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Thema: Herreshoff 12 1/2 ft class in 1:5

  1. #46
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    ach ja und was ich noch vergaß. Das Beste ist, dass ich mit meinem Ballast offensichtlich genau den Auftriebsschwerpunkt getroffen habe, denn das Boot schwimmt exakt parallel zur CWL, keine Korrektur notwendig.

    Glaubt mir, ich hatte ein großartiges Wochenende!!!
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  2. #47
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    Hallo Klaus,

    ich habe eigentlich nur gerade keine Zeit für eine weitere Baustelle ;-). Ich baue gerade (genauer gesagt seit 5 Jahren) Cousteau‘s Calypso und die Folgeprojekte gibt es im Prinzip auch schon. Viel gravierender ist da eigentlich der mangelnde Platz für das fertige Modell. Aber sollten wir mal eine größere Wohnung haben, dann wird ein Segler mit etwas größeren Dimensionen entstehen.

    Gruß
    Jörg
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  3. #48
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    Standard Unverhofft

    Hallo Klaus,

    unverhofft kommt oft.

    Erst hat die Bandsäge gestreikt - sprich der Schweißpunkt hat sich verabschiedet. Noch bevor ich mich darüber ärgern konnte, bekamen wir unversehens Besuch von Freunden. So war bisher nichts mit Gaffelklau. Muss morgen mal sehen, das ich ein neues Sägeblatt bekomme.

    Das Paket ist leider noch nicht bei mir eingetroffen. Ist halt etwas weiter ins Rheinland als bis ins Allgäu. Ich melde mich aber, wenn es eintrifft.

    Bis (hoffentlich) morgen

    Walter
    - Es ist wirklich ziemlich schwierig, ein hässliches Holzboot zu bauen / WoodenBoat-Forum -

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  4. #49
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    Cool Unboxing - Herreshof 12 1/2er

    Ja mei, is‘ denn heut scho‘ Weihnachten?
    Ja, es fühlt sich so an, wenn ein Paket von Klaus im Flur steht.

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    Also, in den Geschenkstrumpf und bis zum 24sten stehen lassen?

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    Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein, schreit das Herz, auf keinen Fall. Außerdem ist das Paket zu groß für den größten im Haushalt vorhandenen Nylonstrumpf. Also vorsichtig auspacken.

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    Das Ergebnis übertrifft alle Erwartungen!

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    Klaus, vielen Dank für den tollen Rumpf.


    Nachher geht's mit der Gaffel weiter.

    Bis denne

    Walter
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  5. #50
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    Hallo Walter,

    freut mich, dass der Rumpf gut angekommen ist und er Dir gefällt. Die Fehlstellen lassen sich übrigens ganz leicht mit der Feile entfernen.

    Schöne Grüße

    Klaus
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  6. #51
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    Hallo Mario,

    das Deck ist da! Jubiler, jubilier!!!
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    sieht doch elegant aus auf meinem Boot, oder?

    Schöne Grüße

    Klaus
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  7. #52
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    Standard Klampen

    Jo, bei mir ging, neben dem Support für meine Mitstreiter, auch was weiter. Ich habe mich ein wenig mit der Anfertigung der Klampen beschäftigt. Noch sind sie nur Rohlinge:
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    Aber schon recht schöne Rohlinge, wie ich meine. sind aber schon noch ein paar Stunden Arbeit, bis sie toll werden...
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  8. #53
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    Die Klammpen.

    Die sehen ja niedlich aus.

    Bevor sie sorgfälltig abgerundet werden, was richtige fummelsarbeit ist, würde ich emfehlen vorher 2 Löcher, (vorbohren mit 1 mm Bohrer, sauber eingespannt mit je 2 Hilfsklötzchen), damit die Klammpen nicht spalten.

    Danach mit Bohrerdurchmessergröße, wie der Schräubchendurchmesser ist.

    Sollten die fertigen Klammpen nur mit Epoxykleber angeklebt werden entfällt die Bohrerarie.

    Wenn ich mir das alles, so bei euch ansehe, bekomme ich richtige Lust auf so eine schöne, elegante RC-Yacht.

    Werde heute noch eine neue Wohnung suchen, weil meine ganze Bude voll Segelmodelle ist.

    Viel Spaß beim bauen.

    Viele Grüße Gerd.
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  9. #54
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    Hallo Gerd,

    ja ganz so niedlich sind die Klampen nicht, denn sie sind immerhin 4 cm lang. 12 Stück von den Dingern bauen ist auch nicht soooo lustig, aber es macht trotzdem etwas Spaß so eine kleine Serienproduktion zu machen. Die Befestigungslöcher werden 1 mm bei 4 mm Breite und ich habe ein sehr fein gemasteres hartes Holz. Da splittert nix. Festkleben ist momentan nich geplant, die Dinger werden geschraubt. Leider habe ich nur 1 mm Holzschrauben mit Kreusschlitz, aber d fällt mir bestimmt noch was ein.

    Du hast Recht, da ist noch eine Menge zu machen, was noch heute Abend geschehen wird.

    Viel Erfolg beim Wohnungsuchen. Das ist die richtige Entscheidung. Lieber ne größere Wohnung suchen, als sich von einem seiner Schätzchen zu trennen...

    Schöne Grüße

    Klaus
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  10. #55
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    Klaus Prystatz von der Minisail Classic hat zu mir mal gesagt: "bei mir ist jedes Detail ein eigenes Modell". Ja, das ist ein toller Satz. Wenn man ihn verinnerlicht, dann ist das Bauen von Kleinteilen, wie eben der Klampen, Selbstzweck und wenn sie fertig sind, dann freut man sich fast wie über den Stapellauf eines neuen Boots.

    In diesem Sinne geht es weiter mit den Klampen. Als nächstes werden die BEfestigungsbohrungen gemacht:
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    Die Ständerbohrmaschine ist ein tolles Gerät. Verwendet man dann auch noch hochwertige Bohrer, ist so etwas Einfaches wie das Bohren von Löchern, ein Genuß und zudem Präzision.

    Die Schräge am Fuß wird mit der Kreissäge und 10° schräggestelltem Blatt gemacht:
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    Natürlich wird das Werkstück mit Hölzchen durch die Säge geschoben, wenn einem die Fingerkuppen lieb sind.

    So sieht das dann aus:
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    Jetzt darf wieder mit den Händen gearbeitet werden:
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    Mit dem Schnitzmesser und der Schlüsselfeine werden die Phasen an der Unterseite hergestellt...

    ... und mit der Schlüsselfeile die Rundungen:
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    12 Stück brauche ich für zwei Boote:
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    Und so sieht das dann im montierten Zustand aus:
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    Ich bin begeistert und freue mich schon darauf sie am fertigen Boot montieren zu dürfen. Aber das wird wohl nicht mehr in diesem Jahr sein....
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  11. #56
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    Standard Ruderbeschlag

    Die Klampen waren eine Fingerübung für Zwischendurch, wenn es mir in meiner Weerkstatt zu kalt wurde. Wirklich benötigt werden aber jetzt die Ruderbeschläge, damit es mit dem RC-Einbau weitergehen kann. Meine Frau war so nett und hat mich mein Weihnachtsgeschenk schon mal probieren lassen. Naja, wäre auch blöd, wenn die Kappsäge nicht ginge, an Weihnachten kann man die ja nicht umtauschen. Also muss man das Teil ja praktisch vorher schon mal ausprobieren und das habe ich mit den Ruderbschlägen gemacht. Da sind sie:
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    In Verbindung mit deinem sehr fein gezahnten HSS-Sägeblatt von Knupfer ist das Sägen von MEssing mit der großen Kappsäge von Proxxon ein Traum. Die Schnitte brauchen fast keine Nacharbeit und sehen aus wie gefäst!

    Die Montage des Zapfens am Ruderblatt:
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    und des ganzen Ruders am Spiegel:
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    Der Ruderkopf entstand übrigens aus Kupferblech, das vom Dachdecken übrig geblieben ist.

    So sieht dann der Vollausschlag an der Pinne aus:
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  12. #57
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    Standard Herreshof 12 1/2er

    Diese Woche ging es nicht so richtig weiter, Klaus war da viel fleißiger.

    Ich hab mal einen Bauständer für den 12 1/2er gebaut.

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    Uns so nebenbei hab ich viele Hobelspäne produziert, als ich aus dem viereckigen Rohling für die Gaffel erst eine achteckige, dann eine sechzehneckige Leiste gehobelt habe.

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    Danach wurde jede Menge Schleifstaub erzeugt. Mit meiner Unimat kann ich auch etwas 'längere' Werkstücke bearbeiten, weil ich den Reitstock separat befestigen kann. Allerdings muss man in der Mitte mit einer Hand Unterstützen.

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    Derzeit ist die Spiere 8mm dick und vejüngt sich am Ende auf ca. 7,2 mm. Original wären 7,3 bzw. 5,1 mm. Da ich die Spiere hol gefräst habe, würde ich es dabei belassen. Klaus, was meinst Du?

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    Meine Bandsäge liegt immer noch still, das neue Sägeblatt ist bestellt, aber die Lieferung verzögert sich.

    Darum hab ich mal mit der Baumsäge angefangen, den Rohling für die Gaffelklau zuzusägen. Dafür habe ich Krummholz verwendet. Hat eine Weile gedauert, aber mit der Hand sägen macht Spaß, hat so etwas beruhigendes.

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    In den nächsten Tagen geht es langsam mit der Klau weiter.

    Bis denne

    Walter
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  13. #58
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    Hallo Walter,

    das sieht ja schon richtig toll aus!

    Mach mal nicht zu dünn. Der Herreshoff 12 1/2 ft hat zwar ein filigranes Rigg, aber 5 mm Durchmesser wären ja nur 25 mm in echt. Die Spieren meines T12 haben am Ende 40 mm, das wären die 8, die Du in der MItte hast. Also lass mal gut sein bei den 7 mm. Das Ding bricht sonst nur noch ab, da es ja auch hohl ist. Und dann noch das Krummholz für die Klau. Man, das ist die hohhe Schule. Ich hätte Sperrholz verwendet. Gut, dass Du den Gaffelbaum baust...

    Thomas hat schon mal den Plan für den Mast zusammen geklebt, aber nicht das gewünschte Holz bekommen. Dafür hat er den Rest meiner Pläne auch gleich zusammen geklebt. Das Projekt nimmt langsam Fahrt auf!

    Schöne Grüße

    Klaus
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  14. #59
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    Standard Servoeinbau

    Nun, ich war heute nicht so fleißig. Habe noch eine Terminarbeit nebenzu am Laufen....

    Aber immerhiin kam mir heute Nacht die zündende Idee wie ich die Ruderanlenkung meiner Nummer 1 mache. Mario möchte eine Torsionsanlenkung machen. Uwe auch. Bei mir geht das nicht, weil ich den Platz im Skeg für die Schotführung brauche, denn ich möchte eine Art Umlaufschot im Kiel bauen. Dafür müssen die beiden Schoten eben hinten in den Skeg geführt werden. Mario macht eine Seiltrommel mit Mitnehmerscheiben, die braucht unter Deck weniger Platz, ist dafür ein relativ großer Bauaufwand. Aber er braucht den Platz im Skeg nicht und kann deshalb die Torsionsanlenkung machen.

    Ich wollte zunächst eine Pinnenanlenkung machen mit einer versteckten Pinne, die unterhalb des oberen Ruderbeschlags ins innere geführt und dort von einem Ervo angesteuert wird. Pustekuchen, geht nicht! Warum? Na weil das Loch im Spiegel nur 25 mm über der Wasserlinie ist und sehr schlecht abgedichtet werden kann. Das habe ich gestern beim Rudereinbau festgestellt. Nachdem mein Boot innen offen ist, ist das keine gute Idee. Also habe ich mir eine Seilanlenkung ausgedacht. Voila:
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    Die funktioniert tadellos und sieht aus wie eine Selbststeueranlage, die oft mal auf so kleinen Booten eingebaut wird. Das Servo ist ein Querruderservo aus dem Flugmodellbau. Diese Low Profile Serrvos haben den Vorteil, dasss sie nicht dick auftragen, aber dennoch kräftig sind.
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  15. #60
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    Standard Planarbeit

    Gestern habe ich mich ziemlich mit dem Einabu der Pinne rumgeschlagen. Ich habe eine Menge Material am Achterdeck wegnehmen müssen, damit das alles klappt. Beim Original ist das auch recht knapp, aber dennoch habe ich beschlossen heute mal meine Pläne zu prüfen. Dazu ist es am Besten, wenn man alles mal zusammenkopiert. Dabei ist dann gleich noch eine Seitenansicht und eine draufsicht des aktuellen Konstruktionsstandes entstanden:
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    Fehler habe ich jede Menge gefunden. Das waren aber alles Fehler, die ich heute beim Zeichnen gemacht habe. Man war das eine Viecherei. Man sollte halt immer voll konzentriert bei der Arbeit sein, sonst sucht man sich hinterher einen Wolf. Aber ich habe dann schlussendlich herausgefunden was falsch war, denn zwei Fehler habe ich gemacht:
    1. Habe ich das Achterdeck einen Tick zu hoch eingebaut, um genauer zu sein 4mm zu hoch. Das führte zu der Kollision mit der Pinne.
    2. Habe ich festgestellt, dass die Sitzbank falsch konstruiert ist. Sie ist um Zwei Spantabstände zu kurz geraten. Das wurde gleich korrigiert und die Kollegen haben die korrigierte Bank erhalten.

    Aber das Gute an dder Übung ist, dass ich jetzt ganz einfach die weiteren Teile, die noch zu konstruieren sind, überprüfen kann. Es geht weiter, in gaaaanz großen Schritten.
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