HE 162 von Paf
- Ersteller gundl
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PAF-Flugmodelle
User
He 162 von PAF
He 162 von PAF
Hallo "grundl",
das Fahrwerk sitzt direkt am Anfang der Fahrwerksklappen, welche am Rumpf durch Sicken angedeutet sind, siehe Bild.
Der Tank sitzt direkt vor dem Fahrwerksspant, fast genau im Schwerpunkt und ist bei mir zu bekommen, 2,2 Liter, GFK, einbaufertig, sofort lieferbar
Fahrwerksbeine bekommst Du auch bei mir einzeln, haben allerdings 2-3 Wochen Lieferzeit
Ich hoffe das hilft Dir weiter,
MFG
Peter Adolfs (PAF)
P.S. manchmal hilft auch eine direkte Anfrage beim Hersteller http://img.rc-network.eu/images/rc_network/icons/icon8.gif
He 162 von PAF
Hallo "grundl",
das Fahrwerk sitzt direkt am Anfang der Fahrwerksklappen, welche am Rumpf durch Sicken angedeutet sind, siehe Bild.
Der Tank sitzt direkt vor dem Fahrwerksspant, fast genau im Schwerpunkt und ist bei mir zu bekommen, 2,2 Liter, GFK, einbaufertig, sofort lieferbar
Fahrwerksbeine bekommst Du auch bei mir einzeln, haben allerdings 2-3 Wochen Lieferzeit
Ich hoffe das hilft Dir weiter,
MFG
Peter Adolfs (PAF)
P.S. manchmal hilft auch eine direkte Anfrage beim Hersteller http://img.rc-network.eu/images/rc_network/icons/icon8.gif
gundl
User
He 162
He 162
hallo
vielen dank für die schnelle Antwort
habe soeben nachgesehen bei meinem Rumpf ist keine sicke …
da der Rumpf von einen anderen Hersteller ist ..sorry hätte vorher schauen sollen
aber vielleicht kannst du mir messen
wo ….
und wie lang ..wie hoch der ausschnitt ist
vielen dank
gruß gundl
He 162
hallo
vielen dank für die schnelle Antwort
habe soeben nachgesehen bei meinem Rumpf ist keine sicke …
da der Rumpf von einen anderen Hersteller ist ..sorry hätte vorher schauen sollen
aber vielleicht kannst du mir messen
wo ….
und wie lang ..wie hoch der ausschnitt ist
vielen dank
gruß gundl
Modelcity-CZ
User
wenn deine HE naturgetreue Abmesssungen hat, dann ist der SP ca bei 17% Flügeltiefe (Übergang Fläche - Rumpf)
dann kannst dir ja die Position aus einer 3 Seitenansicht rausmessen. Das Haupt Fahrwerk sollte auf jeden Fall hinter dem SP sein, aber auch nicht zu weit dahinter.
durch den hohen Angriffstpunkt der Schubachse hast beim Start eh schon einen ordentlichen Druck auf das Bugfahrwerk. Da ist es kontaproduktiv, wenn das Hauptfahrwerk auch noch weit hinter dem SP liegt.
dann kannst dir ja die Position aus einer 3 Seitenansicht rausmessen. Das Haupt Fahrwerk sollte auf jeden Fall hinter dem SP sein, aber auch nicht zu weit dahinter.
durch den hohen Angriffstpunkt der Schubachse hast beim Start eh schon einen ordentlichen Druck auf das Bugfahrwerk. Da ist es kontaproduktiv, wenn das Hauptfahrwerk auch noch weit hinter dem SP liegt.
Modelcity-CZ
User
Schöner Flieger
die Turbinen-Verkleidung kommt mir bekannt vor.
die Turbinen-Verkleidung kommt mir bekannt vor.
