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Thema: Frisch Wilga - Schleppkupplung!?

  1. #1
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    Standard Frisch Wilga - Schleppkupplung!?

    Hallo

    Ich bin am Fertigstellen meines Jahrzehnte-Projektes, der Frisch-Wilga 2.8m.
    Seinerzeit hatte ich die Schleppkupplung direkt im Schwerpunkt, d.h. an der (Flachstahl-) Flügelsteckverbindung vorgesehen und
    so auch eingebaut.
    Habe nun gesehen, dass viele die Kupplung weiter hinten, kurz vor der oberen Scheibe, eingebaut haben.
    Welches ist die beste Position? Könnte dies vor dem Gang zur Spritzkabine allenfalls noch ändern.

    Gruss, Daniel
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  2. #2
    User Avatar von Fieseler Storch
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    Standard Schleppkupplung

    Hallo Daniel,
    ich würde sagen 90% haben sie im hinteren Bereich(meine Wilgas haben immer die hintere Position bekommen das wurde auch vom Alex Frisch so vorgegeben
    Gruß
    Manfred
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  3. #3
    User Avatar von Ripp
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    Standard Frisch Wilga - Schleppkupplung!?

    Hallo Daniel,

    ich habe die Schleppkupplung so wie es im Plan von Alex Frisch vorgesehen ist eingebaut. An dieser Stelle verläuft auch ein Spant, welcher die Zugkräfte aufnimmt. Ich schleppe Modell mit bis zu 17 kg und das funktioniert gut.
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  4. #4
    User Avatar von mokistern
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    Hallo Daniel,

    so wie bei "Ripp" ist das schon richtig,
    Gute und bewährte, passende Schleppkupplungen gibt es bei Kempf-Modellbau, dem neuen Hersteller der Wilgas!

    http://www.kempf-modellbau.de

    Einfach dort anrufen, wenn Du noch keine passende Kupplung hast,

    MFG
    Stefan Thiel
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  5. #5
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    Hallo Manfred, Norbert & Stefan

    Vielen Dank für Eure Hilfe! Meine Wilga ist noch die Flachstahl-Version, deshalb wohl etwas anders als die Nachfolge-Modelle.
    Ich werde die Schleppkupplung gemäss den Bildern von Norbert einbauen. Dir, Norbert, speziellen Dank für die Bilder!
    Das hilft besonders...
    Schleppkupplung habe ich im Fundus, gleiches Modell wie Norbert.
    Danke auch für den Link zur 'Kempf'-Homepage. Schade, dass die nicht aktualisiert wurde - die Wilgas und deren Einzelteile sind nicht aufgeführt.
    Aber das wird wohl noch...

    Beste Grüsse, Daniel
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  6. #6
    User Avatar von Ripp
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    Standard Frisch Wilga - Schleppkupplung!?

    Hallo Daniel,

    danke für die Blumen. Die Schleppkupplung und die Mutter dazu habe ich mir aus Alu selbst gedreht und dann schön poliert.
    Wenn Du noch Bilder oder Infos zum Bau benötigst, wie zum Beispiel die Befestigung des Fahrwerks usw., dann kannst du dich nochmals bei mir Melden.
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    Gruß Norbert
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  7. #7
    User Avatar von mokistern
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    Hallo Daniel,

    ja, das wird definitiv noch. Im Moment geht das komplettieren der Bausätze vor. Ersatzteillieferungen gingen schon seit der Übernahme, aber auch die Produktion der vielen, verschiedenen Bausatzteile vervollständigt sich stetig. Wenn das alles fertig ist, dann kommt die Homepage dran.

    MFG
    Stefan Thiel
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  8. #8
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    Standard Schleppkupplung

    Hallo,
    viele Freunde der Wilga setzen auch diese Schleppkupplung ein:https://www.ebay.de/itm/252333236128

    Grüße
    Enrico Richter

    Richter Motorhalterung für weniger Lärm und mehr Sicherheit
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  9. #9
    User Avatar von Fieseler Storch
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    Standard Schleppkupplung

    Hallo Daniel,

    diese Schleppkupplung ist auch super für die Wilga (mw-modellbauservice.de)
    Gruß
    Manfred
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  10. #10
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    Hallo alle!

    Danke für die Infos! Sorry, Norbert, will Deine Fähigkeiten und Arbeit nicht schmälern! Hatte gedacht die Schleppkupplung auf dem Bild wäre die gleiche wie meine, nämlich diese:

    https://www.schlundt-wpm.de/Schleppkupplung

    Ich habe die nun heute Nachmittag eingebaut, fehlt noch der Servoträger.

    Grüsse, Daniel
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  11. #11
    User Avatar von Ripp
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    Standard Frisch Wilga - Schleppkupplung!?

    Daniel das ist doch alles in Ordnung. Ich mache vieles selbst, da ich auch Möglichkeit dazu habe. Auf jeden Fall viel Erfolg beim Bau deiner Wilga.
    Gruß Norbert
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  12. #12
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    Hallo

    Schleppkupplung eingebaut!
    Die Anlenkung ist etwas problematisch: Da ich das Servo nicht zu weit in die Kabine hineinragen lassen möchte, wirkt sich bei der Betätigung der Klinke der Kreisbogen des Servohebels entsprechend aus. Ich habe versucht diesen Versatz mit Hilfe eines kurzen Stücks Stahllitze zu minimieren. Etwas unschön finde ich...
    Hat jemand eine andere Lösung? (Auf letztem Bild wird der fehlende zweite Verstärkungswinkel noch eingeklebt)

    Grüsse, Daniel
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  13. #13
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    Hallo

    Das Ganze ist nun verklebt und funzt perfekt! Am Servo-Abtriebshebel habe ich die Litze ganz innen eingehängt, so geht's!
    Danke allen für die Beiträge!

    Daniel
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