Erfahrungen Skywing Extra 300, Laser 260 und Edge, 89-91 zoll

Laser 89

Laser 89

Sie ist inzwischen angekommen.
Erster Eindruck: gut verarbeitet, sehr weit vorgefertigt, viel Zubehör.
Einige kleine Detaillösungen finde ich super, z. b. die Radachsen: kein Gefummel mehr mit der richtigen Position mithilfe von Stellringen. Rad auf die Achse schieben, Stoppmutter drauf - fertig. Alle Flächen werden ohne Schrauben befestigt. Die Idee ist cool - solange ich keinen der kleinen Stifte verlege ;-)
Desweiteren sind alle Kabel (3) bereits nach hinten verlegt. Alle Ruder sind bereits eingeklebt und getaped. Der 'Bauaufwand' wird sich in Grenzen halten.

Ein paar Bilder:

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Die Gewichte:

Motorhaube 380g
Fahrwerk 214g
Haube 321g
Rumpf 1750g
HR R+L 320g
Räder 121g
Achsen 52g
Radschuhe 164g
Hecksporn 44g
SR 120g
Spinner komplett 75g
Flächen 1197g
Steckungen 216g

Macht insgesamt: 4974g

Da werde ich mit dem geplanten 12S-Setup bei ca. 8,6 kg landen.
Der Flügel sieht vergleichsweise klein aus, zudem besitzt er eine hohe Streckung. Ich bin echt gespannt wie sich das Teil in der Luft anfühlt.
 
Hallo Jens,

Mann sich gar nicht satt sehen oder ?
alles wirkt tatsächlich gut durchdacht. Neben einem brauchbaren Decal-Satz ist auch ein bissl Repartaur-Folie dabei. Die Qualität des Zubehörs ist sehr ansprechend. Der CFK-Spinner sieht super aus.

Wie wirkt die Laser von der größe zur anderen Maschinen in der 90er Klasse ?
Also die EF Yak 91 und EF Laser 91 wirken auch nicht klein, dennoch die Auslegung der SW Laser ist schon extrem: die relativ schlanken Flächen und das riesige HLW in Verbindung mit dem sehr hohen und voluminösen Rumpf. Ich bin gespannt inwieweit sie sich fliegerisch gegenüber den EF-Maschinen schlägt.

Die 60er Laser war mir auch sofort aufgefallen - ich denke, die werde ich mir auch noch bestellen müssen.
 

kr-nic1

User
Mir stellt sich die Frage ob man noch wo Gewicht sparen könnte..
Evtl leichtere Räder, wären dann auch 50gramm weniger
Ralf hast du noch eine Idee?
Lg
 
Gewicht

Gewicht

Auf FlyingGiants hat jemand die Gewichte der SW ARS 91 mit ner 60cc Corvus verglichen. Obwohl man die Konstruktionen schlecht vergleichen kann, ist eine Differenz von knapp 600g zugunsten der Corvus herausgekommen. Daraufhin folgte eine lustige Reaktion:

"Let's see the weight diff after numerous wide open blenders and crankshafts..."

Das sehe ich genauso. Bau Deine Kiste auf, bau rein was rein muss und hab Spaß ;-)

Ansonsten fällt mir nicht viel ein, außer:
- verwende ne XOAR
- verwende 2 x 1300, statt 2 x 2000 für die SV (reicht dicke für 6 - 8 Flüge)
- verzichte auf Decals

M. E. machen sich 100g mehr oder weniger in der 90zoll-Größe nicht sooooo sehr bemerkbar.
 
Bei den Gewichten oben fehlen die Kleinteile. Meine ARS91, printed rotweiss wiegt 5.29kg inkl. Kleinteilen (180 Gramm). Damit ist sie ca. 350 Gramm leichter als es meine Edge91 V1 printed war. Die Skywing ARS300, 91 hat viel mehr Fläche (und Spannweite) als der Laser 89/ Extra89. Ich habe nur kurz die Flächen übereinandergelegt vor dem Verkauf der Extra89 V1, die Flächen der Extra/Laser sind schon extrem. Der Rumpf der Laser ist höher als der der ARS 91 und viel höher als der von der Extra 89.

Geplant sind 14S 5000, HW 200 V 4.1 und versuchsweise ein von Dekker auf 160KV gewickelter Motrolfly DM5335. Mit einem neu gewickelten GA6000 (Extra 95) habe ich schon beeindruckend gute Erfahrungen gemacht. Der Motrolfly wiegt nur 999 Gramm und wird weniger Power als ein GA6000 haben (Mejzlik 24x10 "EL" ist geplant oder PJN 24x12, beide ziehen ähnlich Strom, der Mejzlik ist viel leichter). BEC wie immer Chargery Power 20A, 210W. Das Prototype R2 verwende ich nur in den 100 Zöllern.

Falls sich wer Sorgen gemacht hat - wie ich - wegen der Akkuposition und dem neuen Tankbrettchen. Es passt genau. Die neue Querstrebe stört nur ein bisschen. Ich baue nun das Ruderservo hinten ein. Dann ist der SP auf dem Verbinder, und die Akkuposition so wie auf dem Bild. Beim GA6000 und 14S würde ich das Servo vorn einbauen.
 

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kr-nic1

User
- verwende ne XOAR
- verwende 2 x 1300, statt 2 x 2000 für die SV (reicht dicke für 6 - 8 Flüge)
- verzichte auf Decals

Werde nen gp61 verwenden an einer 24x9 Mejzlik evo, mit XOAR habe ich keine Erfahrung bei Verbrennern

Empfängerakkus habe ich derzeit 2x 2,2Ah 2s Lipos geplant mit direktem Anschluss an den powerjack ohne Schalter dazwischen. Es kommt wirklich nur das Nötigste rein mit Ausnahme eines Killswitches den ich über den Sender steuern kann, der hat aber nur 20 Gramm

Bei 1300MAH wäre ich vorsichtig. Wenn du Servos erwischt die als Blockierstrom 10A haben wie die MKS777 dann ist der Akku schnell mal an seiner Leistungsgrenze, zwar nur kurzzeitig aber trotzdem...

Lg
 

kr-nic1

User
Abgesehen davon 😅
So steht es direkt bei Schweighofer auf deren HP
Blockierstrom 7.5A (6.0V), 9.3A (7.4V), 10.3A (8.2V)

Schon hart für den Stecker und die Kabeln 🤔
 
Ich frage mich wie es um die Blockierströme aussieht von noch stärkeren Servos. Habe gerade die beiden starken Bluebird bekommen (und versuchs mal mit dem KST43A auf Quer ARS91 und dem H51B auf Seite in der ARS102) - und das sag ich der immer für KST Werbung macht...
 

Chr155

User
Ich frage mich wie es um die Blockierströme aussieht von noch stärkeren Servos. Habe gerade die beiden starken Bluebird bekommen (und versuchs mal mit dem KST43A auf Quer ARS91 und dem H51B auf Seite in der ARS102) - und das sag ich der immer für KST Werbung macht...

...da bin ich mal gespannt auf deinen Bericht. :)
Hab jetzt KSTs im Einsatz, aber nur weil die BLS noch nicht verfügbar waren.
 

kr-nic1

User
Ich mache derzeit noch Tests mit dem CLI380... entscheide allerdings erst danach welche Servos in die Edge kommen würden..
Derzeit folgende Servos in der engeren Wahl:

Savöx 2290
KST A20-3813
KST A20-4515
FUTABA S 9177SV
CLI 380
MKS HV9930
MKS HV777A+


Wird also noch schwierig werden was och wirklich verbaue.. aber mal den Test abwarten mit dem CLI 380

Lg
 

kr-nic1

User
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So auch meine 91" Edge ist heute angekommen..
Was für ein geniales Teil!! Größe ist wie eine 100 inch.. unglaublich

Danke nochmal an Alvin Breackmann für den Support und dass er bei meinen Fragen die Nerven behalten hat ��
Das Teil auszupacken war echt ein Kampf, jetzt bin ich erledigt und mach heute nix mehr, morgen wird gewogen und dann fange ich mal mit dem FW an

Grüße, Nicolas
 

kr-nic1

User
So weiter gehts mit Aufbau.
Gewichte habe ich bis jetzt notiert und rechne dann in den nächsten Tagen zusammen
Hier der aktuelle Baufortschritt:

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Spornrad ist super leichtgängig und super schnell montiert sowie demontiert für den Transport in kleineren PKW. Gut dass die Edge grade so in meinen 320er passt :D
Das SLW ist super schnell demontiert dank diesem Metallstab. Unten wird er mit einem Stellring gesichert. Einzig stört mich das weiße Rechteck wie auf dem Bild zu sehen. Dies ist auf beiden Seiten gleich und trübt echt das Erscheinungsbild. da kommt definitiv ein Aufkleber darüber:confused: Keine Ahnung was Skywing sich hier gedacht hat..

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Der Tank ist echt schnell und so montiert dass er zugunsten des SP schnell mal um einige CM verschoben werden kann. Super gelöst!

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Der Tankbeschlag von der Unterseite

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Damit die Kabinenhaube auch wieder passt muss etwas vom Innenleben entfernt werden. Dies ist aber bereits vorperforiert und muss so einfach nur rausgetrennt werden.

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Die Haube sitzt wieder und man hat auch gleich freie Sicht auf den Tank. Nettes Feature um immer gleich zu sehen ob getankt werden muss!:cool:
 
Einzig stört mich das weiße Rechteck wie auf dem Bild zu sehen. Dies ist auf beiden Seiten gleich und trübt echt das Erscheinungsbild. da kommt definitiv ein Aufkleber darüber:confused: Keine Ahnung was Skywing sich hier gedacht hat..
Das könnten Markierungen sein - hilfreich für Heckmontage des SR-Servos. Bei der Laser ist das möglich.
 

kr-nic1

User
Das könnten Markierungen sein - hilfreich für Heckmontage des SR-Servos. Bei der Laser ist das möglich.

Bei der Edge ist das auch möglich aber es benötigt lediglich 1 Servo im Heck und da die weißen Rechtecke auf beiden Seiten sind ist es mir nicht ganz schlüssig, sieht wirklich nicht gut aus :confused:

Diese weißen Rechtecke betreffen ausschließlich die Edge rot und grau im Print Design. Bei den anderen Modellen ist hier so eine Stelle nicht zu sehen (Auf der HP von Skywing alle gecheckt)
Drum find ichs ja so komisch da das Design mit rot und blau so extrem abhebt von dem weißen Rechteck :(

im Video (Hier die V1 zu sehen) war das noch nicht..
 
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