Hallo,
bin ein wenig hilflos,
habe nach gut 4 Jahren Multicopter fliegen meine F550 mit Naza-M v2 nach einem Crash neu aufbauen müssen, unter anderem war auch der GPS-Pilz defekt (vermutliche Absturz-Ursache defekter Akku im GPS/ dazu falsche Reaktion).
Versuche seit Stunden, in den Kalibriermodus zu kommen. Weder schneller Wechsel von GPS auf Atti noch Atti auf Manuell ergibt das gelbe Licht zum Starten des Kalibrationsprozesses. Egal wie, ich bekomme nur schnelles gelbes Blinken (Failsafe) während der Schalterbewegungen, sobald ich loslasse, ist wieder Normalbetriebsanzeige, je nach Schalterstellung. GPS-Kalibration wird signalisiert, nach Tausch auch normal.
Soft- und Firmware ist alles aktuell, einziger Unterschied zu vorher ist ein China-GPS (der GPS-Satellit meines Sohnes, auch Naza-Nutzer) zeigt allerdings auch keine Änderung).
Alle Google-Bemühungen münden im gleichen Weg, den Schalter für Flugmodi ca. 6mal schnell zu wechseln.
Hat jemand eine Idee ?
Hans-Peter
bin ein wenig hilflos,
habe nach gut 4 Jahren Multicopter fliegen meine F550 mit Naza-M v2 nach einem Crash neu aufbauen müssen, unter anderem war auch der GPS-Pilz defekt (vermutliche Absturz-Ursache defekter Akku im GPS/ dazu falsche Reaktion).
Versuche seit Stunden, in den Kalibriermodus zu kommen. Weder schneller Wechsel von GPS auf Atti noch Atti auf Manuell ergibt das gelbe Licht zum Starten des Kalibrationsprozesses. Egal wie, ich bekomme nur schnelles gelbes Blinken (Failsafe) während der Schalterbewegungen, sobald ich loslasse, ist wieder Normalbetriebsanzeige, je nach Schalterstellung. GPS-Kalibration wird signalisiert, nach Tausch auch normal.
Soft- und Firmware ist alles aktuell, einziger Unterschied zu vorher ist ein China-GPS (der GPS-Satellit meines Sohnes, auch Naza-Nutzer) zeigt allerdings auch keine Änderung).
Alle Google-Bemühungen münden im gleichen Weg, den Schalter für Flugmodi ca. 6mal schnell zu wechseln.
Hat jemand eine Idee ?
Hans-Peter