Hallo,
ich habe in der Zwischenzeit die Verwendung meines L8019-150 geändert und setze den nun in meiner Sopwith Pup von T.C. ein, die ich aktuell (immer noch) auf E-Antrieb umbaue (bisher ZG 38 mit Getriebe). Die ist mit 16 kg gut 3 kg schwerer als die Focker D.VII und hat auch eine deutlich größere Stirnfläche.
Hier bei der ersten Anpassung, das EAM ist oberhalb angeordnet.
In den Alu-Kästen sitzen die beiden 6s Lipos 7.000 mAh. Der Edge ist unterhalb des Motors am Schott.
Alles was möglich ist muss unter die Haube, sonst braucht man in der kurzen Nase Unmengen Blei.
... passt super. Der lange Propadapter mit Zentralbefestigung (Zubehör zum Leo, das schwarze Alu-Teil) ist ideal, so bekommt man unter der Haube den ausreichenden Abstand der Glocke zur Sternmotoratrappe.
Für die Fokker habe ich mir einen EM64-80-160 von Engel Modellbau und Technik gekauft.
Der läuft auch an 12s und hat auf jeden Fall ausreichend Leistung, der Leo war für meine Flugintentionen doch reichlich oversized, für die Pup ist er ideal.
Bei beiden Motoren setze ich als ESC einen Phoenix Edge 160 HVF bzw 120 HV ein. Zwar haben die keine HoTT-Telemetrie, aber da ich solche Antriebe immer (!) mit 12s-Einzelzellenüberwachung fliege, setze ich dazu ohnehin ein EAM (HoTT Electric Air Modul) ein, das liefert dann automatisch auch alle Antriebsdaten für die HoTT-Telemetrie. Zusätzlich kann man damit auch noch 2 Temperaturen und 2 Spannungen überwachen, tolles Teil.
Die Edge loggen ja auch intern alle Daten, die man aber nur über einen speziellen USB-Adapter auslesen kann, trotzdem nettes Feature.
Die Edge-Konfiguratation ist bei mir "Outrunner" für PWM und "normal" für das Timing.
Ich hatte von einem Bekannten auch mal leihweise einen JLog32 zum Test zur Einbindung der Edge-Daten in die HoTT-Telemetrie.
Leider konnte ich damit keine zufriedenstellenden Ergebnisse erreichen. Extrem störend waren insbesondere beim Lauf die ganz kurzzeitigen rpm-Veränderungen und im Stand das Drehen des Props bis zu einer halben Umdrehung im Takt einiger Sekunden. Das war mir alles zu unsicher.
Grüße
Werner
