Graupner Middle Stick, Baubericht

Hallo Wolfgang,

ein original alter Middle Stick hat schon was. Manche wollen da mehr als 100 Euronen für haben. Es kommt halt darauf an, was er dir wert ist, was du damit machen willst und vor allem in welchem Zustand er ist. Möchtest du ihn komplett überholen und vielleicht elektrifizieren, wäre er mir mit brauchbarer Bespannung max. 50 Euronen wert. Musst du auch an die Bespannung ran, dann würde ich max. 25,- dafür bezahlen.
Möchtest du Verbrenner oder elektrisch damit fliegen? Bei Letzterem könnte der Anbieter den Motor ja behalten.

aue schrieb:

Hallo Wolfgang,

ein original alter Middle Stick hat schon was. Manche wollen da mehr als 100 Euronen für haben. Es kommt halt darauf an, was er dir wert ist, was du damit machen willst und vor allem in welchem Zustand er ist. Möchtest du ihn komplett überholen und vielleicht elektrifizieren, wäre er mir mit brauchbarer Bespannung max. 50 Euronen wert. Musst du auch an die Bespannung ran, dann würde ich max. 25,- dafür bezahlen.
Möchtest du Verbrenner oder elektrisch damit fliegen? Bei Letzterem könnte der Anbieter den Motor ja behalten.

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Hallo Andreas,

ich hab mir den Vogel gestern nachmittag angeschaut.

Gebaut ist er vernünftig, schomal etwas. Der Motor hängt natürlich fest, also weg damit. Die Servos nun ja, ausbauen und in die Tonne zu den anderen Leichen....

Was bleibt ist ein gescheiter Flügel, ein gescheites Leitwerk und ein zu schwerer Rumpf. Fahrwerk hab ich noch vergessen.

Fliegen würde ich das Stick heute selbstverständlich elektrisch, also Leitwerk rausssägen, Rumpf neu bauen, und Fläche, Fahrwerk und Fläche verwerten.

Die von dir angepeilten 50 Euro waren auch meine absolute Schmerzgrenze, jedoch meinte der Besitzter er hätte jemand der ihm dafür fast 100 Euro bezahlen würde, allerdings müsste er ihn dafür verschicken...

Ich hab dann dankend abgelehnt, und werde mich mal im Herbst an einen Nachbau wagen, jedoch nach heutigen Massstäben ( leichter Rumpf aus Pappel usw.)
Das einzige was mir graust sind die Querruder mit diesen markanten Ausfräsungen... obwohl genau das das originale Middle Stick ja ausmacht.
Ohne die Ausfräsungen kannst dir auch ein China Stick für kleines Geld bei HK und Co. schiessen.

Gruss

Wolfgang

Stichwort Querruder Ausfräsung

Stichwort Querruder Ausfräsung

Hallo,

die Ausfräsungen sind typisch für Middle Stick, aber auch Mufti von robbe.

Damals, als ich die oben genannte MS gebaut habe, baute ich die Querruder, indem ich ein 2er, ein 1er und wieder ein2er Balsabrettchen mit Glasgewebe und etwas Harz zusammengepresst habe, Ist natürlich schwerer als das 5er Brettchen, aber es verzieht sich zukunftig nicht. Das 1er Brettchen in der Mitte ist dafür verbaut, dass des Scharnierschlitz einfacher gesägt werden kann, da die Gfk Lage das Sägeblatt zusätzlich führt. Bevor ich das Ruder konisch geschliffen habe habe ich die Kreissegmente geschliffen. Dafür suchte ich etwas Rundes mit entsprechenden Duchmesser und baute einen Runden Schleifklotz. für die Rundung selbst baute ich eine einfache Sperrholzschablone, sägte grob mit der Laubsäge zu und habe den rest mit den runden Schleifklotz bis auf die Schablone geschliffen geschliffen.
Dank der Glasfaserverstärkung sind auch heute noch alle Ecken an den Rudern........

Natürlich kann man alles leichter, besser usw. machen.

Markus

Hallo Wolfgang

Ich kann die Rundungen fräsen würde das aber heute nicht mehr machen
ausser ich will unbedingt eine 1:1 Replika.
Mit Folie lassen sich diese Rundungen sehr schlecht bespannen mit Papier
denke ich geht das optimal.
Bei allen meinen späteren Stiks habe ich die Rundungen weggelassen.

Hier bei diesem Modell habe ich das noch gemacht
http://www.rc-network.de/forum/show...-aus-der-RCM-Oktober-1973?highlight=mini+stik
aber heute halt nicht mehr nach der Quälerei.

Gruß Bernd

Ich habe einen kleinen Middle-Stick, da sind die Ruder mit Wellen, aber eben nicht bespannt, sondern lackiert. Da man mit dem Lack nie die gleiche Farbe wie die Bespannung trifft, sind die in Gelb.

Bernd Langner schrieb:

Hallo Wolfgang

Ich kann die Rundungen fräsen würde das aber heute nicht mehr machen
ausser ich will unbedingt eine 1:1 Replika.
Mit Folie lassen sich diese Rundungen sehr schlecht bespannen mit Papier
denke ich geht das optimal.
.......
....aber heute halt nicht mehr nach der Quälerei.

Gruß Bernd

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Hallo Bernd,
die Quälerei kann ich nur bestätigen, da ich es mir angetan hatte. Ich habe pro Ruder insgesamt ca. eine 3/4 Stunde gebraucht. Beim nächsten Middle Stick würde ich die Ruder wegen der Rundungen weiß lackieren.

Bereits unsere Urgrossväter waren so clever und haben sich bei wiederholenden Tätigkeiten entsprechend Hilfsmittel geschaffen.
Hier beispielsweise eine simple Schablone, beim Tragflächenbau dasselbe Rechteckflügel das schreit nach Rippenblock usw.

Natürlich kann man auch jede Rippe NC Fräsen, lasern, oder einzeln ausschneiden und dann über den Aufwand stöhnen...

Klar die Bögen habe vermutlich keinen Einfluss auf das Flugverhalten, also weglassen...es sein denn man geniesst auch die Stunden in der Werkstatt und versäumt dank der Bögen in den Flaps hen Gewinner von DSDS oder sonstirgendwas...

Markus

Hallo Retrofans und Holzmodellbauer,

ja die Rundungen an den Querrudern und Höhenruder. Das Schleifen ins Holz wäre ja noch ok. aber das Bespannen ist gar nicht praktikabel. Aber jeder wie er will. Wem es wegen dem Original-Look wichtig ist, der inverstiert eben die Arbeit.
Hier also erst mal der fertig bespannte Rumpf:









Gruß Nik

Hallo Retrofans und Holzmodellbauer,

wollte noch kurz auf ein paar Anmerkungen/Fragen eingehen.
@Wilfried: Vielen Dank für die Blumen. Perfekt ist es aber nicht. Oracover macht es einem auch leicht.
@Christian: Ich stelle an meinem Graupner (Jamara) Folienbügeleisen 100°C und 140°C ein. Die Rundungen am Randbogen mache ich aber fast ausschliesslich mit dem Heißluftföhn.
Das hat den Vorteil, daß man die Dehnung "spürt" bevor die Folie wieder schrumpft. Wenn die Folie maximal gedehnt ist, drücke ich sie sofort mit einem Lappen an. Dann haftet die Folie am Holz.
Man kann es schön an der erkennbaren Maserung erkennen. Dann gehe ich auch mit dem Bügeleisen auch nicht mehr drüber. Das wird dann nur schlechter. Meine (kurze) Erfahrung.

Gruß und ein schönes WE wünscht euch:

Nik

frisch geföhnt

frisch geföhnt

Es gibt zB beim Aliexpress Heißluft Stationen, die wechselbare Düsen haben und in Temperatur und Luftmenge stufenlos einstellbar sind. Die werden als "Rework Station for SMD" verkauft. Speziell Hohlkehlen am Ruder oder andere kleine Ecken lassen sich damit wesentlich bequemer als mit dem gängigen Föhn bearbeiten.

https://www.youtube.com/watch?v=vva2t21sOAs

Bei ebay, ali und Co mal nach 858 Hotair suchen. Auch sehr gut für Schrumpfschlauch usw

Liebe Retrofans und Holzmodellbauer,

tut mir leid, daß es erst jetzt weiter geht, aber es gibt halt viele Ablenkungen …

Nun muß die Tragfläche gebügelt werden. Wegen den vielen offenen Rippenfeldern und des relativ torsionsweichen Flügels hatte ich ein wenig Bammel vor dem Bügeln. Hab es deshalb wie in der ORACOVER Anleitung beschrieben gemacht.
Ich wusste jedoch nicht, ob ich das Dekor (Karos und Streifen) nach dem Bügeln noch faltenfrei aufgeklebt bekomme. Deshalb habe ich die schwarzen Karos zuerst in ORASTICK ausgeschnitten und auf den vorbereiteten Bespannbogen aufgeklebt.
Seht hier:



Für die Unterseite habe ich Chrom-Streifen vorgesehen:



Randbogen ist etwas tricky:



Unterseite fertig und ungespannt. Da war ich erst mal ganz zufrieden. Ging einfacher als gedacht. Fläche hat sich jedoch ganz leicht verzogen. Einseitig ca. 2mm am Hauptholm. Mal sehen wenns fertig ist.



Dann gings jetzt an die Oberseite. Ich wusste nicht wie sich der Verbund aus 2 Folien beim Karo-Muster verhält.




3/4 ist schon mal geschafft1 Puh....


Da mir beim Randbogen die beiden Folien aufeinander etwas Probleme beim Spannen bereitet haben, habe ich auf der 2ten Oberseite im Bereich des Randbogens das Karo erstmal weggelassen:



Das hat dann auch echt eine Erleichterung gebracht:



So, beim abschliessenden Spannen der offenen Rippenfelder habe ich (fast) alle Falten rausbekommen. Und, oh Wunder, die Fläche war dann wieder absolut gerade. Wer hätt's gedacht ? Dann noch die ORALINE Zierstreifen und die angefertigten Original Schriftzüge drauf.





Mit dem Ergebnis war ich erstmal zufrieden.

bis bald

Gruß Nik

Ist toll geworden!

Super Arbeit!

Meinrad

Hallo Nik

Super arbeit vor allem das Aufwendige Design mit der Folie.
Viel Glück für den baldigen erst Flug.

Ich habe meine Ultrastikversion für 30cc auch fertig und habe das Finish aufgbracht
mittlerweile war auch der erst Flug ohne Probleme.
Die Fräsdatei paßt also.




Gruß Bernd

Hallo Bernd,

du bist vielleicht schnell. Vor wenigen Tagen noch Teile gefräst, jetzt schon das Modell fertig und in der Luft gewesen. Sieht toll aus der Stik. Was hast du da für einen Motor drin ?
Bei mir dauert alles etwas länger.

Gruß Nik

Super

Super

Tolle Arbeit Nik!

Gruß
Stefan

Hakki Nik

Da ist ein 26cc MVVS Verbaut mit Reso der dreht eine 18 x 8 LS.
Steckung selbst gemacht Fahrwerk lag hier noch rum.

Folie ist von HK aber da gibt es kaum nocht etwas.

Gruß Bernd

Hallo Retrofans und Holzmodellbauer,

hier geht's weiter:

Für die Fläche musste noch die Kopfauflage der Nylonverschraubung hergestellt werden:
Zum Bügeln ist das klein und "fitzelig":





Auflegen und anzeichnen:









Fertig verklebt sieht es dann so aus:




Rumpf und Tragfläche sehen dann so aus:



Als Nächstes muß dann das Dekor auf den Rumpf aufgebracht werden.

Bis dahin

Gruß Nik