Multiplex 4D indoor Antriebsset

Ich habe meine Slick am Wochenende mal kurz "trocken" getestet. Bisher hat die Antriebskombo völlig problemlos funktioniert. Kein Ruckeln und aus meiner Sicht schnelles Umschalten.

Zellenzahl

Zellenzahl

Kurze Frage: fliegt ihr dass 4D Setup mit 3s oder 2s LiPos?

Oder andersrum gefragt: geht das Setup auch an 2s?

Für 2S haben die Motoren zu wenig KV, da sollten es ca. 1900 kv statt 1050 (Standard) - 1250 (bei dem neuen Performance Set) sein.
Wie ich es verstanden habe, fliegen unabhängig von der Sache hier viele bei VPP und 4D allgemein aber einfach 2S Motoren mit ca. 1900 kv an 3S, geht ja auch, wenn man nicht übertreibt, und gefühlvoll Gas gibt...

Hallo,

Habe mir auch das 4D Antriebset gekauft für meine MPX Slick. Kannte das bis jetzt nur aus Videos und wollte es halt auch mal probieren.
Nach dem Einbau habe ich gleich mal einen 2s Akku angeschlossen, damit läuft der Motor nicht an, nur wildes rumgezucke. Danach einen 3s angeschlossen und es läuft recht vernünftig. Aber auch nur wenn man schnell hin und her wechselt. Langsames, gefühlvolles wechseln zwischen vor und zurück ist bei mir nicht möglich, auch da nur reines stottern.

Das schlimmste ist eigentlich das der Motor regelmäßig beim anstecken mit sehr hoher Drehzahl anläuft. Den Akku anzustecken ohne das jemand das Modell hält ist schlicht unmöglich und Sau gefährlich. Ich habe einen Motorausschalter programmiert, dieser steht bei 0%Servoweg, was ja genau die Mitte darstellt. Im Schnitt muss ich ca 5-6 mal anstecken bis der Motor steht beim anstecken.

Für mich ist die ganze Sache bis jetzt enttäuschend, einfach einbauen und fliegen ist nicht möglich. Gefühlvolles fliegen leider auch nicht.

Kai

Dann stimmt da etwas mit den Reglern nicht. Ich verwende seit vielen Jahren mit 2S und 3S problemlos KISS 18A für sowas, eure Probleme sind dabei noch nie aufgetreten. Nachteil: die haben kein BEC, aber ist ja auch für unter 2$ lösbar...

Dass das Problem mit großer Wahrscheinlichkeit vom Regler herrührt - unterstellt natürlich, dass man einen ausreichend drehmomentstarken Motor verwendet -, dürfte sich ja aus den hiesigen Berichten erschließen. Ich nehme mal nicht an, dass dies auf ein fehlendes Einlernen des Gasweges zurückzuführen ist. Das Argument von Tobi, dass nicht alle Motoren das notwendigen Drehmoment fürs Umschalten liefern, erschließt sich mir schon. Wie ich bereits weitern vorn berichtet habe, funktioniert bei mir die Multiplexcombo deutlich besser als eine Combo mit einem Copterregler. Dies würde ich aber auf den dabei verwendeten Motor zurückführen.

Jetzt kann man wieder darüber spekulieren, welchen Anteil die hier auftauchenden Negativmeldungen am Volumen der bislang verkauften Einheiten einnehmen. Von einer auffälligen Quote kann man aber möglicherweise schon reden. Wenn man als Multiplex "groß" werden will (so zumindest das Selbstbewusstsein der neuen Führung bei Multiplex) weiß ich nicht, ob solche Berichte hilfreich sind. Das ist aber möglicherweise halt einfach der Preis dafür, wenn man die Produktion nicht selbst in der Hand hat.

Aber nun gut. Meine Antriebscombo funktioniert bislang. Ich bin aber definitiv an den Ergebnissen der Rückläufe interessiert.

Drehmoment des Motors

Drehmoment des Motors

Könnte gut sei, dass ein Motor, der zu wenig Drehmoment hat, das nicht packt wenn eine Latte drauf ist. Kann man einfach probieren, wenn der Motor ohne Prop läuft. Wenn er dann sauber umschaltet, liegts am fehlenden Drehmoment. Da dieses allerdings nie mit angegeben wird, bleibt nur ausprobieren

Das Drehmoment leitet man qualitativ aus der Statorgröße eines Motors ab. Wenn man sich in den Bereich "Drehrichtungsumkehr" vorwagt, muss man halt wohl so seine Erfahrungen sammeln. Das musste auch ich, obwohl ich in diesem Hobby schon sehr lang zuhause bin, muss aber auch gestehen, dass ich mich mit den Zusammenhängen nicht sonderlich auseinandergesetzt habe.

Bei einer von Multiplex zusammengestellten Combo - und dafür haben sich ja wohl die meisten entschieden, die hier von Problemen berichten - erwarte ich logischerweise eine funktionierende Einheit. Ob man als Nutzer im Betrieb viel falsch machen kann, weiß ich nicht. Lediglich den Punkt zum Einlernen des Gasweges in der Anleitung fand ich etwas irritierend. M.E. geht nicht genau hervor, ob man diesen Punkt noch zusätzlich vornehmen muss. Man lernt diesen Regler ja quasi mit jedem Einschaltvorgang neu an. Einstellungen vermag er ja nicht zu speichern.
Unabhängig davon, ob ich diesen Punkt durchführe oder nicht, sind wir uns darüber einig, dass ein Motor beim Einschaltvorgang nicht anlaufen darf.

Hallo,

ich habe den Motor auch schon ohne Luftschraube laufen lassen, auch da kommt es immer wieder zu aussetzern. Habe mir jetzt mal einen Kiss 25A Regler bestellt.

Grüsse
Kai

BEC?

BEC?

Weiter oben schrieb lownoise, dass BEC für 2$ lösbar wäre. Wie?

Hallo,

ich selber benutze in meinen Hallenfliegern ein Mini BEC mit 5V und 2A von Flyingfolk. Habe das in zwei Fliegern im Einsatz und läuft bis jetzt 1A.
Kosten sind ca.5€.

http://flyingfolk.com/FPV-Mini-UBEC-BEC-5V-2A-2S-6S-LiPo-Step-Down-Spannungswandler

Grüße
Kai

Kai_1986 schrieb:

...

Das schlimmste ist eigentlich das der Motor regelmäßig beim anstecken mit sehr hoher Drehzahl anläuft. Den Akku anzustecken ohne das jemand das Modell hält ist schlicht unmöglich und Sau gefährlich. Ich habe einen Motorausschalter programmiert, dieser steht bei 0%Servoweg, was ja genau die Mitte darstellt. Im Schnitt muss ich ca 5-6 mal anstecken bis der Motor steht beim anstecken.

Für mich ist die ganze Sache bis jetzt enttäuschend, einfach einbauen und fliegen ist nicht möglich. Gefühlvolles fliegen leider auch nicht.
...

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Genau das Problem habe ich auch. Bei mir ist es ca. jeder 3. Versuch bei dem der Motor einfach auf Halbgas anläuft, obwohl Gas beim Sender in der Mitte ist.
Ich habe den Gasweg am Regler nach Anleitung eingelernt und auch die Knüppel am Sender neu kalibiert.

Ich verwende einen Graupner MC-20 mit einem GR-12SH Empfänger.

Ich hoffe da findet sich eine Lösung, denn ansonsten bin ich mit der Motor-Regler Kombi zufrieden.

Failsafe ausschalten hat mir und einem Kollegen geholfen und habe eine Mz 24 Pro. Seitdem kein Anlaufen bei meinem 2 Set mehr. Motor hat aber wieder geruckelt. Mit einem anderen Motor hat es geklappt.
Leider hab ich vom Support bzgl des ersten Sets noch nix gehört, welches ich eingeschickt habe. Und das ist auch schon eine gewisse Zeit her. Multiplex stellt zwar tolle Produkte her und war bis jetzt auch immer begeistert, aber diesmal sind sie vermutlich etwas zu schnell auf den Hype 4D aufgesprungen um vorm Winter das Produkt noch rauszubringen. Hoffe, dass sich Multiplex mal meldet.


Gruß
Mino

Wieso zu schnell auf den Hype aufgesprungen? Das Antriebsset ist doch seit einem Jahr angekündigt gewesen. Man beachte nur beispielsweise das Multiplex-Video zur Faszination Modellbau 2018. Regler mit Vorwärts-/Rückwärtsfunktion sind jetzt auch kein neues Weltwunder mehr. Das einzig "Besondere" am Multiplex-Regler ist das eingebaute BEC.

Das Problem ist eher, wenn ich die Produktion nicht selbst in der Hand habe. Da gehört halt oft das Prinzip Hoffnung dazu, dass nicht zu viel Produktstreuung über den großen Teich kommt. Wodurch man sich jedoch noch abheben kann, ist wie man mit einer solchen Situation als "Durchschubser" umgeht...

Das ist doch der heutige Lauf der Dinge. Oder wer möchte für solch ein Antriebsset 100-150 EUR bezahlen, wenn dann die Qualität passte?

flying rob schrieb:

Weiter oben schrieb lownoise, dass BEC für 2$ lösbar wäre. Wie?

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Ich verwende erfolgreich diese BEC hier, zur Zeit 1,90€ versandkostenfrei aus China zu deiner Haustür:
Micro DC-DC Converter Step Down Module BEC 6.5V~25.5V Input 1A Output Current for FPV RC Drone

https://www.banggood.com/Micro-DC-D...p-1156644.html?rmmds=myorder&cur_warehouse=CN


Hier noch ein kleines Video von meinem Modell, in dem Fall ein Mini King V1 von Porno Engines, Multiplex 4D Propeller (damits nicht zu ot wird...) KISS 18A mit oben genanntem BEC, da ich sowohl 2S als auch 3S damit fliege.

Man sieht beim sehr langsamen Umschalten, dass der Motor minimal ruckelt, aber das ist in der Realität in der Luft nicht so bzw. nicht störend. Schnelles Umschalten geht gut, und liegt meiner Erfahrung nach hier hauptsächlich am Gewicht des Propellers. Mit dem fast doppelt so schwerem Graupner 8x4,5 3D hört es sich so an, als ob die ganze Karre aus einander reißt, mit einem leichten CFK Prop mit < 2g geschieht das Umpolen so schnell, dass es das menschliche Auge fast nicht mehr wahrnehmen kann (gut, etwas übertrieben...). Das Ganze funktioniert (bei mir) auch mit leichten Motoren, die eigentlich nicht genug Drehmoment haben, wie Axi Race usw.

Also generell sollte jeder Motor mit jeder Luftschraube erstmal auch anlaufen.
Wie schnell bzw. problemlos dann der Umschaltvorgang von vorwärts auf rückwärts abläuft hängt dann
von der Motor/Propeller/Regler Kombination ab. Relativ leichte Motoren kann man zwar auch mit einem
schwereren Propeller benutzen, dann leidet aber die Umpolzeit darunter und der Motor wird evtl. nach ein
paar Minuten im durchgehenden 4D Betrieb durchbrennen.

Ich habe zzt. auch den alten Axi VPP mit 2000kv, MPX Regler und 3s im Einsatz. Dann allerdings mit einem
selbstgemachten CFK Propeller (1,64g).

Da gehört halt oft das Prinzip Hoffnung dazu, dass nicht zu viel Produktstreuung über den großen Teich kommt.

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Ähm, woher weißt du denn das die Regler aus Amerika kommen?

Mit Multiplex hat man zumindest ja noch die Möglichkeit sich an den Service zu wenden wenn mal ein Regler nicht funktionieren sollte.
Zum Glück gibt es ja noch die MPX 4D Propeller die keine Probleme machen

Wer redet denn von Amerika? Oder willst du uns etwa weiß machen, die Regler würden hierzulande entwickelt und produziert und dann für diesen Preis verkauft werden?

Ja, ja der Multiplex Service. Damit macht jeder so seine eigenen Erfahrungen.

Aber wie auch immer: Wenn der Antriebssatz funktioniert, ist er ja nicht schlecht. Scheint aber - wie gesagt - etwas Lotterie zu sein. Oder die Meldungen hier sind nicht repräsentativ. Ich bin gespannt auf die Rückmeldungen.

PS. Dass der Propeller für fast 10 EUR Listenpreis wenigstens funktioniert, darf durchaus erwartet werden ;-)

Ähm, was verstehst du denn mit "über den großen Teich"?

Achtung, ich werde jetzt leider dein Weltbild etwas zerstören ;-)
Ich möchte dir nicht nur weiß machen das der Regler in Deutschland produziert wird, ich weiß es sogar und es ist eine Tatsache.

Und das beste, der 4D Propeller wird auch in Deutschland produziert.

Im Prinzip ist es sch....egal wo entwickelt und produziert. Fakt ist, dass man erwarten darf, dass es funktioniert. Und bei einem Hersteller wie Multiplex zweimal

Moin...

Kurz und knapp- so ist es!
Ich gehe davon aus das es genau das 4D Antriebsset war, was man auf der Messe Friedrichshafen präsentierte, welches hier qualitativ streut.
Das sollte funktionieren.