Sternmotoren-Typenbezeichnung gleich Hubraum?

Hallo Zusammen,

beim vergleichen der technischen Daten , der momentan erhältlichen Modell-Sternmotoren , gibt es Fragezeichen .

Beim Kauf eines Moki 180 erhält der Käufer einen Motor mit 154,34 ccm Hubraum.

Der Moki 250 wiederum hat einen Hubraum von 249,38 ccm.

Ein Valach 250 begnügt sich mit 221,67 ccm.

Black -Star 250 ist mit 251,21 ccm dabei.

Der etwas kleinere Saito FG 90 ist mit 89,99 ccm unterwegs.

Errechnete Hubräume , laut Herstellerangabe ,Bohrung x Hub .

Der Modellbauer und Konsument erkennt keinen Zusammenhang oder ? :(

Grüsse

Friedhelm
 

U.N.

User
Hallo Friedhelm,

ich denke das beim 180er Moki noch die Werte des 150er in der BA hinterlegt sind
Bei anderen Mokis stimmen die auch nicht

Hatte den 150er und den 180er. Schon optisch sieht man Unterschiede

Gruß

Uwe
 
Hallo Uwe,

widerspreche nur ungern,aber der 150er und der 180er haben auf den Milimeter die gleiche Abmessung.


Grüsse

Friedhelm
 

U.N.

User
Ne habe beide Motore 2012 in meiner Krill SU29 gehabt. Erst den 150er, dann den 180er.
Die unterscheiden sich schon. Zylinder sind anders. Außerdem dreht der 180er rund 300 U/min
höher mit dem gleichen Prop
 
Ja Martin ,was die Leistung betrifft bin ich bei dir.

Die Einbaumaße unterscheiden sich aber nicht.Ein Motoraustausch vom 150er zum 180er geht problemlos .
 
Errechnet aus den Angaben der Bedienungsanleitungen haben die Motoren folgende Hubräume:

Moki 150, BxH 32x34mm: 28.37ccm x 5 Zylinder = 142 ccm

Moki 180, BxH 34x34mm: 30.87ccm x 5 Zylinder = 154 ccm

Selbst wenn wir den Brennraum noch dazu rechnen, kommen wir beim 150er auf etwa 156 ccm, und beim 180er auf 173 ccm bei einem angenommen Verdichtungsverhältnis von 1:10.

Hat das mal jemand am Motor ausgemessen: Immerhin gibt Moki, bzw. Airworld nicht nur die Typenbezeichnung mit 150/180 an, sondern auch den effektiven Hubraum in ccm.
 
Moki 180

Moki 180

Ich hatte beide Motore, den 150er und den 180er. Beide auch mal zerlegt. Die Zylinder des 180er sind etwas größer als die des 150er, eben diese 2mm Unterschied in der Bohrung.
Köpfe mit dem Aufnahmeansatz auch etwas größer. Auch die Auslasskrümmer sind etwas anders als beim 150er. Kurbelgehäuse, Nockentrommel, Ansaugdeckel ist alles gleich wie beim 150er. Das kann ich aus Erfahrung sagen.
Leistung hat er etwas mehr. Die hier schon erwähnten 300-400 Umdrehungen kommen schon hin. Mein Prop für den 150er 28x14 2BL, für den 180er 29x14 2BL, bei gleicher Drehzahl von 5100 Umdrehungen am Boden. Übrigens beides Fiala 2BL Prop.
 
Hi
Ich habe den 150er,und ich habe ihn selbst vermessen. Der kolbendurchmesser beträgt 35mm.Der 1.kolben welcher auf dem Mutterpleuel sitzt hat einen Hub von 31,9mm.Der Kolbenhub von Zyl. 2-5 ist 35,14/33,95/33,97/35,14mm.Diese doch sehr deutlichen unterschiede im Hub kommen dadurch zustande weil diese Kolben auf Nebenpleuel laufen welche am Mutterpleuel gelagert sind,welches neben den von der Kurbelwelle vorgegebenen hub auch eine Pendelbewegung macht.Genau durch diese Pendelbewegung erhöht sich der tatsächliche hub.Dies ist nicht nur beim Moki so sondern ist bei jedem Sternmotor mit normaler Nebenpleuellagerung.Der daraus sich ergebende Gesamthubraum beträgt beim 150er "163,6ccm".Der 180er hat 2mm mehr Bohrungsdurchmesser,also 37mm.Damit dürfte er tatsächliche 184ccm Gesamthubraum haben.
Also stimmt es das Moki seine Kunden betrügt,aber eben im positiven Sinne.
Mfg Jürgen
 
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