Hallo Jetfreunde!
Um einen Hitzeschaden bei den Servokabeln in der Nähe des Schubrohrs zu vermeiden, wird ja häufig (zb. Jetpower Magazin) Aluklebeband als Hitzeschild empfohlen. Dies am Besten über die gesamte Länge im Bereich des SChubrohrs an der Innenwand des Rumpfes entlang.
Jetzt kommen mir Zweifel auf, ob dies aufgrund der leitenden Eigenschaften vom Aluklebeband nicht im schlimmsten Fall zu einem Kurzschluss kommen könnte, da ja bei mir zb. 3 Servos und eine Beleuchtung hier gebündelt geführt werden. Ich denke darüber nach, den Kabelbund vorher noch mit normalen Klebeband zu umwickeln.
Ich versuche jegliche Risikoquelle natürlich zu vermeiden, wo es geht. Wie seht ihr dieses Risiko eines Kurzschlusses? Die Servokabeln sind ja isoliert, aber man wejß ja nie, ob nicht doch einmal wo was aufreißt?!
Würde mich über eure Meinungen freuen.
Beste Grüße
Artur
Um einen Hitzeschaden bei den Servokabeln in der Nähe des Schubrohrs zu vermeiden, wird ja häufig (zb. Jetpower Magazin) Aluklebeband als Hitzeschild empfohlen. Dies am Besten über die gesamte Länge im Bereich des SChubrohrs an der Innenwand des Rumpfes entlang.
Jetzt kommen mir Zweifel auf, ob dies aufgrund der leitenden Eigenschaften vom Aluklebeband nicht im schlimmsten Fall zu einem Kurzschluss kommen könnte, da ja bei mir zb. 3 Servos und eine Beleuchtung hier gebündelt geführt werden. Ich denke darüber nach, den Kabelbund vorher noch mit normalen Klebeband zu umwickeln.
Ich versuche jegliche Risikoquelle natürlich zu vermeiden, wo es geht. Wie seht ihr dieses Risiko eines Kurzschlusses? Die Servokabeln sind ja isoliert, aber man wejß ja nie, ob nicht doch einmal wo was aufreißt?!
Würde mich über eure Meinungen freuen.
Beste Grüße
Artur