Albatros DVa von Modellstudio Liening

nicostoffi · 22. Januar 2020

Hallo allerseits,

nach Fertigstellung der Spad XIII und der Nieuprt 28 habe ich mich einem neuem , alten Projekt zu.
.

Ich hatte den Bausatz schon einmal, konnte ihn aber durch Blödheit nicht zum fliegen bringen.

Ich stelle mal den damaligen fertigen Zustand ein und, wenn es gewünscht ist, bringe ich auch hier einen neuen
Baubericht zum laufen. Es handelt sich um einen fertigen Wabenrumpf mit Holzflächen und Holzleitwerk.

wolf_rueffel · 23. Januar 2020

Hallo Klaus,

aber sehr gerne! Ich bin ein Freund der Albatrossen und besitze selber eine kleine nach eigenen Plänen erstellte DIII
Aber warum hast du sie nicht zum fliegen überreden können, was war der Grund?

nicostoffi · 23. Januar 2020

Der Bastelraum liegt im 1.Stock und nur über eine steile Treppe erreichbar.

Mein Hund war einmal im Bastelraum und hat aufgeräumt.

Die Reste, hauptsächlich der Rumpf, waren nicht mehr zu gebrauchen - cest la vie.

Die Albatros ist gestern neu angekommen und ich werde nun wieder mit dem Bau anfangen. Bin mir nur nicht im klaren welche Farbe sie wird.

Wahrscheinlich wieder die vom RB oder bei meinem Faible für schwarz, die vom Adolf von Tutschek

Curtiss 6 · 24. Januar 2020

Hallo Klaus,

ich lese auch gern mit. Die Albatros DVa ist mein absoluter Favorit. Habe das Modell vor einiger Zeit aus dem gleichen Bausatz aufgebaut und hatte leider arge Probleme, weil der mitgelieferte Pylon überhaupt nicht passte und der nachgelieferte ebenfalls nicht. Hab mir dann selbst einen erstellt, da ich nicht hartlöten kann, aber in etwas unkonventioneller Bauweise mit Uhu-Endfest und Blechwinkeln, anschließend mit Balsa verkleidet, hält alles wunderbar.

Die "Stropp"-Version gefiel mir schon immer am Besten. Den Rumpf habe ich mit dünnem Furnierholz "beplankt", aufgebracht mit Sprühkleber und Bügeleisen. Hierdurch, v.a. aber durch das mehrfarbig lackierte Heck bedingt muss ich vorn ordentlich Blei mitführen, typisch für die Doppeldecker-Modelle dieser Zeit. Hatte zunächst einen 15ccm OS-Viertakter ausgestattet und zur Vermeidung von Kühlungsproblemen extra eine besondere Luftführung vorgesehen. War aber doch nicht das Wahre. Baue das Modell gerade auf einen E-Antrieb um. Wegen des Gesamtgewichts wird ein 6S-Antrieb nötig.

Wünsche Dir viel Spass beim Bau.

VG
Wolfram

nicostoffi · 25. Januar 2020

Ja, das mit dem Baldachin ist ein Mangel. Schlecht gelötet und bricht schnell auseinander.

Der Rumpf selbst gefällt mir ganz gut, nur man hätte ein paar Anhaltspunkte für den inneren
Ausbau mit einbringen können.

nicostoffi · 25. Januar 2020

Aber fangen wir, wie in der Bauanleitung beschrieben, mit der oberen Fläche an.
Sie bringt eine Spannweite von ca. 180cm und wird, da gerade, als ein Stück aufgebaut.

Im Gegensatz zu meinem ersten Baukasten, Plan bestand aus 2 Teilen, wird der Plan aus
einem Stück geliefert.

Der Aufbau besteht aus insgesamt 13 Rippen ( 2 Sperrholz und 11 Balsa ) pro Seite.
Ein aus mehreren Schichten Balsa hergestelltes Formteil für Randbögen und das
Mittelteil, sowie Kieferleisten für die vorderen und hinteren Holme. An der dritten Rippe
werden die vorgefertigten Teile für die Flächenbefestigung angleimt, leider sind keine
Einschlgmuttern dabei.

nicostoffi · 25. Januar 2020

Der Aufbau gelingt recht flott. An den Sperrholzrippen sind Löcher vorgebohrt, die für die Befestigung der GFK-Teile
welche für die Verspannung und Streben sind.

nicostoffi · 25. Januar 2020

Leider müssen die Halter für das Servo noch aus Sperrholz zugeschnitten werden. Dann kommt das anbringen der
vorderen Nasenleiste und der gedoppelten Enleisten. Das Servobrett und das Servo ( ist bei mir halt so ) wird mit Epoxy
befestigt. Nun ist die obere Fläche zum Verschleifen und Bespannen fertig.

nicostoffi · 28. Januar 2020

Verschleifen und bebügeln kommt später.
Weiter geht's mit der unteren Fläche . Teile hierfür

nicostoffi · 28. Januar 2020

Die untere Fläche wird, wegen der entstehenden V-Form, in drei Teilen aufgebaut.
Dazu wird mit dem mitgelieferten Sperrholzwinkel die erste Rippe schräg eingesetzt.
Am Schluß kommt an die Endleiste, ist im Bauplan nicht vorgesehen, eine " Welle " eingeschnitten.

Vielleicht fällt jemandem an der Fläche was auf ?

nicostoffi · 28. Januar 2020

Hier die gesamte untere linke Fläche

nicostoffi · 30. Januar 2020

Das Mittelteil wird oben und unten mit 1,5mm Balsa beplankt. Die vier Rippen bestehen aus Sperrholz.
Das hintere Drittel besteht aus einem Stück Sperrholz mit vorgebohrten Löcher für die Flächenbesfestigung und die Halterung
( was mir bei meiner ersten schon nicht gefallen hat ) des Fahrwerkes.
In den beiden Holmen werden je ein dünne Sperrholz für die V-Form eingeklebt.

Und - der Fehlerteufel hat sich eingeschlichen.

nicostoffi · 31. Januar 2020

nichts desto trotz, passiert ist passiert.

Das mußte halt entsprechend aufgefüllt werden. Um keine eventuellen Fehler auftreten zu lassen, wurde die rechte Hälfte genauso aufgebaut.
Irgendwann war sie dann fertig zum bespannen.

nicostoffi · 31. Januar 2020

Um mal etwas leichtes zu machen, kümmerte ich mich dann um den Sporn.

Ein Fertigteil aus Sperrholz für die Halterung, wurde dann mit 1,5mm Balsa beplankt und mit
UHU Endfest mit drei Stiften in den Rumpf eingeleimt. Der Sporn selbst besteht aus einem
gedoppelten Sperrholzfertigteil, welches mit einem Messigteil und Gummi ( nicht dabei ) daran befestigt.

BZFrank · 31. Januar 2020

Hallo Wolfram,

Curtiss 6 schrieb:
Baue das Modell gerade auf einen E-Antrieb um. Wegen des Gesamtgewichts wird ein 6S-Antrieb nötig.

wie schwer ist deine denn?

Curtiss 6 · 31. Januar 2020

BZFrank schrieb:
Hallo Wolfram,

wie schwer ist deine denn?

... der Umbau ist noch nicht abgeschlossen, vermutlich leider um die 6,5 kg. Heck ist halt zu schwer geworden, daher vorn 500 g Blei nötig ;-((

VG
Wolfram

heiner · 1. Februar 2020

Hallo,

nachgewogen habe ich meinen Albatros noch nicht zZ, aber geflogen bin ich den immer mit einem 3s1p Antrieb, allerdings mit einem Reisenauergetriebe.

Das war für einen Scaleflug immer i.O., und für den Start auch ausreichend Leistung.

Heiner

BZFrank · 2. Februar 2020

Curtiss 6 schrieb:
... der Umbau ist noch nicht abgeschlossen, vermutlich leider um die 6,5 kg. Heck ist halt zu schwer geworden, daher vorn 500 g Blei nötig ;-((

Das ist aber ein schon ein Klopper. Meine ist halb so schwer... Gar kein Blei nötig. Alles sehr auf leicht ausgelegt, mit 4S5000mAh, speziell dafür ausgelegter Brushlessmotor. Nicht ganz so Scale wie deine, aber dafür kann man Schritttempo fliegen.

nicostoffi · 2. Februar 2020

Weiter geht es mit dem Seitenleitwerk.

Das Leitwerk und das Ruder bestehen hauptsächlich aus Formteilen. Es geht also ziemlich flott.

nicostoffi · 2. Februar 2020

Das Seitenruder ging genauso schnell und es ist alles passgenau

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