Superconstellation in voll gfk.
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warbird100
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constelation
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verry nice this plane i want for long time
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mfcl
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Hallo
Also ein paar Daten zu der Conny
Die Conny ist ein totaler Eigenbau von meinem Freund und mir . Urmodelle und Abformungen von Rumpf, Tragflächen, Höhenleitwerk, Seitenleitwerke Motorgondeln ,Motorhauben Ölkühler zwei verschiedene Versionen, Tipp-Tanks hat
natürlich einiges an Zeit gedauert ca 4 Jahre.
Der Rumpf hat eine Länge von 360 cm ist geteilt und in GFK Herex gefertigt.
Ebenso die Tragflächen in voll GFK und eine Spannweite von 380 cm mit den Tipp-Tanks
Das Höhenleitwerk hat eine Spannweite von 150 cm
Motorisierung 4 stk Laser 100 Motore 16,5 ccm(Methanol)
Gewicht ca von 23-25kg je nach Motorisierung und Fahrwerk. Der Prototyp hat ein Gewicht von 23,5Kg und ist schon bei dem Airlinertreffen 2019 geflogen.
Die Conny kann natürlich auch Elektrisch gebaut werden wo ich allerdings keine Ahnung damit habe.
Da jetzt alle Teile für meine Conny fast fertig sind (Motorhauben muss ich noch machen)hoffe ich das der Erstflug ca Juli stattfinden kann.
Ich hoffe es sind momentan einige Fragen beantwortet.
Ein Gutes neues Jahr
Ewald.
Also ein paar Daten zu der Conny
Die Conny ist ein totaler Eigenbau von meinem Freund und mir . Urmodelle und Abformungen von Rumpf, Tragflächen, Höhenleitwerk, Seitenleitwerke Motorgondeln ,Motorhauben Ölkühler zwei verschiedene Versionen, Tipp-Tanks hat
natürlich einiges an Zeit gedauert ca 4 Jahre.
Der Rumpf hat eine Länge von 360 cm ist geteilt und in GFK Herex gefertigt.
Ebenso die Tragflächen in voll GFK und eine Spannweite von 380 cm mit den Tipp-Tanks
Das Höhenleitwerk hat eine Spannweite von 150 cm
Motorisierung 4 stk Laser 100 Motore 16,5 ccm(Methanol)
Gewicht ca von 23-25kg je nach Motorisierung und Fahrwerk. Der Prototyp hat ein Gewicht von 23,5Kg und ist schon bei dem Airlinertreffen 2019 geflogen.
Die Conny kann natürlich auch Elektrisch gebaut werden wo ich allerdings keine Ahnung damit habe.
Da jetzt alle Teile für meine Conny fast fertig sind (Motorhauben muss ich noch machen)hoffe ich das der Erstflug ca Juli stattfinden kann.
Ich hoffe es sind momentan einige Fragen beantwortet.
Ein Gutes neues Jahr
Ewald.
Ein tolles Modell ! 
Das Original durfte ich schon life bestaunen und in Agschn erleben.
Da werde ich deinen Thread begeistert verfolgen.
Mit guten E-Motoren könnte man u.U. recht Nah an den sonoren Klang der Echten heran kommen
und bei guter Auslegung sie ggf sogar unter 20kg bringen.
Gruß
Andreas
Das Original durfte ich schon life bestaunen und in Agschn erleben.
Da werde ich deinen Thread begeistert verfolgen.
Mit guten E-Motoren könnte man u.U. recht Nah an den sonoren Klang der Echten heran kommen
und bei guter Auslegung sie ggf sogar unter 20kg bringen.
Gruß
Andreas
mfcl
User
Nach einer kleineren Pause geht's wieder weiter. Erstmal mussten die Fahrwerksschächte ausgeschnitten werden.
Dann kam die anpasserei für das Fahrwerk, da die Fläche ca 7 grad hat muss das Fahrwerk natürlich gerade eingebaut werden ,also zigmal ein und ausbauen bis endlich alles passte und ich alles verkleben konnte.
Natürlich habe ich mal das elektrische Fahwerk testen müssen, das mir Herr Kerstan super umgebaut hat.(Pneumatisch auf Elektrisch)
Und weiter geht's mit den Fahrwerksklappen die auch ein bisschen Hirnschmalz gebraucht haben, da die Gondeln natürlich nicht gerade sind .
Die Lösung ist dann bei dem Video ersichtlich. Leider funktioniert das mit dem Film nicht wie ich das will aber ich werde es nachreichen.
Ewald
Dann kam die anpasserei für das Fahrwerk, da die Fläche ca 7 grad hat muss das Fahrwerk natürlich gerade eingebaut werden ,also zigmal ein und ausbauen bis endlich alles passte und ich alles verkleben konnte.
Natürlich habe ich mal das elektrische Fahwerk testen müssen, das mir Herr Kerstan super umgebaut hat.(Pneumatisch auf Elektrisch)
Und weiter geht's mit den Fahrwerksklappen die auch ein bisschen Hirnschmalz gebraucht haben, da die Gondeln natürlich nicht gerade sind .
Die Lösung ist dann bei dem Video ersichtlich. Leider funktioniert das mit dem Film nicht wie ich das will aber ich werde es nachreichen.
Ewald
mfcl
User
Da das Video leider nicht funktioniert habe ich ein paar Bilder reingegeben .Wie ich das Fahrwerk parallel eingebaut habe mit einer Schablone.
Und dann die Klappen nach einigen Überlegungen hinbekommen habe, das das dann auch in der Praxis funktioniert.
Ewald
Und dann die Klappen nach einigen Überlegungen hinbekommen habe, das das dann auch in der Praxis funktioniert.
Ewald
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mfcl
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Hallo melde mich mal wieder. Da ich zurzeit Corona bedingt Zuhause bin, geht bei der Conny
ein bisschen was weiter.
Bei den Flächen habe ich mal Landeklappen aus Styro geschnitten ,beplankt und dann angepasst und die Anlenkungen gleich mit gemacht.
Da mir noch einge Teile fehlten war diese Woche wieder mal Laminieren angesagt.
4 stk Motorhauben,4stk Ölkühler und 4 stk Runde Einlaufhutzen. Da ich mich noch nicht entschieden habe welche ich nehme habe ich alle gemacht.
2 stk Tipp Tank und noch zusätzlich 2 stk Verklebeleisten für die Tipp Tank Form gemacht. Da mir ein Harz übriggeblieben ist,( weil ich wieder mal zu viel
angemacht habe) habe ich mit dem Rest noch eine Kabinenhauben Abdeckung gemacht. Es wird ja nichts weggeworfen.
So das war mal ein kleiner Überblick von zwei Wochen Quarantäne.
Ewald.
ein bisschen was weiter.
Bei den Flächen habe ich mal Landeklappen aus Styro geschnitten ,beplankt und dann angepasst und die Anlenkungen gleich mit gemacht.
Da mir noch einge Teile fehlten war diese Woche wieder mal Laminieren angesagt.
4 stk Motorhauben,4stk Ölkühler und 4 stk Runde Einlaufhutzen. Da ich mich noch nicht entschieden habe welche ich nehme habe ich alle gemacht.
2 stk Tipp Tank und noch zusätzlich 2 stk Verklebeleisten für die Tipp Tank Form gemacht. Da mir ein Harz übriggeblieben ist,( weil ich wieder mal zu viel
angemacht habe) habe ich mit dem Rest noch eine Kabinenhauben Abdeckung gemacht. Es wird ja nichts weggeworfen.
So das war mal ein kleiner Überblick von zwei Wochen Quarantäne.
Ewald.
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mfcl
User
Hallo
Ich wollte Euch mal meine Lackierung vorstellen wenn die Conny fertig ist.
Da ich nicht immer die Typische Lufthansa oder TWA Lackierung haben wollte habe ich mich für die
Brasilianische Lackierung entschieden. Panair to Brasil die hat nicht jeder.
Wenn ihr fragen habt oder was ich besser machen könnte bei dem Conny Projekt könnt ihr gerne schreiben.
Gruss Ewald
Ich wollte Euch mal meine Lackierung vorstellen wenn die Conny fertig ist.
Da ich nicht immer die Typische Lufthansa oder TWA Lackierung haben wollte habe ich mich für die
Brasilianische Lackierung entschieden. Panair to Brasil die hat nicht jeder.
Wenn ihr fragen habt oder was ich besser machen könnte bei dem Conny Projekt könnt ihr gerne schreiben.
Gruss Ewald
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Griffon
User
Hallo Ewald
Ganz grosse Bewunderung habe ich vor deiner Arbeit. Als alter GFK Eigenbauer weiss ich was da dahinter steckt. Schöne Teile Abformen ist das eine, aber zuerst müssen Originale und dann Formen her.
Meine vor Jahren gekauften Materialien nicht mehr erhältlich sind, habe ich Fragen dazu an Dich:
Aus was besteht deine weisse Oberfläche? Vorgelat T30??
Welches Trennmittel verwendest du?
Hast du nie Probleme beim verkleben von Gewebe mit Herex?
Vielen Dank zum Voraus und weiterhin viel Spass an dem Supermodell!!
Schöne Grüsse
René
Ganz grosse Bewunderung habe ich vor deiner Arbeit. Als alter GFK Eigenbauer weiss ich was da dahinter steckt. Schöne Teile Abformen ist das eine, aber zuerst müssen Originale und dann Formen her.
Meine vor Jahren gekauften Materialien nicht mehr erhältlich sind, habe ich Fragen dazu an Dich:
Aus was besteht deine weisse Oberfläche? Vorgelat T30??
Welches Trennmittel verwendest du?
Hast du nie Probleme beim verkleben von Gewebe mit Herex?
Vielen Dank zum Voraus und weiterhin viel Spass an dem Supermodell!!
Schöne Grüsse
René
mfcl
User
Hallo Rene
Ich verwende von der Firma HP-Textiles Farbaste Deckend und da gebe ich ein paar Prozente zu dem Harz dazu.
Anschließend streiche ich die ganze form damit ein oder wenn die Form grösser ist mit der Walze .Dann wie gehabt Matten einlegen.
Als Trennmittel nehme ich von der Fa.R&G Trennpaste2 Partall die grüne Dose. Bei ganz heiklen Sachen nehme ich auch mal einen Trennlack.
Das verkleben auf Herex ist so ne Sache .Da sind mir schon einige Fehler unterlaufen (Ich habe leider keinen gehabt der mir das gezeigt hat ,wie das funktioniert aber mittlerweile habe ich den Dreh raus)
Du darfst bei dem Herex nicht zu Trocken arbeiten bzw das Herex vorher entstauben, da das Gewebe sich nicht mit dem Herex verbindet.
Wenn man dann seitlich rein schaut in die Form und du hast einen weissen matten Schimmer ist es sicher zu trocken, so war es bei mir halt immer so.
Also eher ein bisschen mehr Harz nehmen . Beim Verkleben der Form schleife ich vorher an und fahre mit einem Tuch getränkt mit Aceton der Klebefläche entlang wo ich dann die Formen zusammen klebe.
So mache ich das halt aber ich bin immer für neue Sachen offen .
Ewald
Ich verwende von der Firma HP-Textiles Farbaste Deckend und da gebe ich ein paar Prozente zu dem Harz dazu.
Anschließend streiche ich die ganze form damit ein oder wenn die Form grösser ist mit der Walze .Dann wie gehabt Matten einlegen.
Als Trennmittel nehme ich von der Fa.R&G Trennpaste2 Partall die grüne Dose. Bei ganz heiklen Sachen nehme ich auch mal einen Trennlack.
Das verkleben auf Herex ist so ne Sache .Da sind mir schon einige Fehler unterlaufen (Ich habe leider keinen gehabt der mir das gezeigt hat ,wie das funktioniert aber mittlerweile habe ich den Dreh raus)
Du darfst bei dem Herex nicht zu Trocken arbeiten bzw das Herex vorher entstauben, da das Gewebe sich nicht mit dem Herex verbindet.
Wenn man dann seitlich rein schaut in die Form und du hast einen weissen matten Schimmer ist es sicher zu trocken, so war es bei mir halt immer so.
Also eher ein bisschen mehr Harz nehmen . Beim Verkleben der Form schleife ich vorher an und fahre mit einem Tuch getränkt mit Aceton der Klebefläche entlang wo ich dann die Formen zusammen klebe.
So mache ich das halt aber ich bin immer für neue Sachen offen .
Ewald
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Griffon
User
Vielen Dank für die superschnellen Antworten. Da ich mit dem Herex Schwierigkeiten hatte, arbeite ich viel mit Nomexwaben. Damit sich die Wabenstruktur später an der Aussenhaut nicht abzeichnet, müssen die ersten Gewebeeinlagen gut ausgehärtet sein. Bedeutet einen relativ grossen Aufwand. Zusätzliches 50gr. Gewebe mit Waben im Vakuum, dann noch die Innenlage wieder mit Vakuum.
Schöne Grüsse
René
Schöne Grüsse
René
Dieter Karrer
User
Conny
Conny
Hallo Ewald,
da habt Ihr euch eine Traumflieger aufgelegt und sehr viel Mühe gegeben.
Ich bin gespannt auf weitere Bilder und weiterhin gutes Gelingen.
Gruß
Dieter
Conny
Hallo Ewald,
da habt Ihr euch eine Traumflieger aufgelegt und sehr viel Mühe gegeben.
Ich bin gespannt auf weitere Bilder und weiterhin gutes Gelingen.
Gruß
Dieter
mfcl
User
Es ist endlich soweit das ich Lackieren kann und ich habe heute das erste mal ein Weathering bei der Conny gemacht. Leider ist mir der Lack für die Flächen ausgegangen Dank Lockdown muss ich bis ende Jänner warten. Aber es gibt eh noch andere Sachen die ich machen kann.
