Savage Bobber 200 cm (Planung und Baubericht)
- Ersteller sgamp
- Erstellt am
Hallo Stephan,
freut mich dass es weiter geht, ich warte jeden Tag sehnsüchtig auf Fortschritte
Klebst du das Höhenleitwerk oben auf den Rumpf? In der Drei-Seiten-Ansicht die man über Google findet ist das ja eher an der Seite in einem anderen Winkel angebracht.
Viele Grüße,
Thomas
freut mich dass es weiter geht, ich warte jeden Tag sehnsüchtig auf Fortschritte
Klebst du das Höhenleitwerk oben auf den Rumpf? In der Drei-Seiten-Ansicht die man über Google findet ist das ja eher an der Seite in einem anderen Winkel angebracht.
Viele Grüße,
Thomas
oldtimersegler
User
In der Mitte des Rumpfes, sprich Baldachin sind beim Original auch keine Rippen!
Die Tragflächen sind von Aussen angebaut und gehen nicht durch.
Man müsste es in meiner 3.Seitenansicht auch erkennen können
Gruß Olli
Die Tragflächen sind von Aussen angebaut und gehen nicht durch.
Man müsste es in meiner 3.Seitenansicht auch erkennen können
Gruß Olli
sgamp
User
Hallo Kollegen,
schön dass noch Interesse besteht.
a.) Ja ich klebe das Höhen- und Seitenleitwerk auf, da es für mich dann stabiler ist und ich Gewicht einspare für irgendwelche Anflanschungen
b.) Ich halte mich nicht zu 100% an das Original. Deshalb ist der Baubericht auch bei Elektroflug und nicht bei Scale eingetragen.
Ich bewundere die Leute, die sich total nah am Original bewegen, dazu fehlt mir leider die Muse
Dennoch soll es natürlich sehr ähnlich aussehen. Am Ende des Tages soll das Ding fliegen und wie zu Anfang des Berichts erwähnt möchte ich die Bobber möglichst leicht halten.
Freue mich aber immer über Anregungen
schön dass noch Interesse besteht.
a.) Ja ich klebe das Höhen- und Seitenleitwerk auf, da es für mich dann stabiler ist und ich Gewicht einspare für irgendwelche Anflanschungen
b.) Ich halte mich nicht zu 100% an das Original. Deshalb ist der Baubericht auch bei Elektroflug und nicht bei Scale eingetragen.
Ich bewundere die Leute, die sich total nah am Original bewegen, dazu fehlt mir leider die Muse
Dennoch soll es natürlich sehr ähnlich aussehen. Am Ende des Tages soll das Ding fliegen und wie zu Anfang des Berichts erwähnt möchte ich die Bobber möglichst leicht halten.
Freue mich aber immer über Anregungen
sgamp
User
Danke nochmal an alle.
Wollte heute mit den Reifen anfangen.
2 Moosgummirohlinge zusammengeklebt. Der Sekundenkleber dient nur als Größenvergleich.
Wollte dann vorne und hinten mit einer Holzscheibe zusammenklemmen, damit ich die Reifen mithilfe einer Bohrmaschine schleifen kann.
Das ging in die Hosen. Im nachhinein klar, dass der Druck in der Mitte zu groß wird
Bin mir aber auch mit einer größeren Auflagefläche noch nicht ganz sicher, wie man das alles gerade und im Winkel hinbekommt.
Wollte heute mit den Reifen anfangen.
2 Moosgummirohlinge zusammengeklebt. Der Sekundenkleber dient nur als Größenvergleich.
Wollte dann vorne und hinten mit einer Holzscheibe zusammenklemmen, damit ich die Reifen mithilfe einer Bohrmaschine schleifen kann.
Das ging in die Hosen. Im nachhinein klar, dass der Druck in der Mitte zu groß wird
Bin mir aber auch mit einer größeren Auflagefläche noch nicht ganz sicher, wie man das alles gerade und im Winkel hinbekommt.
sgamp
User
Räder sind erst mal zurückgestellt
Weiter geht es mit der Motorhaube. Diese soll abnehmbar sein, damit man bei Bedarf an den Motor ran kann.
Dazu wurde links und rechts ein Sperrholzbrettchen mit M2 Einschlagmutter angebracht, wo die Motorhaube später festgeschraubt wird.
Um die Motorhaube anpassen zu könne, habe ich ein Art Rahmen aufgebaut, den man über den Motor aufstecken kann.
Im nächsten Schritt werden die Verbindungen zum Hauptrahmen erstellt anschließend alles verschliffen.
Weiter geht es mit der Motorhaube. Diese soll abnehmbar sein, damit man bei Bedarf an den Motor ran kann.
Dazu wurde links und rechts ein Sperrholzbrettchen mit M2 Einschlagmutter angebracht, wo die Motorhaube später festgeschraubt wird.
Um die Motorhaube anpassen zu könne, habe ich ein Art Rahmen aufgebaut, den man über den Motor aufstecken kann.
Im nächsten Schritt werden die Verbindungen zum Hauptrahmen erstellt anschließend alles verschliffen.
sgamp
User
Weiter habe ich mich mit dem Fahrwerk beschäftigt.
Das ich leider kein Edelstahl löten kann, wollte ich es aus Alu bauen.
Das die Aluröhrchen jedoch zu weich sind, wurde sind entweder mit einem GFK-Stab "gefüttert" oder mit einer Gewindestange.
GFK-Stange
An den Enden wurde das Rohr gequetscht, um es später verschrauben zu können.
Da jetzt eine GFK Stange im Alurohr steckt, kann man auch Löcher bohren ohne die Stabilität der Röhrchen zu stark zu dezimieren
Keine Ahnung ob es am Ende des Tages stabil genug wird....
Vor allem weiß ich noch nicht, wie ich die Radaufhängung selber machen soll/werde.
Für Ideen bin ich immer offen.
Das ich leider kein Edelstahl löten kann, wollte ich es aus Alu bauen.
Das die Aluröhrchen jedoch zu weich sind, wurde sind entweder mit einem GFK-Stab "gefüttert" oder mit einer Gewindestange.
GFK-Stange
An den Enden wurde das Rohr gequetscht, um es später verschrauben zu können.
Da jetzt eine GFK Stange im Alurohr steckt, kann man auch Löcher bohren ohne die Stabilität der Röhrchen zu stark zu dezimieren
Keine Ahnung ob es am Ende des Tages stabil genug wird....
Vor allem weiß ich noch nicht, wie ich die Radaufhängung selber machen soll/werde.
Für Ideen bin ich immer offen.
oldtimersegler
User
Hi Stephan,
die Reifen find ich gut gelungen, das Fahrwerk na,ja,
schau mal hier
das sind Kohlerohre, die Buchsen Messing
alles mit Sekundenkleber fixiert und danach mit Rowing`s umwickelt und mit Harz geklebt,
nach dem Aushärten noch ein bisschen überschleifen, hält bombe und ist super leicht
Gruß Olli
die Reifen find ich gut gelungen, das Fahrwerk na,ja,
schau mal hier
das sind Kohlerohre, die Buchsen Messing
alles mit Sekundenkleber fixiert und danach mit Rowing`s umwickelt und mit Harz geklebt,
nach dem Aushärten noch ein bisschen überschleifen, hält bombe und ist super leicht
Gruß Olli
sgamp
User
Zur Zeit geht es etwas langsam voran aber ein paar Bilder hab ich
Die Halterung für den Akku unterhalb der Pilotensesseln, als auch die Servos sind bereit.
Mann erkennt das Rohr durch das die Anlenkung des Höhenruders geführt wird und daneben das dünne Carbonstäbchen für das Seitenruder.
Die Platte mit den Pilotensitzen. Auf der Unterseite 2 Metallbügel, damit sie fest auf dem Rahmen aufsitzt.
Die Halterung für den Akku unterhalb der Pilotensesseln, als auch die Servos sind bereit.
Mann erkennt das Rohr durch das die Anlenkung des Höhenruders geführt wird und daneben das dünne Carbonstäbchen für das Seitenruder.
Die Platte mit den Pilotensitzen. Auf der Unterseite 2 Metallbügel, damit sie fest auf dem Rahmen aufsitzt.
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