Boulton Paul 111
- Ersteller oliver23
- Erstellt am
oliver23
User
Hmmmm ???
Hmmmm ???
Moinsen
Ich habe leider , auch in den alten Threats nichts gefunden, was weiterhilft. Ist die Frage so abwegig. Es scheint ja schon Modellbauer zu geben, die einen 90er EDF verbaut haben , also auch einen passenden Flieger dazu gebaut haben.
Kann denn da keiner einen Tipp zu geben, welche Grösse da Sinn macht.
Ich habe hier einen 90 er. Wemotec Edf. Der 5 kg drückt.
Daher mein Gedanke, die Boulton auf 110cm -120cm zu skalieren.
Gruß Oliver
Hmmmm ???
Moinsen
Ich habe leider , auch in den alten Threats nichts gefunden, was weiterhilft. Ist die Frage so abwegig. Es scheint ja schon Modellbauer zu geben, die einen 90er EDF verbaut haben , also auch einen passenden Flieger dazu gebaut haben.
Kann denn da keiner einen Tipp zu geben, welche Grösse da Sinn macht.
Ich habe hier einen 90 er. Wemotec Edf. Der 5 kg drückt.
Daher mein Gedanke, die Boulton auf 110cm -120cm zu skalieren.
Gruß Oliver
Ripper67
User
Hi Oliver
Ohne den Plan zu kennen wird das etwas schwierig.
Ich würde jetzt gerade nicht zu sehr auf die grösse schauen,sondern so verkleinern das der 90 ohne Platzmangel rein passt.Scalliere mal so das Du Dein wunschmass erhällst und dann schaue ob Dein 90 passt.
wenn nicht dann etwas grösser.
Wenn Du ohne Fahrwerk auskommen möchtest wie willst Du sie denn in die Luft bringen,mit einem 90 bist Du gleich bei 3-3,5 kg da wird werfen schon etwas grenzwertig.
MFG Michael
Ohne den Plan zu kennen wird das etwas schwierig.
Ich würde jetzt gerade nicht zu sehr auf die grösse schauen,sondern so verkleinern das der 90 ohne Platzmangel rein passt.Scalliere mal so das Du Dein wunschmass erhällst und dann schaue ob Dein 90 passt.
wenn nicht dann etwas grösser.
Wenn Du ohne Fahrwerk auskommen möchtest wie willst Du sie denn in die Luft bringen,mit einem 90 bist Du gleich bei 3-3,5 kg da wird werfen schon etwas grenzwertig.
MFG Michael
oliver23
User
Danke schön
Danke schön
Moinsen
Mit Startachse oder Wagen und Gummi.
Der Plan ist leider für eine Turbine, also nix mit Kanal und Spanten , wo man etwas wirklich sehen kann.
Ich werde einfach mal skalieren und dann sehen, wo und wie ich alles verbaue.
Es sei denn, es meldet sich noch jemand, der solch ein Teil hat oder gehabt hat und Tipps geben kann.
Danke schön
Moinsen
Mit Startachse oder Wagen und Gummi.
Der Plan ist leider für eine Turbine, also nix mit Kanal und Spanten , wo man etwas wirklich sehen kann.
Ich werde einfach mal skalieren und dann sehen, wo und wie ich alles verbaue.
Es sei denn, es meldet sich noch jemand, der solch ein Teil hat oder gehabt hat und Tipps geben kann.
Tinpusher
User
Moin Oliver,
Ein Maßstab von 1:8 (ca 1,10m SPW) klingt grundsätzlich OK. Ich würde vor allem darauf achten, den Düsenauslass auf 75-78mm zu bekommen. Dann noch checken, dass die Einlauffläche 90-100% des Impellerdurchmesser aufweist. Dann sollte die Sache funktionieren, allerdings würde ich nicht wirklich von 5kg Schub ausgehen. Die werden aber bei der Dimension des Fliegers auch nicht nötig werden.
Frank
Ein Maßstab von 1:8 (ca 1,10m SPW) klingt grundsätzlich OK. Ich würde vor allem darauf achten, den Düsenauslass auf 75-78mm zu bekommen. Dann noch checken, dass die Einlauffläche 90-100% des Impellerdurchmesser aufweist. Dann sollte die Sache funktionieren, allerdings würde ich nicht wirklich von 5kg Schub ausgehen. Die werden aber bei der Dimension des Fliegers auch nicht nötig werden.
Frank
Hallo Oliver,
Du kannst den Baubericht mal durchsehen.
Ich hab P111 und P120 in mehreren Größen gebaut.
Größe würde ich ebenfalls über den Auslass anpassen.
Mittlerweile dürfen die Modelle etwas größer ausfallen
P.s. Die Turbinenversion ist sehr stabil und daher eher schwerer.
Dafür bekommst bei Trost cnc Modellbau nen Frästeilesatz.
Gruß Martin
P.s. Du weist ja Bremen ist der Ursprung der EDF P111, von Heino Dittmar! Ds war die Basis für meine..
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1351051-Boulton-Paul-P111-and-P120-build-for-90mm7
Du kannst den Baubericht mal durchsehen.
Ich hab P111 und P120 in mehreren Größen gebaut.
Größe würde ich ebenfalls über den Auslass anpassen.
Mittlerweile dürfen die Modelle etwas größer ausfallen
P.s. Die Turbinenversion ist sehr stabil und daher eher schwerer.
Dafür bekommst bei Trost cnc Modellbau nen Frästeilesatz.
Gruß Martin
P.s. Du weist ja Bremen ist der Ursprung der EDF P111, von Heino Dittmar! Ds war die Basis für meine..
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1351051-Boulton-Paul-P111-and-P120-build-for-90mm7
Hans-Dieter Wahl
User
Hallo,
Ich kann deine Frage nicht direkt beantworten.
Ich habe die Boulton nach dem Offshore Plan gebaut. Fliegt sehr gut mit 12S und einem ejets 120. Den Auslass habe ich vergrößert. Leistung reicht, zum Start auf der Hartbahn wäre etwas mehr Power gut.
Aus dem Bauch würde ich bei einer 90er so zwischen 130-140 bauen.
Hans-Dieter
Ich kann deine Frage nicht direkt beantworten.
Ich habe die Boulton nach dem Offshore Plan gebaut. Fliegt sehr gut mit 12S und einem ejets 120. Den Auslass habe ich vergrößert. Leistung reicht, zum Start auf der Hartbahn wäre etwas mehr Power gut.
Aus dem Bauch würde ich bei einer 90er so zwischen 130-140 bauen.
Hans-Dieter
oliver23
User
Super, danke
Super, danke
Moin moin
Ich Danke Euch schon mal , für Eure Tipps. Ich werde das mal über die Düsen Grösse und den Einlauf Querschnitt angehen.
Stimmt. Da es für eine Turbine ist, wird es entsprechend stabiler sein. Daher denke ich , da gibt es ein Menge Potential, zum abspecken.
Ich werde berichten, wenn ich loslege. Wenn Interesse besteht
Gruß Oliver
Super, danke
Moin moin
Ich Danke Euch schon mal , für Eure Tipps. Ich werde das mal über die Düsen Grösse und den Einlauf Querschnitt angehen.
Stimmt. Da es für eine Turbine ist, wird es entsprechend stabiler sein. Daher denke ich , da gibt es ein Menge Potential, zum abspecken.
Ich werde berichten, wenn ich loslege. Wenn Interesse besteht
Gruß Oliver
Matze1785
User
Jupp hab ich, geht mega gut ✌
Nigel Roche
User
Siehe Fräseservice Trost
Matze1785
User
Mit einem Paul, kann man nie ! Eine Falsche Entscheidung treffen.
Ich kenne keinen Impellerjet, deren Erfolgsgarantie so hoch liegt.
Erik Toncar
User
Matze1785
User
Wie gross, wird der denn ?... auch noch nicht ganz fertigFormen sollen gedruckt werden.
Erik Toncar
User
SPW ca. 125
RL ca. 110
RL ca. 110
Matze1785
User
Das wäre dann fürn 120 edf
Erik Toncar
User
neee
90iger
90iger
Matze1785
User
Ok, das ist dann eine Eigenkonstruktion oder ?
Nicht nach Heino Dittmar Plan....
Erik Toncar
User
Ja,
komplett selbst konstruiert in Fusion 360
komplett selbst konstruiert in Fusion 360
Ghostrider
User
Wie immer bei Erik
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