
Nun, ich habe auch eine Jodel Robin von Airworld, die ich von einen 3W 100 B2i auf einen 120er DLA, mit diesem Bordstartsystem ausgestattet habe.
Wie von Dirk schon erwähnt, muss man die Halteplatte, die am Motorgehäuse befestigt ist neu fresen und bohren, vor allem wenn das Startsystem untem beim Vergaser angebaut werden soll.
Das nächste ist, wenn man das Statsystem, so wie der Motor ausgeliefert wird betreibt, erlebt man einige Wunder, denn das Startsystem wird sofort beschädigt. Der Motor schlägt derartig, beim starten zurück, dass 1. der Freilauf kapput geht und 2. sich die Halteplatte samt den Haltestösseln verbiegen.
Ausschlaggebend dafür ist die extreme Vorzündung des Motors. Abhilfe also ist, man setzt den Hallgeber, der vorne am Motorgehäuse bei der Propellernarbe befestigt ist um gut 5mm auf weniger Vorzündung (also in Laufrichtung). Dies nimmt bei Vollgas vielleicht 100-150 Umdrehungen weg, dafür läuft der Motor aber viel ruhiger, schlägt nicht mehr zurück und springt auch noch besser an.
Ich habe den Startermotor PLANET-HOBBY JOKER 3536-8,5 V3 860 KV... und den Regler ROBBE RO-CONTROL 3-40 2-3S -40(55)A von der FA. Lindinger verbaut. Das ist um einiges billiger als die Motoren die man mit dem Startsystem kaufen kann.
Wenn wer noch Fragen hat bitte gerne.
Grüße Adi
Ich habe den Bordstarter schon sehr lange, schon bevor Hr. Sauerwald die Idee von mir aufgefangen hat und zuerst mir einreden wollte, dass dies unmöglich wäre, auf einen DLA 128 (Viezylinder) auf einer 3,4 m Monsun im Schleppetrieb. Funktioniert schon Jahre einwandfrei. Hr. Sauerwald hat einige Zeit nach unserem Gespräch den 128er mit diesem Starter in seiner Homepage vorgestellt. Das war im Jannuar 2016. Ist mir aber alles egal.
Nun, ich habe auch eine Jodel Robin von Airworld, die ich von einen 3W 100 B2i auf einen 120er DLA, mit diesem Bordstartsystem ausgestattet habe.
Wie von Dirk schon erwähnt, muss man die Halteplatte, die am Motorgehäuse befestigt ist neu fresen und bohren, vor allem wenn das Startsystem untem beim Vergaser angebaut werden soll.
Das nächste ist, wenn man das Statsystem, so wie der Motor ausgeliefert wird betreibt, erlebt man einige Wunder, denn das Startsystem wird sofort beschädigt. Der Motor schlägt derartig, beim starten zurück, dass 1. der Freilauf kapput geht und 2. sich die Halteplatte samt den Haltestösseln verbiegen.
Ausschlaggebend dafür ist die extreme Vorzündung des Motors. Abhilfe also ist, man setzt den Hallgeber, der vorne am Motorgehäuse bei der Propellernarbe befestigt ist um gut 5mm auf weniger Vorzündung (also in Laufrichtung). Dies nimmt bei Vollgas vielleicht 100-150 Umdrehungen weg, dafür läuft der Motor aber viel ruhiger, schlägt nicht mehr zurück und springt auch noch besser an.
Ich habe den Startermotor PLANET-HOBBY JOKER 3536-8,5 V3 860 KV... und den Regler ROBBE RO-CONTROL 3-40 2-3S -40(55)A von der FA. Lindinger verbaut. Das ist um einiges billiger als die Motoren die man mit dem Startsystem kaufen kann.
Wenn wer noch Fragen hat bitte gerne.
Grüße Adi
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