Da ich mich nicht so richtig mit diesen neumodischen Schaumwaffeln anfreunden kann, bin ich auf einem fürchterlichen Retrotrip.
Ein Flieger musste her, den ich mir als Pimpf nicht leisten konnte. Seit ein paar Tagen bin ich nun stolzer Besitzer einer Multiplex Alpha.
Zuerst die positive Nachricht :
Der Rumpf läßt sich mit wenig Aufwand wieder herrichten.
Nun die weniger schönen :
Das Höhenleitwerk und die Tragflächen müssen mal mit Gegenständen Kontakt gehabt haben die härter sind als Balsaholz und Bügelfolie
, bleibt also nur ein Neubau.
Auch ist mir noch nicht klar wie die Tragflächen befestigt werden sollen, da nachträglich Graupner Landeklappen #93 in die Flächen(Reste) "eingefriemelt" wurden und somit ein Spalt zwischen Rumpf und Flächen entstanden ist.
Der GFK-Rumpf hat keine bis zur Spitze durchgehende Haube und keine Anformung für das Höhenleitwerk, das ein tragendes Profil hat und keine Pfeilung, sondern die Endleiste steht im rechten Winkel zur gedachten Mittellinie des Rumpfes.
Der beigelegte Bauplan wiederum zeigt einen Rumpf mit durchgehender Haube bis zur Rumpfspitze, ein angeformtes Profil des Höhenleitwerks, das aber symetrisch ist. Auch hat die Form des Höhenleitwerks, das auf dem Plan gezeichnet ist, nichts mit dem Höhenleitwerk gemein, was an dem gelieferten Rumpf steckt.
Nun meine Fragen, da ich den Vogel unbedingt restaurieren möchte, damit sich meine Fiesta nicht so einsam fühlt.
Gibt es einen passenden Bauplan für die Alpha-Version die ich jetzt habe oder bin ich im Besitz einer undokumentierten "Sonder-Edition" ?
Gibt es eventuell einen Frästeilesatz für diesen Flieger ?
Wie werden die Tragflächen gesichert ?
Bin für jeden Hinweis und Betrag dankbar.
Vielen Dank und alles Gute aus Berlin,
Lutz
Ein Flieger musste her, den ich mir als Pimpf nicht leisten konnte. Seit ein paar Tagen bin ich nun stolzer Besitzer einer Multiplex Alpha.
Zuerst die positive Nachricht :
Der Rumpf läßt sich mit wenig Aufwand wieder herrichten.
Nun die weniger schönen :
Das Höhenleitwerk und die Tragflächen müssen mal mit Gegenständen Kontakt gehabt haben die härter sind als Balsaholz und Bügelfolie
, bleibt also nur ein Neubau.Auch ist mir noch nicht klar wie die Tragflächen befestigt werden sollen, da nachträglich Graupner Landeklappen #93 in die Flächen(Reste) "eingefriemelt" wurden und somit ein Spalt zwischen Rumpf und Flächen entstanden ist.
Der GFK-Rumpf hat keine bis zur Spitze durchgehende Haube und keine Anformung für das Höhenleitwerk, das ein tragendes Profil hat und keine Pfeilung, sondern die Endleiste steht im rechten Winkel zur gedachten Mittellinie des Rumpfes.
Der beigelegte Bauplan wiederum zeigt einen Rumpf mit durchgehender Haube bis zur Rumpfspitze, ein angeformtes Profil des Höhenleitwerks, das aber symetrisch ist. Auch hat die Form des Höhenleitwerks, das auf dem Plan gezeichnet ist, nichts mit dem Höhenleitwerk gemein, was an dem gelieferten Rumpf steckt.
Nun meine Fragen, da ich den Vogel unbedingt restaurieren möchte, damit sich meine Fiesta nicht so einsam fühlt.
Gibt es einen passenden Bauplan für die Alpha-Version die ich jetzt habe oder bin ich im Besitz einer undokumentierten "Sonder-Edition" ?
Gibt es eventuell einen Frästeilesatz für diesen Flieger ?
Wie werden die Tragflächen gesichert ?
Bin für jeden Hinweis und Betrag dankbar.
Vielen Dank und alles Gute aus Berlin,
Lutz
![IMG-20190526-WA0001[1].jpg](/data/attachments/1910/1910180-691882f6c486b8c940a4afb5eb014c24.jpg)
![20191129_113309[1].jpg](/data/attachments/1991/1991863-d1cf6962ac8b77a42945e87d53a6b354.jpg)
.
