Letztes Update...
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Hallo Leute
Bevor es nun zum Einbau des FES Antriebes geht, musste noch der Kabinenhaubenrahmen gerichtet werden, denn der war ziemlich verzogen. Er stand auf einer Seite ca. 5mm ab....
Nun wäre es ein Leichtes gewesen bei Airworld einfach einen neuen zu Bestellen, aber wir sind ja Modellbauer
Nachdem ich den Rahmen an diversen Stellen zerschnitten hatte, ging es ans Spannungs- und Spaltfreie wieder zusammensetzen. Hierzu wurde zur Verstärkung quer zur Verleimung der Stösse ein GFK Streifen in 1,5mm Stärke mit eingeharzt...
...dann plan und in Form geschliffen.
Zum Schluß waren die Abstände aufgrund der Sägeblattbreite ein bisschen größer. Es galt ein Spaltmaß von ca. 6mm auszugleichen. Also habe ich mir auf der Fräse Konturblättchen gefräst und diese zu einem Block zusammen geklebt....
...und eingeklebt. Hier sieht Ihr etwas detailliert wie die einzelnen Teile für die Aufnahme der Verstärkungen vorbereitet wurden.
Hier seht Ihr einzelne Teilabschnitte. Insgesamt habe 8 derartiger Trennstellen bearbeitet.
Nachfolgend das Ergebnis, mit dem ich recht zufrieden bin...
Der Haubenrahmen passt jetzt saugend. Allerdings gab es noch zwei Baustellen, die mit Harz aufgefüllt wurden.
Zunächst wurde der vordere Haubenbereich mit Wachs und PVA eingestrichen damit eine spätere Abformung von überschüssigen Harz problemlos geht. Das Harz soll als Untergrund für den späteren Konturausgleich mit Spachtel dienen. Spachtel allein würde auf Dauer nicht halten und abbröckeln.
Der Kabinenhauben rahmen ist jetzt grundsätzlich wieder hergestellt. Es müssen jetzt nur noch ein paar Duncker verspachtelt, grundiert und lackiert werden.
Zum Schluss auf Wunsch vom Heiko, noch zwei Bilder der Seitenruder Anlenkung. Die Anlenkung erfolgt über zwei Augenschrauben, in die dann die Seilanlenkung eingesetzt wird.
Und hier ein Blick auf die Lagerung des SLW. Ich hoffe Heiko das ist Bilder für Dich Aussagekräftig genug sind, sonst frag einfach.
In diesem Sinne wünsche ich allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Gruß Mario