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Thema: E-flite Su-30 Twin 70mm

  1. #1
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard E-flite Su-30 Twin 70mm

    Geändert von Christian Abeln (27.11.2019 um 05:23 Uhr)
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  2. #2
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    Standard Su 27 UB

    Das ist keine Su-30, die hat Canards.....diese nicht...also lagst du ursprünglich schon richtig mit SU-27 UB.
    LG Otto
    Es war noch nie so einfach Fragen zu stellen !
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  3. #3
    User Avatar von Tinpusher
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    Hallo Otto,

    Wenn das so einfach wäre. Es gibt auch Su-30 Versionen ohne Canards.

    http://www.military-today.com/aircraft/su_30.htm

    Hier finden sich Fotos, die vielleicht als Vorbild dienten. Keine Canards.

    https://www.vitalykuzmin.net/Militar...er/i-7TGzjwH/A

    Sei‘s drum, ist ein hübscher Foamie.

    Frank
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  4. #4
    User Avatar von Daniel Jacobs
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    Geil, mehr Infos, Preis und Lieferdatum

    Gruß.
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  5. #5
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    Offizielle Vorstellung in den USA am kommenden Donnerstag
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  6. #6
    User Avatar von Tinpusher
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  7. #7
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    Gruß Friedhelm
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  8. #8
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    Echt geil das Ding. Aber mit dem Mini-Rädchen am Bug, den Fahrwerksklappen und den ganzen Außenlasten ist sie wahrscheinlich nicht Graspistentauglich, daher fällt sie bei mir aus dem Raster.
    ________________________________________________
    Viele Grüße, Rigobert
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  9. #9
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    Warum sollte sie nicht vom Rasen gehen,meine Sky Sword hat auch mini Räder und geht Super vom Rasen.Man muß ja nicht alles dranhängen.
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  10. #10
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    Also ich glaube nicht, dass die Außenlasten ein Problem darstellen, meine Freewing F-16 fliegt mit allem was dran geht einwandfrei.
    Was mir allerdings auch Bauchschmerzen bereitet ist das kleine Bugfahrwerk. Unser Rasen ist hier nicht immer top gemäht und ich denke die Kräfte die da entstehen werden der Mechanik schon zusetzen.
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  11. #11
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    Standard SU 30 / Su 27

    Hallo

    hier mal eine kurze Erklärung zu den beiden Varianten. Da ich selber derzeit eine Su30 M2 am bauen bin, bin ich da etwas im Thema.

    Die Maschine die E-Flight hier gebaut hat, ist meiner Einschätzung nach eine Su 27 UB.
    Erkennen kannst du das recht einfach an dem mittig sitzendem kleinen "Radar" (sitzt bei der 30ern rechts) und den abgeschrägten kurzen Leitwerken der typischen Su27.

    Bei der 30 gibt es diese auch, jedoch nur in Verbindung mit Canards ODER ohne Canards, dann aber mit den langen Seitenleitwerken.

    Die Su 30 hat darüber hinaus auch Doppelbereifung am Bugfahrwerk, die 27 nur ein Rad mit großem Spritzschutz.

    Wie der Kollege schon sagte, es gibt viele Varianten der Maschine (Mkk, MK, M2, MKI, MKM etc.) um nur einigen zu nennen.

    Aber dies nur mal nebenbei

    LG David
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  12. #12
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    Die gleiche Diskussion gab es schon bei RC Groups, dort haben sie sich seitenweise über alle Varianten und Untervarianten der Su-27 und Su-30 ausgelassen. Ich hab’s irgendwann nicht mehr verfolgt und weiß deshalb nicht sicher, was das finale Ergebnis war. Mein letzter Kenntnisstand war Su-27UB.

    Um die Verwirrung größer zu machen, ist eine (vermutlich baugleiche) Su-27 von FMS (mit anderer Lackierung) angekündigt.





    Das Bugrad macht mir auf unserer Graspiste auch Sorgen...
    Und den Preis finde ich auch äußerst mutig!
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  13. #13
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    Das Bugrad macht mir auf unserer Graspiste auch Sorgen...
    Und den Preis finde ich auch äußerst mutig!
    Mir auch.

    Die Preispolitik scheint in letzter Zeit bei E-Flite etwas exorbitant. Auch die EC-1500 und die neueren Jetmodelle sind meines Erachtens zu teuer.
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  14. #14
    User Avatar von Michael H.
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    ...über 600 € (deutsche HH Website) für den Flieger ist schon eine selbstbewusste Ansage. Selbst bei guter Pflege wird der Flieger nicht die Halbwertszeit eines "nicht-schaum" Modells erreichen (Transportmacken etc.)

    Schade. Das Teil in weiß als Bausatz zum selber folieren - das wäre mal interessant.
    Hat denn keiner Beziehungen zu HH? So was wie die "unwrapped" Edition von der BH Viper, nur in Schaum wär doch mal was.

    LG
    Michael
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  15. #15
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    Zitat Zitat von Michael H. Beitrag anzeigen
    ...über 600 € (deutsche HH Website) für den Flieger ist schon eine selbstbewusste Ansage. Selbst bei guter Pflege wird der Flieger nicht die Halbwertszeit eines "nicht-schaum" Modells erreichen (Transportmacken etc.)

    Schade. Das Teil in weiß als Bausatz zum selber folieren - das wäre mal interessant.
    Hat denn keiner Beziehungen zu HH? So was wie die "unwrapped" Edition von der BH Viper, nur in Schaum wär doch mal was.

    LG
    Michael
    Servus Michael,

    ich habe fast 13 Jahre für HH gearbeitet, bis die auf Kundenwünsche eingehen, sind wir beide in Rente .....
    Schöner Flieger, aber ich bin mit Schaum auch durch .....

    Gruß Jürgen
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