Hi Ingo
ich hatte das gleiche Prob. mit meiner KHK Extra und der Kombi OS 160FX -Engel 18*11 und nur ca. 80m Platzlänge. Aus der Extra war auch nur sehr schwer die Fahrt zu nehmen (für mich). Also habe ich immer ewige Landeanflüge gemacht. Das Problem dabei ist aber das man dabei die Geschwindigkeit sehr schlecht einschätzen kann (man fliegt in geringer Höhe fast genau auf sich zu). Somit hatte ich immer etwas zu viel gas stehen, damit sie nicht abschmiert. Klar, dadurch wurde die Landung nicht besser. Eines Tages kam ein Kollege (der auch eine KHK Extra fliegt) auf mich zu, und fragte was ich da machen würde. Versuchen zu landen!
Sein Tipp. Gegenanflug in etwa 10-15m Höhe nicht zu schnell. Kurz nach dem Platz gegen den Wind ohne/sehr wenig Gas einkurven. Durch die Kurve wird ordentlich Fahrt abgebaut, und die Kiste setzt sich locker hin. Da die Kurve eigentlich vor der Nase geflogen wird, ist das Modell schön zu sehen, bzw. die Geschwindigkeit sehr gut zu erkennen. Wirds zu langsam, so kann mit leichtem Schleppgas gearbeitet werden.
Da ich ca. 15Jahre nur Hotline geflogen habe, war ich durch deren Bremsen versaut. Dort sind lange Anflüge mit Speed kein Prob. Überm Platz die Bremse rein, und gut. Bei den Motorgurken ist das nicht ganz so einfach.
In der Hoffnung Dir keinen alten Schei... erzählt zuhaben...
Patrick