Lipo-Heizkoffer 40W bzw. 80W, 12V

Da mir mein alter Lipo-Heizkoffer mit 40W und von der Größe her zu klein geworden ist, habe ich mir einen neun Koffer aufgebaut.

Hier mal ein paar Daten und Bilder vom Bau.

Der neue Koffer hat eine Leistung von 40W bzw. 80W, die Koffergröße 460 x 330 x 150 mm.
Der alte Koffer hat eine Leistung von 40W und eine Größe von 395 x 300 x 130 mm.

Im alten und neuen Koffer habe ich als Temperaturregler den FOX-D1004 verbaut.

2x 200x100mm 20W 12V Heizfolien sind im alten Koffer verbaut und im neuen Koffer kommen zusätzlich noch 4x 100x40mm 10W 12V dazu.

Zuschnitt der ersten Teile:


Fertiger Zuschnitt für unten und oben:


Das graue Gummi ringsum an den Außenwänden habe ich rausgerissen und es durch ein 2mm Dickes Mossgummi ersetzt:




Ausschnitte für den Temperaturregler und Stromanschluss angebracht:


Später geht es weiter.


Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/274817-Yellow-Aircraft-F-15-Eagle
http://www.edf-jets.de
http://www.youtube.com/user/edfdk

Damit der Zuschnitt maßlich passt, habe ich zuerst das gemessene Maß mit einer Stecknadel markiert.
An die Stecknadel habe ich dann das Alulineal angelegt, dieses fixiert,
Stecknadeln raus gezogen und dann mit einem Scharfen Cutter am Alulineal entlang geschnitten.






Anprobe der Teile im Unterteil:



Unterteil fertig verklebt und die Heizfolien zusammen mit den Kühlkörpern reingelegt.
Aussparungen für die Kabel von den Heizfolien in den Boden geschnitten.




Die Tage geht es weiter.


Gruß Steffen

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Frage: Warum so dünne Isolierung?
Meine ist 20mm dick und ich komme mit 25W Heizleistung aus.

Gruß Volker

Lipo Heizkoffer

Lipo Heizkoffer

Hallo,
warum so sparsam mit der Heizleistung?
Hier mal ein Heizkoffer mit 200 Watt Heizleistung und eigenem Netzteil.
Nach 8 Minuten sind im Koffer 50°C.
Ein 3000er 8S Lipo ist nach 35 Minuten auf 39°C aufgeheizt bzw. durchgewärmt.
Die Heizfolie hat dabei eine Oberflächentemperatur von 65°C.
Ich betreibe den Koffer mit zwei Thermostaten in Reihe geschaltet.
Einmal wird die Lipo Oberflächentemperatur mit 43°C als maximale Temperatur überwacht.
Mit dem zweiten Thermostat werden die Heizfolien auf 65°C begrenzt.
Die Oberflächentemperatur des Lipos ist dabei die Führungsgröße.

Gruß Bruno

B. Stükerjürgen schrieb:

Hallo,
warum so sparsam mit der Heizleistung?

Gruß Bruno

Zum Vergrößern anklicken....

Weil ich mit weniger Heizleistung auch ohne Netzteil auskomme und die Box über Stunden auch mit 3s-Lipo versorgen kann, sogar während der Fahrt zum Flugplatz.
Gruß Volker

Hallo Volker,

Was hast du da für Isolierplatten genommen?
Gibt es die auch etwas dicker?

Gruß Pierre

Ich habe PU-Platten aus dem Baumarkt genommen.
Gibt es in verschiedenen Dicken.
Es sind relativ harte Platten die sich gut schneiden/sägen/schleifen lassen.
Gruß Volker.

Volker, wo kauft man deine grosse Schneideunterlage. Ich hab den nur in viel zu klein.

Sigi

VOBO schrieb:

Ich habe PU-Platten aus dem Baumarkt genommen.
Gibt es in verschiedenen Dicken.
Es sind relativ harte Platten die sich gut schneiden/sägen/schleifen lassen.
Gruß Volker.

Zum Vergrößern anklicken....

Danke, hatte nicht erkannt dass das PU /PIR Platten sind, dache eher es sei XPS.

sigimann schrieb:

Volker, wo kauft man deine grosse Schneideunterlage. Ich hab den nur in viel zu klein.

Sigi

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Siggi,

Google mal nach Schneidmatte A1 oder 90x60 cm, da wirst du fündig!
Bastelbedarf, Nähbedarf, Künstlerbedarf führen solche standardmäßig.

Grösser wird schwierig, da muss ich meine Frau fragen wo die Ihre her hat!

Erstmal was zum Funktionsprinzip von meinem Heizkoffer.

Mein Koffer funktioniert so, unten am Boden ist die Heizfolie angebracht, auf die Heizfolie werden Kühlkörper aufgeklebt, diese werden durch die Heizfolie erwärmt.

Das Ganze sitzt in einem Luftkanal, am Anfang vom Kanal sitzen zwei Lüfter mit unterschiedlicher Leistung und am Ende des Kanals ebenso.

Wird geheizt, dann laufen im Kanal die beiden Lüfter mit mehr Leistung, ist die Temperatur erreicht dann schaltet der Temperaturregler um.
Dann ist die Heizfolie aus und es gehen die beiden Lüfter mit weniger Leistung an und kühlen die Kühlkörper runter, die ja eine höhere Temperatur haben wie die umgebende Luft im Koffer selbst.

Sinkt die Lufttemperatur unter den eingestellten Wert dann geht das Ganze wieder von vorne los.
Heizfolie an, Lüfter mit mehr Leistung an und die andern beiden aus…

Ist also eine Um-Luftheizung, meine Akkus bekommen keine direkte Strahlungswärme von den Heizfolien ab.

Hier mal eine Prinzip Skizze:



Ich habe im alten Koffer und im neuen Koffer mich für das 10mm Material entschieden, es soll ja nur die Wärme einigermaßen im Koffer währender der Heizphase bleiben.
Muss ja nicht wie bei einem Haus isoliert sein und je mehr ich innen isolieren würde, desto weniger Platz hätte ich innen.

Heizen die beiden Folien, dann merkt man außen am Boden vom Koffer keinen Temperaturunterschied zum Rest vom Koffer.
Somit reicht mir die Isolation mit 10mm völlig aus.



In meinem alten Koffer mit 40W Folien dauert es z.B. ca. 45-60 min. zwei 7S 7000mAh Akkus auf ca. 35-38° C aufzuwärmen / durchzuwärmen. Der Akku hatte vorher ca. 15-20° C.

Zuhause läuft der Koffer an einem Netzteil, da ist mir der Stromverbrauch ehrlich gesagt egal und die Aufwärmzeit von ca. 1h reicht mir auch völlig aus.

Später auf dem Platz läuft der Koffer zum Erhalt der Wärme an einem kleinen Akku oder als auch an einem Netzteil.

Der Stromverbrauch wenn die Akkus mal erwärmt sind, ist dann eher gering.
Der alte Koffer mit den 40W Folien benötigt dann ca. in einer Minute ca. 10-15sec. zum Heizen bis im Koffer wieder ca. 35-38° C erreicht sind, also ca. 3,3A für die 10-15sec.

Für die Restliche Zeit laufen nur zwei kleinere Lüfter um die Luft umzuwälzen und dabei geben die erhitzten Kühlkörper noch die gespeicherte Wärme ab.
So habe ich immer zwischen 35-38°C im Koffer.


Weiter geht es mit dem Bau.

Heizfolien am Boden mit Pattex aufgeklebt, so dass die Kontakte nach unten zeigen und in den Boden ragen.
So bekomme ich oben eine ebene Fläche und muss auch nichts aus den Kühlkörpern aussparen.

Auf den eigentlichen Klebefilm der Folie klebe ich dann die Kühlkörper.


Alle Kühlkörper auf den Folien verklebt, die vorderen Lüfter eingeklebt und die erste Zwischenwand eingezogen:



Hier mit beiden zwischen Wänden:




Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/274817-Yellow-Aircraft-F-15-Eagle
http://www.edf-jets.de
http://www.youtube.com/user/edfdk

Einbau der oberen Lüfter.

Damit die Kabel nicht stören habe ich sie durch das Styro gezogen:




Bau der Verkleidungswand und Schließung der offenen Styrofläche:







Dafür habe ich ein kleines Stück in Längsrichtung über das Styro halbiert.
Das Styro von der Silberpappe mit Azeton gelöst und dann stumpf mit Pattex auf die Verkleidungswand geklebt.



Die ersten beiden oberen Lüfter sind eingebaut:


Gruß Steffen

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Mal noch die nächsten Bilder, Kabeldurchführung von den Lüftern nach unten:






Zuschnitt für die schrägen Teile am Ansaugbereich für die vorderen Lüfter:




Bodenplatte fertig mit Ansaugbereich und den hinteren Lüftern:







Gruß Steffen

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