Da muß ich jetzt zeitlich ein bischen ausholen. Den Flieger habe ich so ca. 1990 gebaut. Ist auch 2x geflogen, aber nach dem 2. mal sagte ich mir, den schonst du und "degradierst " ihn zur Dekoration. Warum, die Flächenverweindung bereitete Probleme. Seit dem hing die Thulin im Vorzimmer als Dekoration an der Decke.
Aber voriges Jahr im Dezember dachte ich jetzt ist die Zeit gekommen den Flieger zu reaktivieren. "Viel"
war ja nicht zu machen. Elektromotor eingebaut, ein Joker 6380-6 mit 280kv, Akkuhalterung vorgesehen und das Problem Flächenverwindung überdacht. Hier werken jetzt 2 15kg Servos und ich muß auch zu meiner Überraschung gestehen, das passt. Die Rückstellgenauigkeit ist fast 100 Prozent.
Natürlich wurde die Thulin neu bespannt. Was ein bischen "umständlich" ist, ist der Akku Wechsel. Ich wollte den Rumpf nicht aufschneiden wegen den Akkus, jetzt muß ich halt den Propeller abnehmen, die Motorhaube und die Motoratrappe.
Bis auf den Propeller ist alles steckbar ausgeführt und hält gut.
Die Verwindung betrift natürlich nur die Flächenohren und hat pro Fläche 2 Befestigungspunkte.
Die Thulin ist fast fertig zu fliegen.
MfG
Herbert