Liebe Freunde im Forum,
die Tristar ist fertig und hat eine ganz zufriedenstellende Saison hinter sich. Nachdem nun auch noch ein paar kleine Verbesserungen fertig sind, beginnen die Gedanken um ein neues Projekt zu kreisen.
Ich bin noch nicht einmal sicher, dass dieses Projekt durchgeführt wird, aber einige Gedanken darüber möchte ich bereits mit euch teilen.
Hier ein paar erste Ideen:
- Massstab 1 : 10 würde noch verhältnismässig handliche Spannweite von 430 cm ergeben
- Shuttle wäre mit 80 cm Spannweite und 180 cm Länge etwa im Kolibri /Kingtech K45 Format
Um das Trägerflugzeug mache ich mir keine Sorgen. Das ist ja schon fast ein Segler und der Flügel ist sehr einfach aufgebaut mit lediglich je einem Querruder ganz aussen und einer Störklappe am Innenflügel. Wenn man die Rümpfe leicht baut, ist hier nichts zu befürchten.
Momentan wäre eine der wichtigsten Fragen die der Antriebstechnik.
Hier habe ich ein lustiges Konzept im Kopf.
Beim Start läuft die Turbine des Shuttles bereits und erzeugt einen grossen Teil des nötigen Startschubes. Sagen wir 45N.
Das Trägerflugzeug selbst besitzt nur einen leichten Hilfsantrieb. Entweder meine zwei vorhandenen und fast arbeitslosen P20 oder zwei Impeller.
Nach der Trennung würden die Antriebe locker für den Weiterflug reichen, während der Gleiter mit der 45er Turbine richtigen "Raketenschub" erhält. Die Smokeanlage sorgt für den nötigen Qualm.
Die Flügel würde ich eher traditionell bauen mit Schaumkern und Beplankung, bei den Rümpfen lohnt sich eventuell eine Negativform.
Auch noch total offen ist die Frage, ob es sich lohnen würde, die faltbaren Heckausleger des Spaceship funktionsfähig nachzubauen. Da diese beim Original nur bei Geschwindigkeiten über Mach 1,4 eingesetzt werden, ist es fraglich ob sowas beim Modell überhaupt einsetzbar ist.
Sehr offen ist auch das Gewicht. Um erste Hochrechnungen zu machen, müsste ich mir zuerst etwas mehr über den Aufbau der Flügel und Rümpfe machen.
Sagen wir mal ganz grob 3 Kilo für den Gleiter und 10 bis 12 für den Träger?
Hier fehlen schlicht noch ein paar Abklärungen. Ihr seht, das Projekt steht ganz, ganz am Anfang und ich freu mich auf eure Gedanken dazu.
die Tristar ist fertig und hat eine ganz zufriedenstellende Saison hinter sich. Nachdem nun auch noch ein paar kleine Verbesserungen fertig sind, beginnen die Gedanken um ein neues Projekt zu kreisen.
Ich bin noch nicht einmal sicher, dass dieses Projekt durchgeführt wird, aber einige Gedanken darüber möchte ich bereits mit euch teilen.
Hier ein paar erste Ideen:
- Massstab 1 : 10 würde noch verhältnismässig handliche Spannweite von 430 cm ergeben
- Shuttle wäre mit 80 cm Spannweite und 180 cm Länge etwa im Kolibri /Kingtech K45 Format
Um das Trägerflugzeug mache ich mir keine Sorgen. Das ist ja schon fast ein Segler und der Flügel ist sehr einfach aufgebaut mit lediglich je einem Querruder ganz aussen und einer Störklappe am Innenflügel. Wenn man die Rümpfe leicht baut, ist hier nichts zu befürchten.
Momentan wäre eine der wichtigsten Fragen die der Antriebstechnik.
Hier habe ich ein lustiges Konzept im Kopf.
Beim Start läuft die Turbine des Shuttles bereits und erzeugt einen grossen Teil des nötigen Startschubes. Sagen wir 45N.
Das Trägerflugzeug selbst besitzt nur einen leichten Hilfsantrieb. Entweder meine zwei vorhandenen und fast arbeitslosen P20 oder zwei Impeller.
Nach der Trennung würden die Antriebe locker für den Weiterflug reichen, während der Gleiter mit der 45er Turbine richtigen "Raketenschub" erhält. Die Smokeanlage sorgt für den nötigen Qualm.
Die Flügel würde ich eher traditionell bauen mit Schaumkern und Beplankung, bei den Rümpfen lohnt sich eventuell eine Negativform.
Auch noch total offen ist die Frage, ob es sich lohnen würde, die faltbaren Heckausleger des Spaceship funktionsfähig nachzubauen. Da diese beim Original nur bei Geschwindigkeiten über Mach 1,4 eingesetzt werden, ist es fraglich ob sowas beim Modell überhaupt einsetzbar ist.
Sehr offen ist auch das Gewicht. Um erste Hochrechnungen zu machen, müsste ich mir zuerst etwas mehr über den Aufbau der Flügel und Rümpfe machen.
Sagen wir mal ganz grob 3 Kilo für den Gleiter und 10 bis 12 für den Träger?
Hier fehlen schlicht noch ein paar Abklärungen. Ihr seht, das Projekt steht ganz, ganz am Anfang und ich freu mich auf eure Gedanken dazu.