Hallo Mathias
Danke !
Bei Modellmotoren ist ja, in den meisten Fällen, das Hauptlager an der Kurbelwange mehreren Problemen ausgesetzt.
Einerseits die Stöße eines Einzylindermotors mit nur einseitig gelagerter Kurbelwelle, dann hat man noch den Propellerzug, der die KW permanent nach vorn zieht.
Normalerweise ist da die Lagerung nicht als Fest/Loslager ausgeführt, sondern auch die Axialkräfte werden vom Hauptlager aufgenommen.
Dann kommt hinzu, dass das Motorgehäuse sich verzieht, also wir einen ganz netten Winkelfehler zwischen Kurbelwelle und Zylinder bekommen, da er nur einseitig gekühlt ist. Am
Schlechtesten ist Heckauslass, da dann auch noch von hinten geheizt wird. Die Lager werden warm, durch verbrennungswärme vom Kolben, die durch das Pleul auf den Kurbelzapfen geht.
Der Kurbelzapfen wird auch ziemlich warm, da er nur ein Gleitlager ist und die ganzen Verdichtungs- und Verbrennungsdrücke aufnehmen muss.
Die Kurbelwelle biegt sich zwischen den Lagern, am KW Zapfen gibt es um die 0,03mm Winkelfehler.
Schmierung ist auch nicht so Richtig gut, es ist zwar etwas öl da, aber nicht so viel wie in einem Getriebe oder einer Ölwanne.
Beim Benziner sind das ja nur 2-5%im Sprit.
(Wie weit würdest du da die 750000 nach unten korrigieren ?, b.z.w. was würdest du da für ein lager Empfehlen ?)
Das mit den Problemen bei Axialbelastung passt ins Bild. F2-Wettbewerbsmotoren haben die kleinen Lager hinter dem Propmitnehmer einen Linksgewindering,
der das Lager zum Festlager macht. Dadurch ist die Axiale belastung weg vom Hauptlager. Die Motoren sind dadurch sehr Robust.
Die KW Lagerung an einem Modellmotor ist eine Sache für sich. Hier im Forum war auch mal Holger angemeldet, ebenfalls ein Fachmann für Lager und Getriebe.
Er war/ist der Meinung, dass C3 lager in einem Modellmotor quatsch sind. Witzigerweise ist die Aktuelle Entwicklung tatsächlich hin zu noch mehr Lagerluft.
(stellenweise mit exzentrischen Lagersitzen, damit die Geometrie zwischen KW und zylinder nicht zu sehr leidet)
Was ich damit sagen will : es ist ein Thema für sich, da muss man etwas probieren, um Abschätzen zu können was passiert, da einfach extrem viele dinge zusammenspielen.
Viele Grüße,
Sebastian