Klaus Spindler
User
Hallo zusammen,
nach gut 10 Jahren als Model Power Repräsentant habe ich mich dazu entschieden mein Amt als Model Power Repräsentant niederzulegen.
Sowohl berufliche als auch familiäre Umstände spannen mich seit einiger Zeit so sehr ein, dass mir einfach keine Zeit mehr bleibt nebenbei
ehrenamtlich auch noch als Rep für Model Power zu fungieren.
Es viel mir sehr schwer Petr von meiner Entscheidung zu berichten und ich habe es viele Wochen vor mir hergeschoben.
Erhalten bleiben Euch Matthias Schmidt (Matze) und Gebhard Albrecht (Gebbes).
Ich werde voraussichtlich weiterhin auf der Prowing helfen und weiterhin als Sprecher dort auftreten, da ich natürlich immer noch sehr mit
Model Power und Petr verbunden bin.
Wie bin ich den eigentlich damals bei Model Power als Repräsentant gelandet?
Nun - ich habe in meiner Jugend mit dem Modellflug mit einer 2,2m ASW17 von CARRERA begonnen - ich hatte nur einen kleinen Hang einige hundert
Meter von meinem Elternhaus und leider kam da der Wind meistens von oben. Das führte dazu, dass ich die ASW17 regelmäßig heftig in den Boden gezimmert
habe - was sie dank Ferran-Rumpf einigermassen schadlos überstand.
Nach diversen anderen Kleinmodellen (z.B. eine Dandy der irgendwann "ambulant" mit Spax ein 1,5er COX vorne ins Balsa implantiert wurde) war mein damals
größtes und auch letztes Modell ein Charter von Robbe, den ich gepflegt beim Erstflug versenkt habe, weil ich cleverer weise die Fläche schwarz bespannt hatte
und in der Sonne liegen lies - was zu recht starker Verwindung führte. Ohne Querruder war es dann exakt eine halbe Faßrolle bis der Einschlag erfolgte.
Danach war aufgrund von Geldmangel und andere Interessen eine lange Zeit Ende mit Modellfliegen.
Erst als mein langjähriger Freund Thomas mir eine Prima von Svenson (1,2m) schenkte, ging das Fliegen wieder los. Und dann gings auch recht schnell in Richtung größere Modelle. Erst Funtana, dann Katana, CAP usw. ich denk ich habe jede Menge unterschiedlichster Kunstflugmodelle gehabt und auch alle verschiedenen, namhaften Marken (EF, CARF, KRILL, Bruckmann, Delro, FlyFan, Pilot um nur die Bekanntesten zu nennen) aus/durchprobiert.
Meine erste 3m war dann eine FlyFan Extra, danach kamen bisher noch ~25 weitere 3m Maschinen.
Nachdem ich allerdings meine erste Model Power Extra 330LX gebraucht gekauft hatte und geflogen bin, "war es um mich geschehen" - für damalige Verhältnisse
und mein eher durchschnittlichen 3D-Fähigkeiten war die Gutmütigkeit und Leichtigkeit dieser Maschine ein echter Traum.
Nun blieb ich weitestehend bei Model Power Modellen sodass sich nach und auch eine Freundschaft entwickelte und Gebbes und ich auf einer der Aeropartys in CZ
Petr anboten ihn zu unterstützen und ehrenamtlich als Reps für ihn aufzutreten...tja so war das...
Das war jetzt ein wenig viel Prosa, aber ich denke die gemeinsame Zeit hat ein wenig Nostalgie verdient
Liebe Grüße
Klaus
P.S:
Damit hier noch ein wenig Farbe rein kommt und überhaupt dürfen natürlich ein paar Bilder von einigen meiner Modelle nicht fehlen
nach gut 10 Jahren als Model Power Repräsentant habe ich mich dazu entschieden mein Amt als Model Power Repräsentant niederzulegen.
Sowohl berufliche als auch familiäre Umstände spannen mich seit einiger Zeit so sehr ein, dass mir einfach keine Zeit mehr bleibt nebenbei
ehrenamtlich auch noch als Rep für Model Power zu fungieren.
Es viel mir sehr schwer Petr von meiner Entscheidung zu berichten und ich habe es viele Wochen vor mir hergeschoben.
Erhalten bleiben Euch Matthias Schmidt (Matze) und Gebhard Albrecht (Gebbes).
Ich werde voraussichtlich weiterhin auf der Prowing helfen und weiterhin als Sprecher dort auftreten, da ich natürlich immer noch sehr mit
Model Power und Petr verbunden bin.
Wie bin ich den eigentlich damals bei Model Power als Repräsentant gelandet?
Nun - ich habe in meiner Jugend mit dem Modellflug mit einer 2,2m ASW17 von CARRERA begonnen - ich hatte nur einen kleinen Hang einige hundert
Meter von meinem Elternhaus und leider kam da der Wind meistens von oben. Das führte dazu, dass ich die ASW17 regelmäßig heftig in den Boden gezimmert
habe - was sie dank Ferran-Rumpf einigermassen schadlos überstand.
Nach diversen anderen Kleinmodellen (z.B. eine Dandy der irgendwann "ambulant" mit Spax ein 1,5er COX vorne ins Balsa implantiert wurde) war mein damals
größtes und auch letztes Modell ein Charter von Robbe, den ich gepflegt beim Erstflug versenkt habe, weil ich cleverer weise die Fläche schwarz bespannt hatte
und in der Sonne liegen lies - was zu recht starker Verwindung führte. Ohne Querruder war es dann exakt eine halbe Faßrolle bis der Einschlag erfolgte.
Danach war aufgrund von Geldmangel und andere Interessen eine lange Zeit Ende mit Modellfliegen.
Erst als mein langjähriger Freund Thomas mir eine Prima von Svenson (1,2m) schenkte, ging das Fliegen wieder los. Und dann gings auch recht schnell in Richtung größere Modelle. Erst Funtana, dann Katana, CAP usw. ich denk ich habe jede Menge unterschiedlichster Kunstflugmodelle gehabt und auch alle verschiedenen, namhaften Marken (EF, CARF, KRILL, Bruckmann, Delro, FlyFan, Pilot um nur die Bekanntesten zu nennen) aus/durchprobiert.
Meine erste 3m war dann eine FlyFan Extra, danach kamen bisher noch ~25 weitere 3m Maschinen.
Nachdem ich allerdings meine erste Model Power Extra 330LX gebraucht gekauft hatte und geflogen bin, "war es um mich geschehen" - für damalige Verhältnisse
und mein eher durchschnittlichen 3D-Fähigkeiten war die Gutmütigkeit und Leichtigkeit dieser Maschine ein echter Traum.
Nun blieb ich weitestehend bei Model Power Modellen sodass sich nach und auch eine Freundschaft entwickelte und Gebbes und ich auf einer der Aeropartys in CZ
Petr anboten ihn zu unterstützen und ehrenamtlich als Reps für ihn aufzutreten...tja so war das...
Das war jetzt ein wenig viel Prosa, aber ich denke die gemeinsame Zeit hat ein wenig Nostalgie verdient
Liebe Grüße
Klaus
P.S:
Damit hier noch ein wenig Farbe rein kommt und überhaupt dürfen natürlich ein paar Bilder von einigen meiner Modelle nicht fehlen
