HCopter
User
Hallo Kollegen,
Vor kurzem konnte ich einen Nurflügler erwerben, der nur gebaut, aber nie geflogen wurde. Es waren 2 Graupner Speed 400 mit 4,75x4,75 Propeller verbaut.
Die Firma Andreas Engel Modellbau, hatte dieses Voll-GFK-Modell anfang der Jahrtausendwende vertrieben.
In der Baubeschreibung wurde als Idealgewicht 1350 Gramm angegeben. Die Spannweite liegt bei 1240 mm.
Natürlich habe ich die Technik nach dem heutigen Stand modernisiert.
Motorisierung: 2 Stck Brushless 1806, 2300KV - gegenläufig.
Akku: 3 Zellen A123 Fepo 2,4 Ah.
Das Fluggewicht liegt damit bei 950 g. Ca. 100 g Blei mußten noch in die Rumpfspitze rein.
Die elektrische Eingangsleistung ca. 100 W, Drehzahl mit 2 Blattpropellern 5045 ca. 12000 U/min und der Standschub ca. 500 g.
Damit ist die Horten flott unterwegs.
Leider konnte ich über deses Modell praktisch keine Hinweise oder Videos im Netz finden.
Gruß - Peter
Vor kurzem konnte ich einen Nurflügler erwerben, der nur gebaut, aber nie geflogen wurde. Es waren 2 Graupner Speed 400 mit 4,75x4,75 Propeller verbaut.
Die Firma Andreas Engel Modellbau, hatte dieses Voll-GFK-Modell anfang der Jahrtausendwende vertrieben.
In der Baubeschreibung wurde als Idealgewicht 1350 Gramm angegeben. Die Spannweite liegt bei 1240 mm.
Natürlich habe ich die Technik nach dem heutigen Stand modernisiert.
Motorisierung: 2 Stck Brushless 1806, 2300KV - gegenläufig.
Akku: 3 Zellen A123 Fepo 2,4 Ah.
Das Fluggewicht liegt damit bei 950 g. Ca. 100 g Blei mußten noch in die Rumpfspitze rein.
Die elektrische Eingangsleistung ca. 100 W, Drehzahl mit 2 Blattpropellern 5045 ca. 12000 U/min und der Standschub ca. 500 g.
Damit ist die Horten flott unterwegs.
Leider konnte ich über deses Modell praktisch keine Hinweise oder Videos im Netz finden.
Gruß - Peter
